城市防撞护栏不仅仅是对道路的简单隔离，更关键的目的在于人、车流明示与传递城市交通信息，建立一种交通规则、维护交通秩序，使城市交通达到安全、快捷、有序、畅通、方便、美观的效果。 桥梁护栏防撞性能标准 桥梁护栏防撞性能标准应依据使用路段，依照点评等级相应的车辆总质量，挑选小型客车、大型车辆两种车型进行实车磕碰实验。
防撞护栏的施工要求 1、施工工序 施工的条件→放样→接触面凿毛、预埋筋调整→钢筋制作安装→模板安装→浇筑混凝土→拆模→养生质量控制1、模板每次安装前都要清理并涂刷脱模剂，脱模剂要涂刷均匀。 2、防撞护栏钢筋焊接和绑扎要符合设计和规范要求，特别是内测的钢筋位置要准确。 3、模板安装后要检查模板的侧面和顶面，模板的侧面和顶面都要顺直。 4、防撞护栏混凝土的表面的蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5%，深度不超过10mm。 5、同一跨内的单侧护栏应一次性浇筑，端头模板应用钢模板，以端头外观平齐。 6、防撞护栏面与接缝处不得有开裂现象。错台、平整度、外观质量问题要及时处理，并颜色一致。顶面平顺美观，高速路防撞护栏，高度一致。 7、防撞护栏全桥线性直线段顺直，曲线段弧线圆顺，无折线和死角。
1、防撞护栏施工前对全桥进行测量放线，确定标高和线形，曲线段２m测设一点，直线段５m测设一点。根据护栏设计宽度量测确定外边线相应控制点，用墨线将内外放样控制点连接起来，作为模板的内外安装边线，确保全桥防撞护栏线形顺畅。 2、根据测量点对桥面铺装层进行调整，桥面铺装厚度不小于设计值，对厚度小于设计值的地段按竖曲线进行调整。 3、护栏钢筋安装定位采用模板式定位架，在测量点上放置模板式定位架以定位护栏钢筋顶面和平面位置并确保钢筋保护层参数。这一工艺相比传统无定位架的工艺方法，大限度上消除了以往测量点护栏定位钢筋定位速度慢、垂直度和高程控制度差、出现移动以及偏差不易发现、保护层控制较差等弊端，具有定位速度快、定位准确、灵活机动可随时对已安装护栏钢筋进行校验、与模板贴合度高、保护层合格率高等特点，非常便捷实用。公路桥梁防撞护栏的安装是为了分隔过往车辆，避免交通事故的发生。特别是在高速公路上，桥梁防撞护栏的作用非常大，对交通安全起着非常重要的作用。桥梁防撞护栏的安装在美学上也起着非常重要的作用。桥梁防撞护栏有多种颜色，在公路上起到很好的装饰作用。桥梁防撞护栏在使用过程中会遇到一些问题。现在我将详细介绍它们，以避免这些问题： 1.桥梁防撞护栏表面一般不应划伤，以免生锈； 2.桥梁防撞护栏应布置良好，避免划伤车辆； 3.轻微的冲击力容易造成桥梁防撞护栏变形。 为了桥梁防撞护栏的长期使用，应普遍关注这些问题。
对高速公路防撞护栏的性能要求： 1)防护能力强。这是指护栏板的结构要具有一定的抗压性。不会轻易被车辆撞断。城市道路交通量大，一旦发生事故。经济损失也大，而且容易造成交通拥堵，所以足够强度的护栏可以起到一定的保护作用，尤其是在重载货车通过量大的路段，如中央分隔带护栏的防撞能力强．就可以避免与对向车辆发生碰撞二次事故。 2)导向能力好。这是指车辆碰撞护栏后，能够顺利导出而不会反弹过大导致与同向的车辆发生二次事故。 3)经济性好，节约土地。在满足护栏防撞与导向性能的同时．也要尽力减小护栏材料的用量以经济性。此外，我国的土地资源，在城市中更是如此，因此应尽量选用占地面积小的护栏，以节约空间，同时还可降低工程造价。 4)造型美观。高速公路波形防撞护栏板应与道路周边环境协调一致，并可以通过绿化等手段来美化护栏。 5)维修简便。发生事故后，如能在短时间内对护栏进行修复，可减少对交通的影响，避免或减轻交通拥堵，因此维修简便也很重要。
防撞护栏的规格有多种，护栏板的规格主要是以板的厚度为标准，板的比厚度主要是根据特定的公路等级来确定的，高等级路段采用的防撞护栏规格较高，而规格较低。防撞桥梁护栏需选用拼装式技术规划、加工制作、外表涂装出产及装置，以便防撞桥梁护栏的高强度、高安全性的需求。因此，防撞桥梁护栏在设计的时候还需严格考虑到安全规划问题。
在防撞桥梁护栏设计的时候，颜色要素也是很主要的，也要充分考虑到位。现在颜色是以红、白、黄、绿、黑的基础上，变绿为蓝，形成红、 蓝、白、黄、黑五种根本颜色。在设计的时候，要以这五种根本颜色为基础，并充分考虑到实际情况，搭配好颜色。
