快干路面修补料具有良好的自密实性，在施工过程中无需振捣就能自动填充密实。这不仅节省了施工时间和人力，还能修补部位的内部结构均匀致密，提高修补质量。尤其在狭窄空间或难以振捣的部位，其自密实性的优势更加明显。
收缩率低是其一大特点，修补后不易产生收缩裂缝。在高速公路、城市快速路等对路面平整度要求较高的路段，能够确保修补部位与原路面的无缝衔接，提高行车的舒适性和安全性，减少因路面不平整导致的车辆颠簸和事故风险。
早期强度发展快，能够在短时间内承受一定的交通荷载。这对于紧急抢修工程，如重要交通枢纽、高速公路出入口等关键部位的路面破损，具有重要意义。可以迅速恢复交通，减少因道路封闭造成的经济损失和社会影响。
具备良好的抗疲劳性能，能够经受长期的车辆反复碾压而不出现疲劳裂缝。在交通流量大、车辆荷载频繁变化的路段，如城市主干道、国道等，使用这种修补料可以有效延长路面的使用寿命，减少路面病害的发生。
修补后的路面能够在一定程度上降低车辆行驶过程中产生的噪音。在居民密集区、学校附近等对噪音敏感的路段进行修补，可以有效改善周边的声环境，提高居民的生活质量和学习环境。
在寒冷地区，快干路面修补料表现出出色的抗冻融性能。能够经受多次冻融循环而不损坏，有效防止路面因冻融作用而出现开裂、剥落等问题。保障冬季道路的正常通行，减少因路面病害导致的交通事故。
修补完成后能够快速恢复路面的交通标线，确保交通指示清晰明确。在道路标线受损的部位进行修补，不会影响交通规则的正常实施，提高道路交通的安全性和有序性。
对原路面结构起到显著的增强作用，提高整体承载能力。在重载车辆较多、路面基础薄弱的路段，使用这种修补料可以改善路面结构，减少路面病害的发生，延长道路的使用寿命。
相比传统的修补材料和方法，大大缩短了施工周期。从材料准备到施工完成，能够在较短的时间内完成路面修补工作，减少对周边环境和交通的影响。
