新能源汽车连接器要达到其要求主要靠严格的设计规范，比如在暴露的情况下要防止高压把空气击穿，这需要保留一定的空气间隙；在高电压大电流的情况下，其温度升高不能超过额定值；在选择外壳材料时要考虑重量、强度和是否易于加工，而且在不同温度下连接器端子的材料性能如何保持稳定性、如何必要的导电率等都需要考量。
由于汽车娱乐系统的不断扩充，高速数据传输功能的重要性日益。比如在有些车型上，倒车反光镜上安装了摄影头，可使驾驶员拥有更广阔的视野，这就需要连接器传输更多的数据。有时还需要一个连接器同时解决传输GPS信号和广播信号的问题，这就需要提升其数据传输能力。同时，连接器还需要承受高温，因为汽车引擎通常放置在汽车前方，尽管有防火墙进行防护，但还会有一些热量会传导过来，因此连接器要能够承受高温。
电流要求：高电流，低电流，信号等级；决定了端子的类型/接触段的大小/电镀（0.64mm至8.0mm的针和公端子）；稳态，循环，瞬态
线径/绝缘层要求：电压降及/或抗腐蚀；决定了连接器的中心距
为汽车连接器实现电气连接功能的核心部件。电性连接通常是由正、负两种接触件组成的接触对，通过阴、阳接触件的插合完成。正交接触件为刚性零件，其形状是圆柱形(圆插针)、方柱形(方形针)或扁平形件。阳极接触件通常用黄铜、磷青铜制成。负触点即插孔，是触点中的关键部件，它依赖于接触面弹性结构的弹性变形而产生的弹力与正接点紧密接触，完成接触面。其结构有许多种，有圆筒型(劈槽、缩口)、音叉型、悬臂梁型(纵向开槽)、折迭型(纵向开槽，9字形)、盒形(方插孔)以及双曲面线簧插孔等。
虽然每辆汽车的结构和设计都不一样，但是汽车连接器的所有功能和主要配件基本都是一样的。汽车连接器的主要部件是接触式连接器，主要是指与电源连接的核心部件，主要包括母、公接触器，从而产生电源。还有根据不同类型连接器配备的外壳，主要起到保护主板和固定到汽车上的作用，重要的绝缘体。乘客和车主安全所的措施和附件，加上不同配置的附件，主要包括安装和结构用的小附件，起到固定和组合的作用。
汽车连接器的作用是的，了汽车在行驶过程中的正常运行。那么，用什么样的标准和设计意识来汽车连接器的正常和安全呢？
，设计标准和因素了汽车的安全性。要考虑的是生产和设计的材料的稳定性和安全性。材料的选择和使用都非常谨慎和稳定，这样才能车载连接器的性能稳定。
其次，稳定匹配汽车振动的电压和功率，使汽车连接器的桥接功能稳定、安全、可靠。
再次，连接线诱发的温度多方面考虑，不仅要考虑汽车本身散发的能量的热影响，还要充分考虑外部环境引起的温度变化是否会影响汽车连接器的性能和本身的安全性。
后，汽车连接器的保持力，以支撑汽车的马力，这是一个重要的保险因素。需要有一定的支撑力来汽车连接器的安全设计和操作。
