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河北茂顺管道有限公司坐落在中国钢管基地盐山县工业开发区，左临连接河北、山东两省的沧乐公路，交通便利。丰富的地域资源，的区位条件，使我厂迅速发展成为集管件研制、开发、生产于一体的省科技企业、国内大型管业制造厂。多年来，本公司除承揽国内几十项大型工程的管件生产外，产品还到北美、欧盟、中东及东南亚等20多个国家和地区，深受客户的青睐和好评。在新的世纪，茂顺人将秉持“以人为本，追求*”的企业精神，不断进取，勇于创新，在经济一体化的大潮中，向更高的目标迈进! 我们热忱欢迎各界朋友惠顾、合作，为了共同的事业携手并进，共创辉煌。本厂一贯倡导“科技为先开拓创新”的经营理念，重视产品的开发。“生产*的产品提供*的服务为中国乃至世界的体育事业增姿添色”是我们*的目标。企业承诺三包服务：包退、包换（一周之内）终身保修。企业宗旨：同等产品比价格同等价格比质量你的满意我的追求。河北茂顺管道有限公司主营防腐保温钢管/石油套管/无缝钢管/直缝钢管/螺旋钢管/镀锌钢管/不锈钢管/涂塑复合钢管等各种管材管件，欢迎来电咨询！
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天然气用涂塑复合螺旋钢管涂塑钢管现如今在我们生活中应用很广泛，内外涂塑的含义就是说在光管的内外表面涂抹了一些粉末，当然，整个涂抹过程非常，而不是说随意的将这些粉末喷涂上去。在做了这些处理之后，钢管就可以有更多性能了。
天然气用涂塑复合螺旋钢管 产品详情
天然气用涂塑复合螺旋钢管
涂塑钢管现如今在我们生活中应用很广泛，内外涂塑的含义就是说在光管的内外表面涂抹了一些粉末，当然，整个涂抹过程非常，而不是说随意的将这些粉末喷涂上去。在做了这些处理之后，钢管就可以有更多性能了。这些性能也是导致钢塑复合管能够在更多行业使用的原因，对于业务员来讲，在销售这些复合管的时候就是要知道产品的性能，同时知道这些复合管到底在哪些行业内会有影响。另外，除了了解本企业的产品之外，同时还要了解其他企业的相关产品。然后将这些内外涂塑复合管之间性能不同的地方总结出来，并且一定要总结出来本企业产品的相关优势。
涂塑复合钢管现如今在我们生活中应用很广泛，涂塑的含义就是说在光管的内外表面涂抹了一些粉末，当然，整个涂抹过程非常，而不是说随意的将这些粉末喷涂上去。在做了这些处理之后，钢管就可以有更多性能了。这些性能也是导致钢塑复合管能够在更多行业使用的原因，对于业务员来讲，在销售这些复合管的时候就是要知道产品的性能，同时知道这些复合管到底在哪些行业内会有影响。另外，除了了解本企业的产品之外，同时还要了解其他企业的相关产品。然后将这些内外涂塑复合管之间性能不同的地方总结出来，并且一定要总结出来本企业产品的相关优势。
涂塑钢管目前，我国消防涂塑钢管产品实行市场准入制度管理，然而从目前市场的运行情况来看，消防用涂塑钢管管的生产、销售没有按照消防产品市场准入制度来进行，产品质量参差不齐、市场价格混乱、甚至冒伪劣产品充斥市场。消防喷淋涂塑复合管消防内外涂塑钢管消防喷淋管用涂塑复合钢管通常采用热塑性（PE）和热固性（EP）两大防腐型类粉末。热塑性树脂特点是随着温度的升高而变软，冷却后变得坚硬，且这个过程可反复进行多次。热固性树指特点是低聚合度的预聚体树脂，加入适量的固化剂在一定温度下烘烤固化，形成能溶化或熔融的质地坚硬的*终产物。
