工程救险车又叫大流量排水抢险车、抗洪救灾车、抢险车、防汛车、排涝车、抗旱车、电源车、发电车等等，该车型操作简单，机动性强，真正实现了移动水泵的概念，设备可满足紧急排水抢险的需要，并具备移动电源功能。可全天候的野外露天作业，具有整体性能稳定可靠、一体操作轻便实用、快速响应排水、功能多样组合便利、用途广泛、等特点。
工程抢险车配备多台便携式潜水泵，泵体装有提手，方便搬运。水泵泵体采用高强度轻质铝合金材质制作，叶轮采用耐磨、耐腐蚀不锈钢制作，一体成型，潜水深度20米；水泵配有不锈钢丝滤网，有效阻止垃圾堵塞，损坏水泵；每台水泵上安装20米潜水电缆，电缆与控制柜之间采用防护等级IP67的快速插头连接，操作简单，使用安全。单泵配置聚胺脂高强度浮圈，一体成型，满足水泵工作时的浮力要求，具卡口吊环连接软性吊索；水泵可以使用发电机组或市电正常工作。
救险车厢体外部钢材为冷轧钢板，内衬冷轧钢板折弯骨架，配备多个铝合金卷帘门，工艺，强度牢固。厢体为全密封结构，具备运输、防雨、防腐、防火、防锈要求。车厢内顶分布多个照明灯，给夜间工作或维修作业时提供充分光线。发电机组进排风消声处理，消声器做降噪处理。工作门下裙围处设有隐藏式翻转梯，与车厢底板框架连接，方便拿取物品。
实现的功能：应急发电、照明、警示、抢险等主要功能。
厢体两侧采用上掀门设计，后部为单开门结构，取放设备快捷、方便。
整车高度不大于1900mm，对有限制高度2000mm的社区畅通无阻，可快速到达救援现场。
设备柜体采用德国进口的铝合金型材，可根据设备的大小进行调整安装。两侧的设备固定按照各种车载设备的结构进行不同的设计固定，所有设备均有锁止固定装置；
移动性和灵活性：工程救险车通常设计为移动式车辆，便于快速到达救援现场，并能适应复杂多变的环境。
通信设备：工程救险车通常配备了的通信设备，以便与其他救援部门或机构进行沟通和协调救援行动。
而言，工程救险车是一种应对复杂工程环境中紧急情况的特殊车辆。它的用途主要包括抢险救援、紧急修复和物资运输等。其具备多功能性、移动性和灵活性，并配备了通信设备，以应对各种复杂的救援任务和环境。工程救险车在建筑工地、交通事故和自然灾害等领域具有广泛应用。
工程抢险车是高压输变电线路、公路、矿山等设备故障维修的车辆，广泛应用于石油、化工、天然气、供水、供电等管道的检查和维修。工程抢险车上有维修人员，整体装载机器和建筑材料，以汽车发动机为动力源直接驱动发电机和压缩机，为应急维修现场提供充足的气源和电源。
同行业也有不同功能的工程救险车，但其功能主要分为救援指挥、救援人员运输、救援物资运输和救援现场助力车。可分为热力管网、水管网、燃气管网、市政工程、路面、路面的危险车辆。车辆可根据需要选择载货平台、舷梯、车顶工作台和不同形状的电源车进行隔断，并可配备设备工具箱、配电箱、发动机组、压缩机、等离子切割机、污水泵、焊机和动力机。车门可在车身两侧打开，外观可根据需要在车身上制作图案和标识，并可根据客户需要安装不同的维修设备。
工程救险车，若用在排涝抢险，真正实现了移动泵的概念。该设备满足应急排水措施的需要，并具有移动电源功能。车体和水泵固定在救援车的底盘上。水泵的出水口连接到水管的一端，水管的另一端连接到消防炮。救援车底盘后部设有辅助车，水管和消防炮安装在辅助车的臂架上。将中央旋转接头安装在附件车的旋转框架上，水管穿过中央旋转接头。本实用新型的有益效果是:采用安装在汽车起重机吊臂上的水管和消防水炮，使装备量大的普通救险车不仅具有汽车起重机的功能，还具有高压喷射的功能，有效地扩大和提高了救险车的消防救援功能。
工程救险车配备了柴油发电机组，传输和分配控制系统，电缆绞车，货车起重机和隐藏式车辆照明系统。工程救险车还可以配备的救援设备，例如电焊机，水力发电站，道路切割，拆卸工具和渣浆泵
工程救险车具有技术含量高，适用范围广的特点，是机场行业的应急抢修车。
工程救险车具有多种功能，利用率高：同时具有发电，照明，拆除，抽水，举升，焊接，切割等功能!
工程救险车的发电功能：低噪音，低振动，良好的散热和低功耗。
工程抢险车的发展趋势
目前，工程抢险车的发展趋势主要集中在以下几个方面：
技术升级：工程抢险车要适应不断变化的灾害和救援场景，需要不断升级自身技术水平，以适应更加复杂的环境和作业需求。
多功能化：工程抢险车不再只是简单地提供救援的基本设备和服务，而是逐渐发展成为一种多功能、率、可重构的综合救援平台。
智能化：人工智能技术的逐渐普及也为工程抢险车的发展提供了新的机遇。通过将人工智能技术应用于工程抢险车，可以实现更为的救援和更加精细化的作业服务。
