低平板半挂车车载部位无栏板,用途广泛,主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构,纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用喷丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成,结构合理,具有较强的刚性和强度,用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车(如牵引车、大客车、汽车等)、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器(如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等)及其他重载货物,其重心越低,稳定性和安全性越好,运输货物和通过头顶障碍的能力就越强。低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常采用凹梁式(或者井型)车架,既车架前段为鹅颈(鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连,鹅颈后端与半挂车架相连),中段为货台(车架低部分),后端为轮架(含车轮)。在往低平板半挂车上装载机械设备时,通常是从半挂车后端装载机械设备,即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式, 然后再将机械设备固定在半挂车上。低平板式半挂车行走结构使用高强度国际钢材质,整车自重轻,并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载能力。
运油半挂车主要用于大型油料运输,吨位一般在40~60立方左右。运油半挂车通常有:两桥半挂车和三桥半挂车。运油半挂车方型罐体材料采用Q235A钢板制作,罐体内置多道加强型防浪隔板板,隔板下端有通孔,以减轻汽车行驶中罐体内油料的冲击和提高罐体的强度。组合罐口位于罐体顶部,大盖上面有一个自锁小盖,大盖上侧安装有呼吸阀,以确保罐内外大气压力一致;带静电接地线。 安装泵油系统,通过取力器由变速箱侧取力,可自吸自排;带两根抽油油管,配有快装接头,吸程6米。两个灭火器及工具。运油半挂车分为两个部分,油罐体和支持罐体的骨架或称托架。故障及检修方法:1、制动不灵、制动缓慢 原因:制动蹄磨擦片与制动鼓间隙过大,调整间隙制动蹄摩擦片过度磨损,更换制动蹄擦片气室破损,更换气室气制动系统漏气使压力下降,检查漏气部位,修理或更换零件紧急继动阀工作不良,更换2、不能解除制动,制动器解除制动缓慢原因:系统压力过低,将气制动系统压力提高到规定值制动器回位弹簧损坏,更换弹簧管道堵塞,检查和清除紧急继动阀或快放阀工作不良,检查、更换制动气室推杆行程不对,重新调整3、轮胎摆动原因:车轮螺母松动,拧紧车轴轴承烧结、损坏,更换轴承车轴弯曲,修正、更换车轴轴承间隙过大,正确拧紧轴承锁紧螺母,按时更换轴承润滑油脂,更换车轴轴承;轮胎过分偏磨,车轴轴线与车架中心线垂直度超标严重,调整车轴两端与牵引销之间距离尽可能一致4、摇把摇动阻力太大原因:润滑不良,补充润滑油脂轴承损坏,更换轴承齿轮偏心或磨损严重,分解检查更换零件丝杆螺纹损坏,更换丝杆。
大多数驾驶员在山路上驾车的时候会感觉没有长时间在平直的公路上行驶那么疲劳。因为这时的驾驶员基本上是在不停地做着全身动作。上下左右不断变化的路面,形形色色不断改变的路边环境,通常会使驾驶者处于相对兴奋的状态,特别是在一个既陌生又景色优美的环境中就更是如此。这个时候驾驶者应该控制一下自己的状态,集中精力驾驶半挂车,同车人更应注意提醒其适当减速。
半挂车要在入弯前将空调关闭,因为对于小排量车而言,空调对于加速的影响还是很大的。山路超车切忌弯道内超车,因为视野太窄,一旦遇到对头车,特别是快速下山的对头车,将发生严重事故,这是山路行车大忌,切记!采用更晚的刹车点也不可取,这同样会在弯道内完成。如果遇到前车在直道上存心较劲的主,的办法就是入弯前关闭空调并拉开距离,并以快于前车的速度入弯和出弯,在出弯瞬间没有对头车(或者有对头车但距离足够)的情况下,以半挂车发动机动力充沛的转速段果断。
怕的一种情况就是,前面的车辆也是一辆半挂车,驾驶员又不是新手,但不习惯山路驾驶而导致弯道慢直道快,那么起来就比较费劲了。如果遇到前车司机偏偏不服气与你较劲,那起来就非常困难了,不用些技巧几乎没有机会。这种情况下,单靠车辆的提速能力是无法完成的,在驾驶技术比较熟练的前提下,还需要一定的技巧。
化工液体运输半挂车根据所装运介质的特性不同而对罐体材质的要求已不一样。常用化工液罐罐体材质有:不锈钢(202、304、316L)碳钢、塑钢(衬塑罐)、玻璃钢、铝罐、全塑罐(聚乙烯、聚丙烯)等等、全塑罐系列选用聚乙烯为主要原料配方工艺,整体一次成形全塑、塑钢产品,具有无接缝、不渗漏、耐腐蚀、、抗冲击、性、寿命长、等特性,适用于大多数酸、碱、盐、醇、醛类储存、运输、反应、搅拌,废水、气处理。多采用钢带捆绑式固定在汽车底盘上作运输罐。广泛应用于化工、冶金、环保、酿造、食品、制药、储运等企业。全塑罐系列选用聚丙烯为主要原料工艺,将20MM厚聚丙烯板材采用双面特殊工艺焊接,罐体中间用多道防浪板加固,较聚乙烯罐(<60℃)耐高温性好(聚丙烯<85℃)。塑钢复合罐系列(衬塑罐):钢塑复合防腐系列产品,是通过钢网过渡结构将改性PE一次整体成型于钢罐内壁,具有PE的防腐性能和金属强度双重特点,使用温度:-20℃~70℃ 产品有压力槽罐、大型储运槽、反应釜、离子交换柱、化工塔、管道阀门等,广泛应用于化工行业的贮存和反应及运输罐。碳钢罐系列:内外做细致防腐漆处理,适用于各种无腐蚀性化工液体运输。使用温度:-20℃~60℃ ,适用范围较小(浓度>97%的浓硫酸可以用6-8㎜厚的碳钢板制作罐体)玻璃钢罐适用范围较广,由于脆性高、韧性低,作运输罐时,罐体不宜做大。铝罐是运装液体硝酸的佳选择。不锈钢罐适用范围较广,但成本较高。本公司技术力量雄厚,可根据用户要求设计、制造出用户满意的产品。
鹅颈式半挂车载货也很广泛,适用于多种机械设备、大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输。系列半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式,其车架为阶梯型,纵梁截面为工字形,具有刚度高,强度高等特点。车架货台主平面低,了运输的平稳性,适宜运载各类工程机械大型设备和钢材等。采用三轴平衡式活刚性悬架,在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块,可使前后钢板弹簧的挠度等量变化,使用后轴受力均衡等。用途广泛,快捷,整车采用的计算机辅助设计软件,进行优化设计灵活多样,根据用户要求设计车架承载面,满足各种特殊货物的运输。