沥青撒布机用于修补沥青道路上的坑槽，裂缝或对即将老化的路面进行表层喷层修复翻新，由于在养护沥青道路时经常需要对路面均匀喷洒乳化沥青或防水材料。
主要由汽油发动机作为动力源，通过特种泵送和液压无气原理，把软管直接插入到乳化沥青桶里，乳化沥青就会自动吸入软管，然后通过喷洒管上的喷嘴把乳化沥青均匀地洒到需要修补路面病害的地方。设备实用，操作简便，是沥青道路维护常用的设备。
随着我国公路黑色化的发展，沥青撒布机也有了很快的发展和提高，我国的沥青撒布机早期使用的是手压式撒布机，一直延用了很长时间，20世纪50～60年代逐渐在道路工程中使用前苏联制造的沥青撒布机，1964年开始在国产解放牌汽车底盘上研制沥青撒布机．至今已发展成不同型号、多种规格的沥青撒布机，但技术性能特别是操纵性能、沥青泵的寿命等与国外产品有较大的差距，的沥青泵及撒布系统、计算机控制操纵系统等均有待开发和提高。
其主要应用内容包括：
1.碎石封层表面处置。碎石封层表面处置常用于沥青路面预防性养护。
2.新建路面的“透层”、“下封层”、“黏层”。其中“透层”一般撒乳化沥青或煤油稀释的沥青；“黏层”一般撒乳化沥青；“下封层”一般撒热沥青(重交沥青或改性沥青)。
3.乡村公路建设。乡村公路由于道路负荷不大，一般可不采用沥青拌和机和沥青摊铺机的施工正艺，而使用较经济的“碎石封层表面处置”。
4.应力吸收层（SAM）和应力吸收中间层（SAMI）。
应力吸收层和应力吸收中间层一般用“碎石封层”模式，为反射裂纹吸收效果，黏结材料一般采用改性沥青或橡胶沥青，软化点要高，撒布量较大，约1.8~2.5kg/m²。在美国、南非，常把橡胶沥青应力吸收层用在薄层抗反射路面的罩面中，效果十分理想，其抗反射能力相当于5.2cm的沥青混凝土。应力吸收中间层一般用于沥青路面上面摊铺层之下，可有效防止面层裂纹。
