电动叉车采用电力驱动，污染小、操作简便、节能等优点。随着经济的发展和环保节能要求的提高，发展迅速。市场销量逐年增长。特别是在港口、仓储、烟草、食品、纺织等行业，电动叉车正逐渐取代内燃叉车。
目前，结合相关电气元件的安装和使用，电动叉车的动力可以通过蓄电池的电能有效输出。从结构设计可以看出，比较简单，无论是生产还是维修都可以通过简单的方法进行拆卸和安装。此外，通过安装控制系统可以降低该设备在使用的危险性。
电动叉车充电过程中蓄电池会产生气体，应保持充电场所通风良好，周围没有明火，同时充电过程中产生的氧气、酸性气体将对周围产生影响。充电期间拔下充电插头会产生电弧，将充电机关闭后，方可拔下插头。充电后在蓄电池周围滞留许多氢气，不允许有任何明火，应开启蓄电池上的盖板进行充电。定期检查放电程度，每月或两个月（或视具体情况）从车上拆下并进行一次补充充电，严格执行换季节、换地区时电解液密度的调整。接线柱、导线、盖子的维修，由技术人员进行。注意蓄电池在电动叉车上安装牢固，蓄电池与车架间应有防振垫。导线连接紧固，接触良好。进行电池连接时，应先接火线，后接搭铁线；拆线时，其顺序则相反。
电动叉车蓄电池若不太脏，可以用湿布擦干净，若非常脏，就要将蓄电池从车上卸下，用水清洗后使之自然干燥。经常清除电池上的灰尘泥土，清除极桩和连接头上的氧化物，擦去电池盖上的电解液，保持加液孔螺塞上通气孔的畅通。叉车每工作15天左右应进行如下养护。检查每格电池内的液面，电液应超过极板10～15mm,如不足应添加蒸馏水。用液体比重计测量每单格电池内的电液密度。检查放电程度，如冬季放电超过25％，夏季放电超过50 ％，应从车上取下进行补充充电。
电动叉车对制动液功能的要求
1)优的低温功能:如果制动液在低温下流动性差，简单凝结，会堵塞管道、泵等。，刹车时会觉得刹车踏板很硬，踩不动就刹车不了。一般要求制动液在-40℃不凝结，自由流动。
(2)合适的粘度:粘度过高，低温流动性变差，制动功能下降;粘度太小，在高温环境下无法提供可靠、光滑、简单的泄漏。为了制动罐和橡胶碗能够很好地滑动，制动液需要适当的粘度。
(3)沸点要高:电动叉车在每个工作循环中频繁行驶和倒退，制动摩擦片长时间处于制动状态，使制动系统温度升高。如果使用沸点低、易蒸腾的制动液，制动液蒸汽会充满在一些制动系统的管道中，导致制动失灵。因此，制动液应具有较高的沸点(干沸点是制动液不含水分时的沸点，湿沸点是制动液中含有一定水分的沸点)，蒸腾性较低，以减少气阻的发生。
(4)良好的防腐性能：为了制动液长期使用不会对金属管道、构件造成腐蚀，需要在制动液中加入防锈剂。
(5)的化学稳定性:制动液在高温下长期使用，要求油品不会因热分化和重叠而粘稠，不允许产生油泥沉积物。
6)对橡胶的影响很小:制动系统中有很多橡胶密封件。为了不降低制动碗等橡胶密封件的机械强度和弹性，制动液对橡胶膨胀率的影响很小，避免碗长时间浸泡在制动液中，强度、体积和质量发生非凡变化。
叉车电路的缺点比较隐蔽，多是因为导线造成的。常见的线束烧损多为短路搭铁电源线，其电源线未通过短路过载保护装置造成。
1)在使用过程中，经常会发现有些叉车上的线束比较乱，剩下的导线和露出的导线比较多，随意连接电线的现象也比较普遍，导致整车线路紊乱，经常造成人工电路缺陷，难以找到。严重时会造成铁短路，焚烧电气设备和线束，造成火灾事故，直接影响叉车的安全运行。
2)在叉车修理过程中，需要遵循修理规范，按照叉车低压线路的线色、代码、号码安置的标准布线，千万不要采用无法扫除缺点的单连接电源线，或者在某一线段损坏后随意更换线路，无论颜色或厚度如何，导致整车线路紊乱，缺点增加。更换熔丝前，应关闭所有电气设备和点火开关，并按规定更换。
3)如果更换后的熔丝再次被烧断，说明系统有短路，更换前要仔细检查和清除缺点。对于有总电源开关的叉车，停车后应关闭总电源开关。按时检查、保护和调整线路总熔断器，必要时更换新零件。
