德国家具市场增长强劲
根据德国中小企业联合总会（Mittelstandsverbund ZGV）委托EHI进行的研究显示，2022年德国家具市场实现强劲增长。
去年，德国人购买了价值超过370亿欧元的家具，与上一年相比，交易额增长了近4%。2022年，德国消费者在家具方面的人均支出为449欧元。
EHI发言人Marco Atzberger评论说：“通货膨胀推高物价也是导致德国家具市场销售额创新高的重要原因之一。”
国货韩国，港口现“通关危机”！
近日，韩联社报道称，随着韩国仁川港至中国青岛、威海等地的客货班轮航线复航，再加上韩国消费者对中国商品的需求上涨，仁川港等港口愈发繁忙。
据了解，仁川至青岛航线重启，仁川到山东威海、仁川到山东石岛的航线也已恢复。
此前，受影响，中韩跨境客货班轮停运了3年多。韩国航运业预计，10月前韩国仁川至烟台、连云港的剩余5条国际航线也将恢复。目前，韩国港口来自中国的商品需要“排队”等候过关。
根据韩国统计厅的数据显示，2023年二季度，韩国消费者的海外直购总额达到了1.635万亿韩元（约合89亿元人民币），其中，来自中国的直购商品占48%。
MSI的《地平线》(Horizon) 8月版报告预测，主要贸易航线运价的上涨将“相对较快地失去动力”，并指出，新建超大型集装箱船大量逐步投入环线运营是主要原因。
报告表示：”由于货运量将下降，在未来两到三个季度，船公司要想将运价保持在可持续水平，就大幅增加报废、空白航行和可能的闲置船只。”
有货代也指出，本周市场实收运价每40尺大柜大约下跌100-150美元，美西每大箱在1900-2100美元之间，美东每大箱在2900-3100美元左右，欧线每大箱运价在1200-1350美元上下。
虽然船公司9月1日还有涨价计划，估计调涨不易，但下跌也有限。
