压铆螺母一般市面上用的比较多的材质为铁，铁的大家都知道叫作碳钢的，墩打出来，或者车削出来，制造生产出来后都是本色的，为防止生锈，因此需要电镀的。而不锈钢压铆螺母是不需要电镀的。铁的话，电镀的彩色一般由客户决定，看客户需要什么样的彩色就电镀什么样的彩色。还有一些对盐雾时间的要求。有些电镀色盐雾时间高一点，有些电镀，几个小时就少锈了。还有一点就是看客户对这产品是不是需要出口的，出口的一般是需要环保的，国内的有些也需要，但大部分还是不需要的。
市场上一般压铆螺母用的比较多的电镀是环保兰锌的，因为环保兰锌的盐雾测试时间能达到72个小时，也就是三天时间，这种电镀耐盐雾时间比较久一点。其实的，比如说电镀白镍，白镍的盐雾时间比较短，一般几个小时就生锈了，达不到10个小时之上。但有些可以对电镀白镍进行过油，过完油的压铆螺母盐雾时间能久一点。
标准件的使用可以提高产品的一致性和互换性。由于标准件具有统一规格和标准位置，不同供应商生产的标准件可以在产品中互换使用，从而提高了产品的一致性和互换性。这就意味着在产品的组装、维修和升级过程中，可以更方便地替换标准件，减少了生产过程中的误差和成本。标准件的一致性和互换性还可以提高产品的可靠性和稳定性，减少因个别零部件失效而引起的整体产品故障。
标准件的使用能够提高产品的制造效率和降低成本。由于标准件具有统一规格和标准数量，供应商可以根据大规模生产的需求进行批量生产，从而提高了生产效率。此外，标准件还可以降低生产成本，因为供应商可以通过规模化生产和标准化工艺来降低生产成本，并将这些成本优势转化为价格优势，推动标准件的价格下降。这样一来，企业在采购标准件时可以获得成本效益，从而降低了整体产品的制造成本。
铝制油底壳的优势在于轻,所以目前绝大多数发动机油底壳都采用铝制材料,但螺栓只有铁质材料,两者搭配以后对扭紧力度的要求就很高。都知道铁质螺栓的螺纹强度更大,稍有不慎就可能导致放油螺孔螺纹的滑牙,所以说扭紧力度是决定放油螺孔螺纹好坏的关键。
提高紧固件的强度，可以使紧固件减少使用数量、缩小直径、减轻重量。但需要解决抗拉强度达到1200MPa，屈强比大于90%的螺栓发生延迟断裂和疲劳断裂的问题，因此，高强度螺栓用钢的开发固然重要，高强度螺栓制造技术的开发也要同时进行。为使紧固件牢固地紧固在部件上，防止因松弛发生事故，对紧固技术和防松弛技术进行了研究。由于不认真安装紧固件导致紧固性下降引发大事故的情况不断发生，所以不能掉以轻心。
