双臂款为多功能隧道台车，一条臂安装钻机钻台，另一条臂安装高空操作台，实现了所有钻孔作业操控全部在平台上操作，包括大臂的抬升、旋转、变幅、平台角度的调整、钻杆的钻进提升等功能，同时还可以作为高空作业平台进行隧道内其他施工作业。
单臂款则是全部作业操控在地面操作。
自进式锚杆由钻头、中空锚杆体、连接套、垫板、螺母和居中器构成，作为岩土锚固系统的一种，是一种集钻进、注浆、锚固等功能为一体的新型锚固方法。特别适合松散土层、破碎岩层、卵石层等不易成孔地质下的施工，在国外早已在各种基建工程广泛应用，但目前国内自进式锚杆使用较少，一方面是大家的认知不够，另一方面是目前缺乏的配套施工设备，无法充分发挥自进式锚杆施工工艺的优势。
第１个我们先来明白一下隧道冒顶坍塌的原因。一般情况下都有以下这几种原因，第１个就是地质比较松软，土层的话比较松软，就这种情况，在施工的时候，隧道施工的时候，应该对地质土层的情况进行勘测，勘测完了之后，然后对掩体对隧道开挖，这种情况又应该有一些大概的估测，比如说开挖之后有可能会不会出现变形土层，会不会出现移动和土层岩层，是不是有一些坍塌性的破坏等等，这些预测应该是有的。在设计的时候应该考虑到这些问题，这些情况不然的话，设计就是有一些失误会出现，就是他们要担当一些责任。如果地质土层比较松散或者比较凌乱，或者说是土里面加的石块等等，这种情况那么在设计之初就要考虑到在中空低压锚杆以对撑子面进行保护。
然后下一个问题就要考虑到施工开挖的时候是不是遇见连续多雨，大雨小雨都算或者说是突降暴雨，大雨的情况如果会出现这种情况的话，就有可能引起隧道坍塌。不仅在施工之前，在设计层面考虑到对多雨天气这种情况的预测，还要在对施工前对地下水进行勘测，如果当地图腾或者岩石层地质含水量过高也有可能导致威严的强度和承载力大幅度的下降，从而导致隧道掩体的坍塌，这样情况处理的话就只能多注意排水，多安排一下排水的工作，当然了我们的隧道锚固钻机都能在打孔的情况大达到６０的。以及可以达到１０米的深度，这样对岩石，层含水量过高也能起到一个重要的保护措施，１０米的深度，在隧道里面已经是很深的深度了。这就是我们隧道锚固钻机大卖的一个重要原因。
另一个问题就是说在隧道开挖工程里面都存在着一些很多的细节，大大小小个方方面面都可以算成是细节，很多设计包括施工人员在工程施工的时候对这些细节都比较容易忽视，很多人都会注重施工的工期人员的安全等等一些方面，但是对一些细节都比较忽视。比如说检测的时候方方面面不全面，设计意图没有让施工方得到普及，而且还有一个重要的地方就是说施工方法制定的时候有一些欠缺。等等之类的，这些问题都有可能造成隧道施工的时候，这些工程出现大大小小方方面面的问题，这就需要加强施工人员和设计人员进行一些交流，把设计者当时的意图全部要给施工人员，说的清清楚楚，这样大家都对安全隧道施工的安全有一个全方面的认识，这样的施工过程当中才会避免出现一些大大小小的问题。
