道闸系统识别速度快，可靠性高，尤其是特的车牌跟踪和比对技术可以将帧间有效信息充分利用起来，从而大大提高系统的识别精度。济南冠宇|车牌识别停车场管理系统|车牌识别道闸|车牌识别摄像机|道闸厂家|车牌识别系统厂家公司可以为您提供栅栏道闸的栅栏杆的定制，可以适应目前市场上的多数道闸厂家的栅栏道闸，如果您需要将直杆道闸改装为栅栏道闸，或则由于您需要为被撞的栅栏杆予以维修更换，那我公司将是您较好的选择。我公司的栅栏道闸的栅栏杆有两种规格，主要以栅栏细杆来划分，一种为八角细杆（规格为18*32*1.0mm），另一种为扁管栅栏细杆（规格为（52*14*0.9mm），目前市场的很多栅栏道闸均采用这两种规格的栅栏杆。
北京智能停车场道闸安装
道闸根据闸杆的不同分为：栅栏道闸、直杆道闸、曲杆道闸 道闸根据起落速度的不同分为：快速道闸、中速道闸、慢速道闸 道闸根据安装方向的不同分为：左向道闸、右向道闸
道闸，道闸杆安装车牌识别技术是计算机视频图像识别技术在车辆识别中的一种应用。车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，识别车辆牌号、颜色等信息，目前新的技术水平为字母和数字的识别率可达到99.7%，汉字的识别率可达到99%。车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费（ETC）系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。在停车场管理中，车牌识别技术也是识别车辆身份的主要手段。
道闸的安装使用方法：
道闸系统是用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，被广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。道闸在使用之前，都要经过认真的调试才能正常使用，那么道闸的调试方法有哪些？
道闸的调试方法：
1.采用全无线控制方法更方便，您只要将接入220V电源和将外壳维护接地,就即可进入工作状态,避免繁杂的布线、配线工作。
2.采用特殊平衡机构设计，铝波箱连体,使闸杆慢起动，快动行，慢停止，使整机芯低噪音，散热快，运行平稳，无惯性等特点。
天津道闸生产厂家：厂家批发，价格低，质量??，道闸终身维护，合同，欢迎新老客户前来选购：选择晋东，选择安全，选择放心。
北京鹏飞门业安装电动道闸 智能电动道闸门 停车场道闸系统 电动闸门启闭机 防冲撞升降柱安装 小区出入道闸 车牌识别系统 蓝牙通行系统 宣武区安装收费道闸机大兴区平谷区房山区石景山怀柔区密云区安装电动道闸，出入口道闸.道闸又称挡车器，初从国外引进，英文名叫Barrier Gate，道闸基本外观是用于道路上限制机动车行驶的通道设备 ，现广泛应用于停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道道闸：
闸可单通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等90度曲杆。道闸机芯结构道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。
本公司生产/安装：道闸，停车场道闸，小区道闸，自动道闸，挡车器，停车场管理系统，智能停车场管理系统。欢迎广大新老客户垂询洽谈！
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主要功能
手动按钮可作 升闸、降闸及停止 操作
无线遥控可作 升闸、降闸及停止 操作
停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆
具有便于维护与调试的自栓模式
可选配车辆检测器，使具有车过自动落闸防砸车或冲闸自动抬杆功能。
可选配路闸及通道两对红绿灯
备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统电脑可对道闸作完备的控制
可根据客户需要增加其它特殊功能
机械特点
外形美观大方，结构小巧，箱体采用不锈钢等，坚固防水
采用电动机的减速机构、传动机构来实现闸杆的升降
采用具备软件陷阱与硬件看门狗的单片机控制，死机
采用精密的全自动平衡机构使任意位置静态力距为零，从而大限度的减小驱动功率和延长机体寿命
箱体采用的防水结构及的室外型喷塑处理，坚固，不退色
配上地感检测保护装置，以及的压力电波检测技术，可有效防止砸车现象发生
闸杆升降平缓、可靠、升降时间<6秒，当闸杆长度超过4米时，一般需要安装叉杆
电气特性
集光、电、机械控制于一体，操作灵活、方便，使用安全、可靠
采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永无磨损偏移.
