平面钢模板的优点和用途
平面钢模板在房屋建筑业和桥梁工程中被广泛应用，根据钢模板的用途可分为：民建钢模板、桥梁钢模板。
大家见过房屋建筑或是民建时，就会发现，平面模板在建筑时起到了不可或缺的作用，不过在民建时，平面钢模板被统称为“小钢模板、小壳子板”。它们因为重量轻，面板薄而得名。
但是，平面模板用于路桥建设又是怎样的呢？平面钢模板用于：如（桥梁平模、承台平模、涵洞平模、箱潭平模.、水沟平模、防浪平模、档土平模）等基础需用到的模板。用于制造平面钢模板的面板材料其面部是平整表面光滑无损伤变形、整面板料厚度误差在标准范围内。所以，路桥建设上用的平面模板，面板相对要厚的多，也笨重的多。
钢楞。钢楞即模板的横档和竖档，分内钢楞和外钢愣， 用于支承钢模板和加强其整体刚度。钢楞可用圆钢管、矩形钢管、槽钢或内卷边槽钢等做成，其中钢管用得较多。内钢楞配置 方向一般应与钢模板垂直，直接承’受钢模板传来的荷载，其间距 一般为700〜900mm。外钢愣承受内钢楞传来的荷载，或用来加强模板结构的整体刚度和调整平直度。
平面钢模板的优点表现如下：
1、钢模板表面平整光泽。
2、灵活性高，拼接简单，易组装。
3、工艺要求，严中求严，精益求精。
4、加固系统，部件强度高，组合刚度大。
5、板块制作精度高，拼缝严密，不易变形。
6、模板整体性好，抗震性强。
桥梁钢模板的使用主要是在架造铁路和公路上面的桥梁钢模板，其能够进行多次的使用，能够将混凝土浇筑成型出美观设备，之后广泛的使用子啊建筑的工程中，桥梁钢模板的制作工艺上是有一定要求的。
1、桥梁钢模板中的胎膜的设置，为了能够非常方便的进行加工，并且还需要质量的，是非常适合设置一种统一的桥梁钢模板的胎膜，能够在桥梁钢模板上的各个部位上面的胎膜上面进行拼接和组装，对于桥梁钢模板的胎膜是要设置在比较坚实的场地上面，并且还要将其抄平校正。
2、桥梁钢模板的下料过程：在下料的过程中主要是根据桥梁钢模板的设计图纸，之后将其放好足尺的大样，将尺寸进行校正，之后将标准的样板做好，需要根据标准样板进行下料的划线。
3、桥梁钢模板的拼接和组装的工艺：对于钢板和骨架之间主要是在两个胎膜上面进行拼接和组装的过程，这都是经过裁切的桥梁钢模板，对于平面上对应的是放在拼缝的地方，等到拼接完成以后那么需要进行仔细的检查器外形的尺寸，要四周是方正的，等到检查没有失误以后那么使用临时的电焊方式将其固定，在进行骨架的组装过程中，要做的就是横肋，之后放竖肋，等到焊接完成以后将其吊到钢板上，之后再进行焊接。
4、桥梁钢模板上面钻穿墙螺栓孔，等到钢模板出胎以后，那么使用电钻将在上面钻出穿墙螺栓的孔，这样能够位置的准确性，使用小直径的钻头将其定出孔位置，之后使用大直径的钻头将其扩孔。
爬升模板与大模板一样，是逐层分块安装，故其垂直度和平整度易于调整和控制，可避免施工误差的积累。也不会出现墙面被拉裂的现象。但是，爬升模板的配制量要大于大模板，原因是其施工工艺无法实行分段流水施工，因此模板的周转率低 。
由于模板能自爬，不需起重运输机械吊运，减少了高层建筑施工中起重运输机械的吊运工作量，能避免大模板受大风影响而停止工作。由于自爬的模板上悬挂有脚手架，所以还省去了结构施工阶段的外脚手架，因为能减少起重机械的数量、加快施工速度而经济效益较好。爬模分有爬架爬模和无爬架爬模两类。有爬架爬模由爬升模板、爬架和爬升设备三部分组成。
