通常情况下使用和维空障碍灯及灯具,应注意以下几点(特殊灯具的使用与维护方法应根据灯具制造厂的有关说明书办):
(1)在额定电压、频率下使用灯具。
(2)灯具内不能装超过瓦数的灯泡。
(3)凡接地的灯具须经常检查接地情况。
(4)换灯、折卸罩子和保险丝时,切断电源。
(5)对安全照明灯具应作定期检查,以确保不发生异常。
(6)不能将纸和布之类物资放在照明灯具附近,或盖住照明灯具。
航空障碍灯在出厂前都需要进行反复测量，才可判断为合格产品，，航空障碍灯在高低温下的光强指标、发光强度以及发光的持续时间是否符合标准，并且需要严格符合航空障碍灯标准MH/T6012-2015。
烟囱高度在100m以上者装设障碍灯时,为减少其对灯具的污染,宜装设在低于烟囱口4~6m的部位。同时还应在其高度的1/2处装设障碍灯。烟囱上的障碍灯宜装设3盏并呈三角形排列。并且障碍灯的颜色应为红色。为了使空中任何方向航行的飞机均能识别出该物体,因此需要装设一盏以上。
航空障碍灯安装应符合以下规定:
(1)灯具装设在建筑物或构筑物的较高部位,若部位平面面积较大或为建筑群时，除在端装设外,还应在其外侧转角的装设。
(2)在烟囱顶上装设航空障碍灯时,应安装在低于烟囱口1.5 ~ 3mm的部位,且呈正三角水平排列。灯具安装应牢固可靠,且有维修和更换光源的措施。
(3)安装用的金属支架与防雷接地系统焊接,接地装置有可靠的电气通路。
烟囱的高度通常都偏高，因此需要设置障碍灯用来提示空中飞行物地面建筑物的高度，通常情况下，当烟囱高度小于45 m时，选用A型或B型低光强障碍灯照明，并仅在顶层布灯。
烟囱航空障碍灯及烟囱色标，关键用以标志烟囱的线条，以提醒飞行员，保障航空安全。国际民航机构授予的《国际民用航空公约》附件十四亦对航空障碍灯有严苛标准。具体工程项目中，航空单位很少进行烟囱设计图纸的查看及竣工验收，烟囱障碍灯制定不标准致使航空安全事故的有关报道极为不多见，致使一些制定技术人员及施工单位此事没能引起重视，使其制定装置产生不标准之处，对航空安全产生事故隐患。并且，障碍灯的增选需同步新建照明维修平台，具体施工中难度系数很高。