涂塑钢管步骤耐高温稳态钢塑复合管是由内、外层耐高温塑料管（聚丙烯或聚醚、聚砜类耐高温塑料），内、外胶层，中间金属多孔薄带层组成。其中金属多孔薄带与内管、外管之间采用胶衔接，金属多孔带紧紧缠绕在内层耐高温塑料管的胶层上。这种涂塑钢管资料能够用于高温保送、液态、气态及腐蚀性介质。衔接安装，在两钢塑复合管之间设有一复合管件，该复各管件的内径与钢塑复合管的内径相等，复合管件与钢塑复合管是采用螺纹衔接，复合管件的端部具有内螺纹处的壁厚是被加厚的，且在加厚处的内部有凹槽，内外涂塑钢管凹槽内设有密封垫圈，该密封垫圈正好顶在钢塑复合管的端部，在钢塑复合管和复合管件内圆外表设有塑料维护层，在钢塑复合管端部与密封垫圈分离处涂有密封胶。
PE防腐螺旋钢管厂家
3PE防腐螺旋钢管厂家
3PE防腐钢管母材包括无缝钢管，螺旋钢管和直缝钢管。防腐管道可分为两点类，内衬防腐钢管和外壁防腐钢管。内衬防腐主要有水泥砂浆衬里防腐钢管应用较多，成本较低，水泥砂浆衬里防腐钢管利用水泥砂浆防腐层对管道起到防腐作用。外壁防腐管道应用较多的是3pe防腐管道。防腐技术是对钢管的外壁或内壁覆盖防腐涂层达到对管道本身保护作用的工艺。对直缝钢管、螺旋钢管等各种管道都可以加工。其中为了防止输送易燃和有毒的流体时引起爆炸倒是人身伤亡、损失财产等事故，螺旋钢管厂采用相应工艺标准，不断的满足重要的性能操作，在检测和测量过程中质量安全的在市场中使用。
3PE防腐螺旋钢管厂家
3PE防腐螺旋钢管加强级3PE防腐钢管，石油天然气防腐钢管 3PE防腐:管道三层PE防腐结构：层环氧粉末（FBE＞100um），第二层胶粘剂（AD）170～250um，第三层聚乙烯（PE）2.5～3.7mm。三种材料融为一体，并与钢管牢固结合形成优良的防腐层。2PE防腐:管道二层PE防腐结构，层胶粘剂（AD），第二层聚乙烯（PE），二种材料融为一体，各层厚度同三层PE相同。三层结构的聚乙烯(3PE)防腐涂层以其良好的抗腐蚀性、抗水气渗透性以及力学性能等，在石油管道行业得到了广泛应用。3PE防腐钢管一防腐层对于埋地管道的寿命来说是至关重要的，同样材质的管道，有的埋在地下几十年不腐蚀，有的几年就发生泄露。就是因为它们采用了不同的外防腐层。PE防腐钢管保温性能好，热损失仅仅为传统管材的百分之二十五，长期运行还是可以节约比较大的资源，明显的降低能源成本，并且还是具有比较强的防水和耐腐蚀能力，并且也不需要附设管沟，直接就可以买入地下或者水中，在施工上也是简便迅速，综合的造价也比较低，在低温条件下也是具有良好的耐腐蚀和耐冲击性，并且在一定的环境中还可以直接的埋入冻土。以上就是今天所讲解的有关3PE防腐钢管的相关理论性知识，希望对大家有所帮助。
缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，钢管与圆钢等实心螺旋钢管相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面螺旋钢管，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。机械镀锌是20世纪50年代发明，80年代进入工业应用的一种新型表面处理防腐技术。其典型工艺是把经过表面预处理的工件放入转动的滚筒中，加入水和冲击介质（如玻璃丸）；在转动滚筒内形成一个具有碰撞和搓碾作用的流态环境。根据预定的镀层厚度加入锌粉和活化剂，在化学药剂和机械碰撞的共同作用下形成镀层。由此可见，机械镀锌既没有高温下的化学冶金反应，也没有外电场作用下的电解沉积效应，仅仅靠运动介质使锌粉与螺旋钢管表面“冷焊”在一起，是一种完全不同于传统工艺的全新工作原理。