采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花干扰，高可靠工作
采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏
采用双重机械行程开关，进行切电总保护
我们的产品选材严格、产品坚固、美观新颖，具有安全可靠、性能稳定，员工具有丰富的安装经验，公司拥有国内的生产设备，采用的生产工艺，产品造型美观大方、新颖特，价格合理，安全实用。
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208D型新型道闸机传承了E系列道闸机的优良特点，同时在其基础上做了部分更新和升级，使得道闸机不管从外观还是内部结构上都更加的，比如：俯瞰机体，外观呈扇形，倒角处均为弧线，整体外观给人一种流线型的感觉，非常美观，人性化，质量更加可靠，运行十分平稳且不噪音。
九重保护，E系列机芯，自带地感、红外、闸杆灯及单、双键外接按键，配双遥控器，RS485、W26等多种接口及通信协议，车辆队列计数等丰富的软硬件功能。
重地感控制器 1、当杆下有车时，即便人为错误地执行放杆操作，闸机不会做出放杆反应。2、闸杆在关闭过程中，若有车辆进入地感检测范围，闸杆会自动升起。3、在某些工作模式下，可以自动控制闸机抬杆或落杆。
第二重红外探测器 1、即使非金属物体处于闸杆下时，此时人为地执行放杆操作，闸机不会做出放杆反应。2、在放杆过程中，若有任何物体挡住红外光束，闸杆会自动升起。
第三重安全气囊 1、在闸杆下降过程中接触车辆前的一瞬间，安全气囊会接触车体，检测系统会自动运作，闸杆将立即抬杆。
第四重扭矩传感器由于意外因素（如强行冲撞等）未知物体拦阻杆体，扭矩传感器会在1/10秒内检测到杆体阻力的变化，并自动启动遇阻反弹机制，停止后抬杆。
第五重红外编码位置传感系统由于意外因素，闸杆未处在程序编定位置，闸杆位置探测器会在1/10秒内检测到，系统会启动保护模式，闸杆停止后抬杆。
第六重超时开关系统闸杆从启动到停止的全过程所用时间在保护程序编定的时间范围（1--7秒）内完成。否则定时系统会强制切断马达的电源。
第七重机械限位装置机芯上的限位机构可以及时控制由于任何原因造成的机械运动。
智能遇阻返回装置，在落杆过程中遇到一定阻力，系统将转为起杆；在起杆过程中遇到一定阻力则停止运行，进一步了安全;全新安全概念，系统通电后，如果道闸栏杆不在水平位置起杆，再按控制键就落杆;智能红外线对射防碰装置，在落杆过程中如果红外线对射被截断，便转为起杆（选配装置）二种交通灯式信号，系统电路可接交流110V/220V红绿指示灯。起杆过程中、落杆过程中及落杆限位后为红灯显示，起杆限位后为绿灯显示。 功能扩展：地感接口，预留地感接口，可方便与地感连接，实现其它相关安全功能;IC系统接口，可随时增设简易IC刷卡系统、简易停车场收费系统及其它道路收费系统。方便、快捷：内置式控制器，可方便拆装，布线和维修更加方便;安装简单，系统采用全遥控信号传输技术，因此将道闸固定于地面后接通电源即可;调试简捷，采用高科技的电子技术系统具有全自动检测功能，在接通电源后，系统即时进入各种功能状态检测，在不到1秒钟时间就可进入正常使用。（即免调试）（专利技术） 可 靠：特殊机芯，机芯采用特殊的方式进行起落杆平衡设计，克服了目前国内所使用的拉力弹簧所带来的容易断裂及松动的弊端（专利技术）;内置式控制器，完全防水设计，确保控制器性能更加稳定、寿命更长
北京鹏飞门业电动门道闸是从事开发、设计、生产智能道闸（挡车器）、停车场管理系统、票箱的现代化企业。公司成立于2005年，自诞生之日起，本着“以人为本，诚信久远，精益求精，追求”的经营理念，注重提升技术和服务作为企业发展的核心竞争力。经过近十年的发展，逐渐形成了以中距离停车场系统，远距离蓝牙不停车通行系统为中心，以各类交通设施，岗亭，门禁通道闸系统为辅的综合解决方案提供商。
道闸可单通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等90度曲杆。道闸机芯结构
道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、
