（1945~1965年），在第二次世界大战结束后的20年中，一些有远见的人士已经注意到石油和天然气资源正在迅速减少，呼吁人们重视这一问题，从而逐渐推动了太阳能研究工作的恢复和开展，并且成立太阳能学术组织，举办学术交流和展览会，再次兴起太阳能研究热潮。在这一阶段，太阳能研究工作取得一些重大进展，比较的有：1953-1954期间，美国贝尔实验室研制成实用型硅太阳电池，为光伏发电大规模应用奠定了基础；1955年，以色列泰伯等在次国际太阳热科学会议上提出选择性涂层的基础理论，并研制成实用的黑镍等选择性涂层，为集热器的发展创造了条件。
太阳能电池板回收可以节约能源，减少对自然资源的消耗；太阳能电池板回收可以创造就业机会和推动可持续发展，具有良好的经济效益；太阳能电池板回收需要的回收机构和设备。
为什么回收报废太阳能电池板是很大限度提高太阳能系统效率的选择，在环境和经济方面的众多好处：
1、处理和回收太阳能电池板的环境效益：回收太阳能电池板具有许多环境效益，它创造了一种有用且可持续的方法来处理已达到其寿命终点的面板，回收太阳能电池板还为再利用和再加工提供了原材料；
2、回收太阳能电池板节约成本：对于安装人员和工程师来说，处理面板的成本可能会增加，太阳能电池板被视为需要以特定方式处理的废物；我们可以买走不需要的光伏组件，在整个过程中削减成本，可以为消费者带来更便宜的组件。
锂电池分类
UN3090 锂金属电池组（包括锂合金电池组）
UN3091 装在设备中的锂金属电池组（包括锂合金电池组）或
UN3091 同设备包装在一起的锂金属电池组（包括锂合金电池组）
UN3480 锂离子电池组（包括聚合物锂离子电池组）
UN3481 装在设备中的锂离子电池组（包括聚合物锂离子电池组）
UN3481 同设备包装在一起的锂离子电池组（包括聚合物锂离子电池组）
UN3536 安装在货物运输组件中的锂电池组，锂离子电池组或锂金属电池组
电池和电池组、安装在设备中的电池和电池组，或与设备一起包装的电池和电池组，凡含有形式锂者，均需酌情化为UN3090、UN3091、UN3480、UN3481。这类电池和电池组如符合要求，可按上述条目运输。
货物运输条件鉴定书。货物运输条件鉴定就是依据国内外有关危险货物运输的法规、标准，对货物的运输安全性作出鉴定和建议。
锂电池危包证。“危包证”是一种俗称，性能单和危包证并不是同一个文件，性能单全称是《出入境货物包装性能检验结果单》，危包证全称是《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》。危包证是要等有了包装性能单才能去海关做了商检之后再换包装使用单，这个使用单就是危包证。但由于相关部门监管愈发严格，很多企业可能部分资质不齐，导致办不出危包证。目前电动滑板车、电瓶车、电动轮椅、电动平衡车、电动自行车的危包证作者有办法解决。
锂电池的MSDS（较好中英文版本都能提供），MSDS由厂家出具，不管是订舱和危险品海事申报都需要MSDS。MSDS (Material Safety Data Sheet) 即化学品安全说明书，也可译为化学品安全技术说明书或化学品安全数据说明书。是用来阐明锂电池的理化特性（如PH值，闪点，易燃度，反应活性等）以及对使用者的健康（如致癌，致畸等）可能产生的危害的一份文件，也称SDS。
