鑫通鹰式臂工法适应性强，有效避免臂架与台阶发生碰撞，克服传统凿岩台车不能适应三台阶施工问题，曲臂结构，臂架可作业至水平面以下，可实现仰拱开挖，克服传统凿岩台车不能施工仰拱问题。
鑫通鹰式臂结构凿岩台车具有隧道工法适应性强、隧道断面适应性强和操作人员适应性强的特点，能轻松应对后安隧道复杂多变的地质条件与台阶法施工要求；实现后安隧道主洞、斜井、横洞、平导等断面施工全覆盖；采用遥控操作，传统风钻操作人员可直接上手，操作人才培养时间仅需15天左右易学好操纵。
多种凿岩总成供选择：设有18KW及22KW等不同功率凿岩机，用户可根据不同工况选择多种
不同功率凿岩机选择，在不同的工况获得的凿岩效率。设有适配钻杆3700/4300/4915/5525mm等不同长度推进梁，满足用户所需的不同一次钻孔深度。
满足全断面作业需求:提高大臂做增幅将臂架可提高满足全断面开挖作业高度，大作业范围满足16M宽，12m高，几乎满足目前国内外多数隧道全断面开挖需求。
FOPS安全驾驶室:可升降式驾驶室与操作台，驾驶室满足FOPS(防落物冲击)要求,可升降式，不仅对操守手提供安
全保护，在高位操控对操作具有的视野，结构布置合理，系统高度集成化，便捷拆卸，可转向灵活座椅供操作手舒适驾驶。
双臂凿岩台车适合在复杂工况下施工，国内多个公路铁路隧道挖掘、抽水蓄能电站及水库灌溉洞建设等项目，都利用鑫通机械多臂凿岩台车进行岩洞的掘进施工。在应用过程中，此台车可以实现地质勘查分析、大动力钻探、数据通信交互等功能，配合爆破、注浆、管棚施工等工序，还可以实现快速钻孔。
在大型高速隧道工程项目建设过程中，由于工程量大、施工难度高，施工组织具有一定难度，为了在规定工期内完成施工任务，项目指挥部终确定采用由江西行机械生产的多臂凿岩台车进行施工。
施工现场台车就位：施工现场准备完毕后，操作手将凿岩台车开至掌子面合适位置。就位后，台车应检查工作状态，关注液压管路的状态，必要时复测液压油的性能指标。台车的工作状态经检查确定无误后，伸开支腿支撑好车身，利用车载水准仪粗调台车位置，实现平面定位。定位后的台车车身应能保持水平，有利于稳定施工。然后连接水、电、油管路，检查钻头、钻杆等工具是否配齐与匹配，无误后进入施工工序。
鑫通多臂多功能凿岩台车具有自动识图并按照图纸进行钻孔的功能，开始施工后，按照施工平面图和爆破设计图，在台车控制端输入施工工位的详细信息，引导台车对施工工序进行程序化处理。然后，对台车的钻孔位置和开孔方向进行匹配和误差测量，确保初始位置和角度误差均在允许范围内。误差监测合格后，启动钻孔程序。钻孔过程中，需要注意推进梁的方向与位置，保持梁底盘与岩面始终贴合，不得随意改变推进梁方向，避免出现钻孔弯折事故。钻孔施工完成后，撤回钻头，清理钻孔内粉尘。
