云南拉森钢板桩施工步骤钢板桩基本介绍：
1、WR 系列钢板桩的断面结构设计合理，成形工艺技术，使得钢板桩产品的截面模数与重量的比率不断提高，使其在应用中能够获得好的经济效益，拓宽了冷弯钢板桩的应用领域；
2、WRU型钢板桩规格型号丰富；
3、根据欧标设计生产，结构形式对称有利于重复使用，在重复使用上与热轧等同，并具有一定的转角幅度，便于纠正施工偏差；
4、高强钢的使用以及生产设备的，使得冷弯钢板桩的性能得到保障；
5、可根据客户要求特别订制长度，为施工带来了椎大的方便，同时也降低了成本；
6、由于生产便捷，与组合桩配套使用时候可在出厂前预先订制；
7、生产设计及生产周期短，钢板桩性能可根据客户要求而定。
钢板桩优点：云南拉森钢板桩施工
1、承载力强，自身结构轻，钢板桩构成的连续墙体具有很高的强度与刚性；
2、水密性好，钢板桩连接处锁口结合紧密，可自然防渗；
3、施工简便，能适应不同的地质情况和土质，可减少基坑开挖土方量，作业占用场地较小；
4、耐久性好，视使用环境的差异，寿命可长达50年；
5、施工环保，取土量和混凝土用量大幅减少，可有效保护土地资源；
6、作业，适于快速实施防洪、塌陷、流沙、地震等救灾抢险与预防；
7、材料可回收反复使用，在临时性工程中，可重复使用20～30次；
8、与其它单体构造物相比，墙体较轻且具有较大的适应变形能力，适于各类地质灾害的预防处理。
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Z型钢板桩
锁口对称分布于中性轴两侧，且腹板是连续的，这地提高了截面模量和抗弯刚度，截面力学特性能够充分发挥。因其特的截面形状和可靠的拉森（Larssen）锁口。
Z型钢板桩优点：
1.设计灵活，有比较高的截面模数和质量比；
2.更高的惯性矩，从而了板桩墙的刚度，减小了位移变形；
3. 宽度大，有效节省了吊装和打桩的时间；
4.截面宽度增加，减少了板桩墙的缩口数量，直接提高了其止水性能;
5.在腐蚀严重部位进行了加厚处理，耐腐蚀性能更加。
L型钢板桩
L型主要应用与堤岸，堤坝墙，挖渠和开沟的支撑。
断面轻，桩墙占用空间小，锁扣在相同的方向，施工方便。适用于市政工程开挖施工。
直线型钢板桩
直线型钢板桩的又一种形式，由于其高度底，接近于直线，所以对于开挖一些沟渠，特别是在两个建筑物中间空间不大，而又开挖的时候，比较适用。
直线型钢板桩优势：
，他可以形成一道稳固的钢板桩墙，从而向下顺利开挖，而不受两侧踏方，地下水的影响.
第二，还有助于稳定地基，从而保障的两侧建筑物的稳定。
钢板桩于20世纪初在欧洲开始生产，1903年，日本通过进口在三井本馆的挡土施工中采用，基于钢板桩的使用性能，1923年，日本在关东大震灾修复工程中大量进口采用。
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由于钢板桩具有较大的市场潜力和发展前景，1931年，日本于国内开始生产。钢板桩起始有冷弯薄壁轻型和热轧型，由于前者具有较大的加工、使用局限性，因而，热轧钢板桩成为钢板桩产品发展的主流。
云南拉森钢板桩有限公司地铁及轨迹工程钢板桩围护结构的施工特点：
强度高，桩与桩之间的衔接严密，隔水效果好，可重复运用。因而，滨如、等区域建筑地下铁道时，在地下水位较高的基坑中选用较多；地铁一期工程在木樨地过河段也曾选用过。
钢板桩常用断面方式，多为u形或z形。我国地下铁道施工中多用U形钢板桩，其沉放和拔除办法、运用的机械均与工字钢桩相同，但其构成办法则可分为单层钢板桩围堰、双层钢板桩围堰及屏幕等。因为地下铁道施工时基坑较深，为其垂直度且便利施工，并使其能关闭合龙，多选用屏幕式结构。
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在施工的时候需要准备大量的钢板桩，当大量的钢板桩在堆放时需要注意的一些要点，才能避免不必要的损失，具体详情如下：
要点1：钢板桩在堆放的之点要选好地点，因为钢板桩的重量很大，一定要选择不会受到压重的影响。
要点2：钢板桩在堆放的时候经常被忽略顺序，其实堆放顺序是很重要的一环节，因为要考虑后面施工的方面。
要点3：钢板桩在堆放时为了方面以后的施工，一定要按照型号、规格、长度等分别进行堆放，并做好了标注说明。
要点4：钢板桩在堆放时一定要注意分层，每层能堆放多少就放多少，一般正常规定是不能超过5根的，主要还是重量，超量就不好了。
拉森钢板桩在相对应的领域起到重要的作用，主要是用于卸货场、堤防护岸、挡土墙、防波堤、码头、导流堤等范围，应用范围相当广泛。
拉森钢板桩在市场上占据了不可取代的位置，在目前来看，还没有出现一种新的材料能够替代拉森钢板桩的价值和使用功能。在全球范围内钢板桩的消费量是很大的，一年的消费量可以达到几百万吨。对于中国来说进口的钢板桩才几十万吨，并且进口的价格也比起其他型材的销售价格会高上很多。现在拉森钢板桩的使用趋势良好，并且也晋升了一种边际带有联动设备。我们可以通过这种设备来构成一种钢结构体，并且这种钢结构体具有的性能，能够连接得十分严密，并且是作为挡土或者挡水墙使用的。
公司拥有LW1400冷弯型钢机组和LW800冷弯型钢机组以及LW2000宽幅波纹板机组和2～16mm×2 100纵剪机组，年生产能力 12万吨。现有高、中级技术人员 147名，具有强大的产品研究开发能力，能按顾客需求，设计、生产各种规格的开、闭口及铁路敞车用冷弯型钢和铁路客车冷弯辊压型钢。产品广泛应用于建筑、机械、铁路客货车、集装箱等行业。其中LW1400冷弯型钢机组生产钢板桩,设计年生产能力8万吨。