环氧粉末防腐钢管具有很好的防腐性能，在很多领域都被广泛应用，适用于金属表面、电器、仪表等外壳涂覆。现如今，环氧粉末涂料防腐是一种很常见的防腐方式，很多的环氧粉末防腐涂料厂家生产的产品都很有保障，我们的选择性有很多，环氧防腐油漆涂料也是有很大的发展潜力，市场需求相对来说还是比较大的。我们在进行防腐涂料施工时，要选择的环氧粉末防腐涂料，才能确保得到更好的施工效果，给我们带来的可靠性会更强。环氧粉末防腐钢管主要是固化速度快，固化时间短，涂装，适合于流水作业，的机械物理性能。
我公司制造、批发，客户在挑选矿用涂塑复合钢管时候，要注意产品制造后的质量问题、包装、运输等细节问题，在这些方面和生产厂家进行沟通，确保自己购买的产品能在规定时间内到达目的地。矿用管为在特定环境下使用的各类管材，包括煤矿用抗静电塑料管、矿用通风排气管、矿用阻燃管、抗静电瓦斯抽放管、煤气输送管、油(气)输送管等。这类产品一般根据使用环境有抗静电、阻燃、耐老化等特殊要求。由于矿用管安装在地下环境中，所以对此类管道的材质防潮性有很大的要求，涂塑钢管良好的耐潮、耐腐性、耐酸碱性，在矿下环境使用比较适合。 标准质量的矿用涂塑钢管，外观无质量缺陷、产品标牌清洗，运输及存贮要需要使用要求。
其涂层耐温性能好，可在－30℃～200℃持续使用，除此另外不燃烧。同时，具备耐化学腐蚀，耐灭火剂腐蚀，耐高温和耐木垛火，以及在有水及无水状态下的防腐或耐火焰性能，尤其适用于消防输水，气的灭火通用。内外涂环氧树脂钢管，涂塑钢管，具备着优良的耐化学腐蚀性，给水内外涂塑螺旋钢管，耐水性和耐抗溶性，蛋白，高倍数泡沫灭火剂腐蚀，解决了因输水，埋地和酸，碱，盐对金属管道的腐蚀，大大上涨了消防。沟槽连接涂塑钢管因为采用的重防腐改性环氧树脂属于热固性塑料给水（气体）管道的使用寿命，给水内外环氧涂塑钢管，使用所限可达50年以上，同时综合维修费用仅为使用普通镀锌钢管的1/6。
钢套钢管绝缘管的外部腐蚀防护是 重要的，对寿命有严重的影响。3pe防腐管线钢管具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材。按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管;按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管;按用途分为输送管道用、工程结构用、热工设备用、石油化工工业用、机械制造用、地质钻探用、高压设备用钢管等;按生产工艺分为无缝钢管和焊接钢管，其中无缝钢管又分热轧和冷轧(拔)两种，焊接钢管又分直缝焊接钢管和螺旋缝焊接钢管。l245螺旋钢管钢板按厚度分，薄钢板<4毫米（ 薄0.2毫米），中厚钢板4~60毫米， 厚钢板60~115毫米。8710防腐螺旋钢管表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢管。镀锌可增加钢管的抗腐蚀能力，延长使用寿命。镀锌管的用途很广，除作输水、煤气、油等一般低压力流体的管线管外，还用作石油工业 别是海洋油田的油井管、输油管，化工焦化设备的油加热器、冷凝冷却器、煤馏洗油交换器用管，以及栈桥管桩、矿山坑道的支撑架用管等。 外部腐蚀防护一般分为三类
