双向拉伸土工格栅应用的特点就是构造可以承受住非常大的作用力，在通过双重的抗拉力以后，可以产生稳固的节点，针对路基和回填充料有非常大的作用。
这些材料在两层土工格栅具备抗压强度高、延伸率短、抗腐蚀、耐老化、咬力强、重量较轻、排水管道等特点。一般公路建造的时候会碰到的软土地基结构加固常用是它了，加强软土地基基本，提高其保护水平，提升承载力和可靠性。
依据双向拉伸土工格栅的特征，提升填方路基的抗拉强度，提高抗地抵抗力，从而避免路基基础沉降。在地基铺上装土工格栅后，土壤分层砂石与路基工程建立良好的咬颌嵌锁结构，可让路基工程内部结构气温变化所传输的拉申力并且能够平摊路面传达的负载力。缓解各种各样剪切应力拉申力对地基造成的不良影响。
在开展软基处理时，依据地层状况，开展明确填方计划方案。
假如填方髙度超过2m，则按照标准相对较低的规范测算，格珊的抗拉力应不小于20kN/m。
格珊填方相对高度在3-2m中间时，其横着极限值抗拉力不低于40kN/m。
在填土高度小于3M时，土工格栅的纵横极限值抗拉力不低于50kN/m。
针对路基工程填挖紧密连接一部分，土工格栅应选用不得少于40kN/m的抗拉力。
双向拉伸土工格栅的施工要点是什么?下面我们大家一起来简单了解一下。
1.施工现场：要求压实平整、呈水平状、清 除尖刺突起物。
2.格栅铺设：在平坦、压实的场地上，安装好的格栅主应力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向，铺设应平整无褶皱，并尽可能拉紧。用钉子和土石压力固定，铺设的格栅主应力方向宜为贯穿长度，无接缝，腹板之间的连接可人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm，如果网格设置在两层以上，各层之间应有错缝。大面积铺设后，应整体调整其平直度，填完一层土后，碾压前，应再次用人工或用机器拉紧网格，力度要均匀，使网格在土中处于拉伸受力状态。
3.填料的选择：应根据设计要求选择填料，实践证明，除冻土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外，均可用作填料。而砾石土和砂土力学性质稳定，受含水量影响较小，应选用。填料粒径不得大于15cm，并控制填料的级配，以压实重量。
双向塑料格栅的铺筑面应较为平整，铺筑层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部(每米宽用钉8根，均匀距离固定)。
固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。(如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜;如格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜。)
接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺下一段。依次类推，操作要求同前。
钢塑复合土工格栅是以高强钢丝（或其他纤维）为原材料，经特殊处理，与聚乙烯（PE）混合，并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹。由此单带在经、纵方向按一定间距编织或夹合排列，釆用特殊强化黏结的熔焊技术，焊接其交接点而成型。
焊接聚酯土工格栅
PET聚酯焊接土工格栅以聚酯为主料，加入抗老氧化剂和其他助剂，经过低倍数机械拉伸成肋条，按平面经纬成直角，经超声波特殊焊接成型的土工合成材料。工具工程需简要用不同网孔直径及肋条宽度、厚度来改变筋带的拉力大小。
