力学性能
通过对软硬段比例的调节，TPEE的硬度可以从邵氏30-82D，其弹性和强度介于橡胶和塑料之间。与其它热塑性弹性体相比，在低应变条件下，TPEE模量比相同硬度的其它热塑性弹性体高。当以模量为重要的设计条件时，用TPEE可缩小制品的横截面积，减少材料用量。TPEE具有的拉伸强度。与聚氨酯(TPU)相比，TPEE压缩模量与拉伸模量要高得多用相同硬度的TPEE和TPU制作同一零件前者可以承受更大的负载。在室温以上，TPEE弯曲模量很高，而低温时又不象TPU那样过于坚硬因而适宜制作悬臂梁或扭矩型部件，特别适合制作高温部件。TPEE低温柔顺性好低温缺口冲击强度优于其他TPE，耐磨耗性与TPU相当。在低应变条件下，TPEE具有的耐疲劳性能且滞盾损失少，这一特点与高弹性相结合，使该材料成为多次循环负载使用条件下的理想材料，齿轮、胶辊、挠性联轴节、皮带均可采用。
热性能
TPEE具有的耐热性能，硬度越高，耐热性越好；TPEE在110～140℃连续加热10h基本不失重，在160℃和180℃分别加热10h，失重仅为0.05%和0.1%，因而TPEE的使用温度非常高，短期使用温度更高，能适应汽车生产线上的烘漆温度(150～160℃)，并且它在高低温下机械性能损失小。TPEE在120℃以上使用，其拉伸强度远远TPU此外TPEE还具有出色的耐低温性能，TPEE脆点低于-70℃并且硬度越低，耐寒性越好，大部分TPEE可在-40℃下长期使用。由于TPEE在高、低温时表现出的均衡性能，它的工作温度范围非常宽，可在-70～200℃使用。
TPEE在很多不同条件下，如在水雾、臭氧、室外大气老化等条件下，化学稳定性优良。象大多数弹性体一样，在紫外光作用下会发生降解，因此对于室外应用或制品受阳光照射的条件，配方中应添加紫外光防护助剂，其中包括炭黑和各种颜料或其它屏蔽材料;此外TPEE还具有不同程度的水解性。
TPEE广泛的应用于汽车工业，电子电气行业，工业部件和体育用品等领域。例如用于生产汽车安全气囊盖板，汽车进气管，溜冰鞋轮，耐高低温电线护套及静音齿轮等，在汽车工业领域该产品已成功地被韩国现代汽车及起亚汽车所采用。
热塑性聚酯弹性体(TPEE)，它的主要成分是聚对苯二甲酸二醇脂(PBT)为硬段(结晶相)，聚醚或聚酯为软段的嵌段共聚物(非晶相)。比较硬段和软段，进行判断他们之间的硬度及物理的机械性能。硬段逐渐形成物理的连接点，其自身承受外界和内部的应力;软段是均匀分散的高弹性链段。当温度低于TPEE 熔点时，硬段发部分结晶，形成的连接点起到物理交联点的作用，TPEE 制品不会变形;而软段的玻璃化温度很低，和部分未结晶的硬段形成连续相。软段的玻璃化温度与硬段的结晶温度之间的范围很宽，在这个温度区间内，材料的塑性产生，可以采用比较简单的工艺进行加工。不过这种物理交联的性质不是很稳定，易受温度的影响，温度的降低硬段的束缚力就会上升，出现硫化橡胶的特点。
广泛应用在：天线、发动机进气管、传动轴防尘罩、安全气囊壳体、汽车燃料蒸汽管、液压管、充气管、气制动管、堵盖、密封盖与电子器件和光缆挤出系列产品非常适用于直接与铜接触的光缆产品。
TPEE是一种热塑性弹性体，全称为热塑性聚酯弹性体（Thermoplastic Polyester Elastomer）。它是一种由聚酯和弹性体共混而成的塑料颗粒。TPEE具有的耐磨性、耐油性、耐化学品性以及耐高温性能，同时还具有良好的弹性和柔韧性。TPEE塑料颗粒广泛应用于汽车、电子、电器、运动器材等领域，如汽车密封件、电线电缆保护套、电子产品外壳等。
TPEE塑料颗粒是一种热塑性弹性体，全称为聚酯弹性体（thermoplastic polyester elastomer）。它是由聚酯硬段和聚醚软段组成的共聚物，具有良好的弹性、耐磨性、耐化学品性能和耐候性能。TPEE塑料颗粒可以通过热塑性加工方法，如注塑、挤出等，制成各种弹性部件，如密封件、橡胶垫片、橡胶管等。由于其的物理性能和可塑性，TPEE塑料颗粒在汽车、电子、日用品等领域得到广泛应用。
TPEE塑料颗粒原料是一种热塑性弹性体，全称为热塑性聚酯弹性体（Thermoplastic Polyester Elastomer），也被称为热塑性聚酯弹性体。它是通过将聚酯和弹性体进行共混而制得的一种材料。