烟煤和环氧两种煤主要成分，具有A（环氧基）乙酸酯（固化剂）的双组分涂料，它结合了环氧树脂（高强度）沥青（良好的 性），以及具有稳定的涂敷性能的优点，寿命长，耐某种程度的高温（110℃）或 低），高的涂层强度，易施工，可以是机械化或半手工生产，低成本的涂层，埋入蒸汽管道保温防腐涂料外套管的要求层上。然而，在生产中存在以下问题：固化受温度影响，低温（10℃）固化慢，北方冬季施工是有限的， 别是当现场对接接头涂层对固化时间长，难以期间。
2）玻璃钢
采用环氧树脂或酚醛树脂可以作为一个主要包括原材料。性能发展 点:强度高、硬度高、耐冲击、表面光滑，防腐技术性能高，可半机械化或手工产品生产, 固化时间相对较短。
3）熔结环氧粉末
熔融环氧粉末是采用热固性粉末涂料喷涂一次成膜的生产工艺.. 其防腐性能，具有良好的耐化学腐蚀和老化性能，强度高，表面光滑，耐磨，耐高温（可达100℃），寿命可超过40年。 它采用双组份液体环氧，一般2小时可完全固化，可大大提高施工速度.. 国内直埋蒸汽管道厂家由于其成本较高，对该技术的应用较少，随着其价格的逐步下降，具有很大的和应用前景。
4）聚乙烯三层结构
聚乙烯三层结构防护层又称三层PE，是近几年从国外引进的 的 外防腐技术。它的 全称为熔结环氧/挤塑聚乙烯结构防护层，结构由以下三层组成：底层为熔结环氧(60-80中间层为胶粘剂(170-250面层为挤塑聚乙烯(约2mm)。防护层总厚度大于2.2-2.9mm。在三层结构中，环氧底漆的 主要作用是：形成连续的 涂膜，与钢管表面直接粘结，具有很好的 耐化学腐蚀性和抗阴极剥离性能；与中间层胶粘剂的 活性基因反应形成化学粘结，整体防 腐层在较高温度下具有良好的 粘结性。中间层通常为共聚物粘结剂，其主要成分是聚烯烃， 目前 采用的 是乙烯基共聚物胶粘剂。共聚物胶粘剂的 极性部分官能团与环氧底漆的 环氧 集团可以反应生成氢键或化学键，使中间层与底层形成良好的 粘结；而非极性的 乙烯部分与面层聚乙烯具有很好的 亲合作用，所以中间层与面层也具有很好的 粘结性能，聚乙烯面层的 主要作用是起机械保护与防腐作用。
1、衬塑钢管
定义：衬塑钢管是以钢管为基管，内外表面经过处理，外镀锌加烤漆或喷漆，内衬聚乙烯塑料或其他内衬防腐层的钢塑复合产品。
分类：衬塑钢管分冷水衬塑钢管、热水衬塑钢管、滚塑衬塑钢管。
内衬塑料：聚乙烯(PE)、耐热聚乙烯(PE-RT)、交联聚乙烯(PE-X)、聚丙烯(PP-R)硬聚氯乙烯(PVC-U)、氯化聚氯乙烯(PVC-C)。
衬塑工艺：钢管前处理后，在塑料管的外壁上均匀地涂抹上胶粘剂，然后放在钢管内使其膨胀而形成的钢塑复合产品。
滚塑工艺：钢管前处理后进行加热，在钢管旋转的同时，把聚乙烯粉末均匀地滚撒在内壁上，然后进行固化处理而形成的钢塑复合产品。
安装施工：衬塑钢管在施工安装的过程中，不能因施工技术变更而现场对衬塑钢管进行切割。增加施工难度和费用。衬塑钢管现场施工不能提前预制，延长施工时间。衬塑钢管会产生缩径现象(相对而言)，会增加管道系统的设计压力。衬塑钢管因内衬塑比较厚，相对比较耐磨。
2、涂塑钢管
定义：涂塑钢管是以钢管为基管，以塑料粉末为涂层材料，在其内、外表面熔融涂覆上一层塑料层，或其他材料防腐层的钢塑复合产品。
分类：涂塑钢管根据涂层材料的不同分为聚乙烯涂层钢管和环氧树脂涂层钢管。
涂塑材料：聚乙烯粉末和环氧树脂粉末。
涂塑工艺：钢管前处理后进行加热，进行高速涂塑处理，然后进行固化处理而形成的钢塑复合产品。
安装施工：涂塑钢管可以根据施工现场需要，任意切割长度，切断后经修补可以继续使用。涂塑钢管可以在施工现场提前预制。涂塑钢管不会因涂层而产生缩径现象。
