玻璃钢格栅铺设可由拖拉机或汽车改装的设备进行铺设，一般都是人工铺设。玻纤格栅每卷产品的纸筒两端各标有橙色和蓝色标记，在开始铺设之前，应选择胶面向下，确定上述标记颜色各在某一端，以方便施工而不致将胶面铺错。玻璃钢格栅铺设时，应保持其平整、拉紧，两边对齐，可以以使用水平尺做平，使玻璃钢格栅具备有效的张力，铺完之后再用干净的钢轮压路机碾压一遍。是玻璃钢格栅干净亮丽，更加色彩。
常用的玻璃钢格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。带自粘胶的可直接在已平整的基层上铺设，不带自粘胶的通常采用不锈钢卡环和钢钉固定法。普通路段均采用不带自粘胶的玻纤格栅，固定所需材料为：
①50×50×0.3mm的固定不锈钢卡环，要求平整不翘角，周边宜倒角处理；
②2英寸钢钉。
采用固定钢钉或不锈钢卡环法铺设玻璃钢格栅时，先将一端固定卡环和钢钉固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钢钉可用锤击或射钉射入。再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2～5m。也可按缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝空隙处。要求格栅拉紧时玻纤纵横向均处于挺直张紧状态。
玻璃钢格栅所使用的原材料为树脂，玻璃钢纤维丝，填充物钙粉以1：1：1的比例配置而成，的玻璃钢格栅选用的树脂：不饱和邻苯树脂196，无色透明。低粘度，低放热，低收缩，高速固化，高速相容性，光泽度亮。生产出来的玻璃钢格栅平整光滑，光泽度好，强度大并且有一定的韧性。如果使用劣质的树脂就会完全相反劣质的树脂浑浊不堪，高粘度，高放热，高收缩，固化相对慢，相容性也较差，生产出的玻璃钢格栅多气孔，易断裂，强度差韧性不好。
玻璃钢格栅由玻璃纤维交错编织，树脂浇注整体模压而成；表面铺砂，有效防滑。近年来，玻璃钢格栅已广泛用于油垢清理、污废水处理、给排水工程、船舶甲板、水库、海洋环保中心作业平台、河道码头走道、等众多行业。玻璃钢格栅采购经验多的都知道，根据地沟宽度长度的不同，需要切割的话，避免不了会出现正常的损耗。造成损耗过大的原因，前期缺乏沟通，需要的尺寸为不合理尺寸。
何为不合理尺寸，是不够整板或者造成料损过大的尺寸，通过切割才能达到其效果。特别是复合树篦子，每个树坑的大小不统一，现场施工的时候会非常麻烦，而且损耗会过大。
合理的切割方案如下：
1、前期进行有效的沟通，共同制定出合理的尺寸。
2、因为格栅板的外表还是比较剔透的，从表面是能够看到砂层的，或者可以通过格栅板的切割面观察。
3、如果出现异形尺寸，是否能通过插边的方法，降低损耗，甚至达到没有损耗的效果。
玻璃钢格栅是一种用玻璃纤维作增强材料，不饱和聚酯树脂为基体，经过的加工复合而成的一种带有许多空格的板状材料，玻璃钢格栅可以作为结构材料，用作有腐蚀环境的地板、地沟盖板、平台、舰艇甲板、楼梯、栈道等。格栅通过玻璃纤维交错编织，树脂浇注整体模压而成，制作的带有许多规则分布的矩形、方形空格的玻璃钢格栅板材，具有双向同性的力学特征。可广泛应用于石油、化工电子、电力、纸业、印染、电镀、海洋勘探、污水处理等行业的工作平台、设备平台、钻井平台、走道等，是腐蚀环境中的理想产品，同时也适用于民用建筑设施上。
目前，国内的玻璃钢格栅市场较为火热。市场火热不乏一些鱼目混珠的厂家，很多厂家为了能够降低成本，从而采用一些比较劣质的原材料来以次充好。但是，作为消费者却并不知道其中的猫腻，应该怎么来分辨钢格栅的好坏情况?
其实，我们判断一件产品的质量，先要从其原材料上来判断，然后在判断产品。
原材料：对于玻璃钢格栅的原材料选用问题，很多消费者并不清楚。玻璃钢格栅主要的原材料为树脂以及玻璃钢纤维。其中的填充物是钙粉，而且一般是按照1:1:1左右的比例来配置的。
好的树脂，一般是不饱和邻苯树脂196，使用这种树脂出来的玻璃钢格栅一般较为平整光滑。如果使用劣质的树脂，出来的产品则较为浑浊，多气孔，主要的是容易断裂，强度差韧性也不好。
再一个是成品的对比：好的玻璃钢格栅外观上看，没有明显的裂纹，气孔很沙盘，颜色上也比较，使用寿命比较长。但是劣质的产品外观上有很明显的裂纹，气孔多，颜色不好，寿命当然更短了。
