集装箱龙门起重机
用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后，由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走，可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3～4层、宽6排的集装箱的堆场，一般用轮胎式，也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比，它的跨度和门架两侧的高度都较大。为适应港口码头的运输需要，这种起重机的工作级别较高。
龙门吊的组成部分
1. 钢结构:主梁、端梁(大梁)台车、支腿、下大梁、臂架、平衡臂、立柱、龙门架、拉杆、塔体、行走平台、驾驶室等。
2. 传动机构:升降机构、操作机构、回转机构、变幅机构、顶升机构等。
3.电气系统:手持控制器、主控制器、导电装置、电缆盘、电阻箱、变频器、控制柜等。
4. 主要部件:起重机、抓斗、起重电磁铁、钢丝绳、链条、滑轮、滚筒、制动器、车轮和轨道等。
5.升降高度限制器、走杆限制器、缓冲器、锚定装置、轨夹或防风鞋、安全防护装置、防后倾装置、升降能力限制器、限力矩器、防撞装置等。
龙门吊的优点
（1）不需要钢结构车间就可以实现高度的起升因此被广泛使用。
（2）使用、维修、拆装方便，可以到别处再继续使用。
（3）此类设备的用途广泛，在自己不用以后可以二次倒卖（价格还是可以接受的）不会成为废品。
（4）此类设备对于环境的要求很低并且使用年限久（当然平时要注意保养）。
（5）比其它类型的起重机出现问题故障的几率小很多。
1.根据起重机门框的结构形式 根据门框结构的形状可分为龙门起重机和悬臂龙门起重机
门式起重机分为：
1.全龙门起重机：主梁无悬垂，小车在主跨内进行。
2、半龙门起重机：根据现场土建施工要求，支腿高度有差异。
悬臂龙门起重机分为：
1、双悬臂龙门起重机：常见的结构形式之一，其结构受力和有效利用场地面积均合理。
2、单悬臂龙门起重机：由于场地限制，通常选用这种结构。
单梁龙门起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为斜轨箱式框架结构。与双梁门式起重机相比，整体刚度较弱。因此，当提升重量Q≤50吨，跨度S≤35m，可以用这个表格。单梁龙门起重机门腿有L型和C型两种形式。L型制造安装方便，受力好，自身质量小，但通过腿提升货物的空间相对较小。c形支腿倾斜或弯曲，以便为货物顺利通过支腿提供较大的水平空间。
双梁门式起重机承载能力强，跨度大，整体稳定性好，品种多，但其自身质量比同等起重量的单梁门式起重机大，成本也较高。根据主梁结构的不同，可分为箱梁和桁架两种形式。目前，普遍采用箱式结构。
