铜丝修补法
对于针孔状的汽蚀，只要其孔洞没有连接成片，可用紫铜丝打人针孔，用锉刀锉光即可。处理前要先用磨光机清除叶片表面铁锈、污物，然后用氧一乙炔焰吹除气孔内杂物，再向孔内填充适当粗细的紫铜丝，同时用尖手锤敲击，将紫铜丝挤压、挤实到孔中，后用锉刀锉平。
气焊修补法
将叶轮放在炭火上加热到400-500℃，在补焊处挂锡，再用氧一乙炔焰把黄铜丝熔到需要修复的沟槽或孔洞中，焊完后移去炭火，用石棉板覆盖保温，让叶片缓慢冷却，以免产生裂纹。焊补后用锉刀按原有轮廓线进行加工修整
速成钢修补法
速成钢是一种固化前为胶泥状的粘接修补剂，固化后的强度高、硬度高、不收缩、不锈蚀，适合对钢、铁等金属材质出现的气孔、裂纹、砂眼等处填充与修补，具有较强的黏合效果。修补前，将拟修补处周围的浮锈、污物等清理干净，并粗糙化。取出速成钢塑料管中的胶体，将胶体内芯与外皮两种不同颜色的材料用手快速充分揉和成一色，达到发热柔软为好。在速成钢胶体要凝固前，用力粘牢到修补处，并随胶体固化过程用力多次压实，增强胶与叶片的附着力。速成钢硬化后，用锉刀锉平。
在新叶轮买来后，先要检查叶轮的外观，是否平整、是否有砂眼、裂痕等，确保新叶轮无质量问题的。其次要进行动平衡实验，叶轮更换后不会出现转偏，泵不会出现震动严重。由于客户一般都不会配备的实验设备，所以叶轮配件在出厂时已经做过平衡实验，客户装上后能正常运行。
拆泵注意事项
1、压滤机入料泵拆前确保泵内液体排放干净，如果拆转子，转子轴承箱内的润滑油应排放干净，如果是新加的油存起来，维修后继续使用，不要直接倒掉；
2、对于时间久太紧或生锈，造成不好拧开的螺丝，可用提前准备的煤油润滑螺母，或木锤轻敲螺母再拆卸，其他部位也可采用该方法；
3、对于重要部件提前做好标记，以免复位时出错，接合面和易碰伤的部件应妥善保存好，防止损坏；
4、拆下来的垫片如果损伤严重应更换新垫片，拆除的零部件应用煤油清洗后再进行装配。
泵头部分的装配
1、压滤机入料泵的后泵壳装在托架上一端的半圆端面上；
2、叶轮T型螺纹涂上润滑油脂，将叶轮装在轴上，压实副叶轮或叶轮；
3、前后泵壳间的所有连接螺栓要均匀拧紧，叶轮与泵壳及护板的距离应为0.7-1.50mm之间。
4、安装完后要全面检查螺栓是否紧固，润滑点油脂是否到位。试运行时应检查泵的渗漏、振动、温升情况，及时调整盘根的松紧，适度为止。