照现行标准GB／T 21448—2008《埋地钢质管道阴极保护技术规范》规定：“新建管道应采用防腐层加阴极保护的联合防护措施或其他业已证明有效的腐蚀控制技术”。从上世纪90年代起，我国建设的油气管道大部分采用较的3PE防护涂层。3PE 防护和阴极保护的联合应用是埋地钢质管道腐蚀防护普遍采用的一项技术，已在国内数万公里管道上应用，并取得了显著效果。根据大量工程和管道后期运行情况分析，笔者认为在3PE防腐管道阴极保护设计施工中应注意以下几方面的问题。
阴极保护方法选择
油气管道阴极保护有强制电流法和牺牲阳极法两种方法。不论何种方法，合理有效的阴极保护系统都可以获得良好的保护效果，防止腐蚀发生。两种方法各有优缺点，在实践中应区别情况使用。选择阴极保护方法时考虑的主要因素有：管道防腐层性能、工程规模、保护电流大小、环境条件、土壤电阻率、管网现状、交直流干扰情况、有无经济方便的电源及工程造价等。 目前的习惯是，强制电流阴极保护主要适用于郊区等地下管网单一地区的油气主管道或城镇燃气环网。牺牲阳极阴极保护主要适用于人口稠密地区和城镇内各种压力级制燃气管道。
采用绝缘性能优良的3PE防腐层管道需要的阴极保护电流比较小，大量资料表明，强制阴极保护中过负的阴极极化电位会造成电解质更容易渗透防腐层引起阴极剥离，致使防腐层提早失效，而采用牺牲阳极阴极保护则不会出现这种情况，再加上施工和维护成本等因素，在实践中3PE管道一般采用牺牲阳极阴极保护法，其设计主要按照SY/T 0019—97《埋地钢质管道牺牲阳极阴极保护设计规范》要求进行。在土壤电阻率特别高，不适宜采用牺牲阳极的地方，建议采用强制电流法。
套管对阴极保护电流的屏蔽
穿越公路、铁路的3PE燃气管道，按照设计要求 ，施工时要加设套管，并且套管与主管之间要用绝缘的支架支撑，套管两端用柔性的防水材料封堵，防止地下水进入套管内使主管道发生腐蚀。但通过对管道防腐情况的检测发现，加设套管并不能阻止管道腐蚀的发生，而且加设套管的管段，主管道发生腐蚀的情况越严重。原因是套管内主管道能够得到有效阴极保护的必要条件是主管道与套管之间存在导电介质，而严格按照规范施工的管道，套管与主管道之间设绝缘支架，套管两端防水密封良好，地下水不能进入，套管与主管道之间的介质是空气，导致没有导电介质。主管道虽然加设阴极保护，但阴极保护电流受空气层阻断被完全屏蔽，起不到任何作用，这就是套管对阴极保护电流产生了屏蔽。另外，在穿越套管施工时，人工拖、拽等操作往往会破坏主管道的防腐层，如果未及时发现并修补，管道埋地投用后，因为套管对阴极保护电流的屏蔽，阴极保护不起作用，套管内主管道防腐层的破损处会处于自然氧化、腐蚀的状态，并逐步蔓延。解决阴极保护电流屏蔽的方法是：
（1）穿越公路、铁路的管道，为控制腐蚀，可以加大壁厚及增加埋深，尽量避免使用套管。
（2）不可避免使用套管时，可在套管内部采取局部的阴极保护。具体做法是：在套管内的主管道上缠绕镁阳极带或锌阳极带或安装镯式阳极。当主管道外防腐层为3PE防腐时，推荐使用缠绕镁阳极带的局部阴极保护。安装镁阳极带时，可采用机械打磨的方法，露出里面的钢管3～5cm，主管道上开凿一个合适的焊点，采用电焊、铝热焊等焊接方式把镁阳极带一端焊接到主管道上，根据不同的管径按照一定的角度和间距，贴着管道的外壁紧紧缠绕（如图1所示）。针对不同管径，镁阳极带有不同的缠绕角度：当燃气管道外径≤219mm时，镁阳极带沿管道外壁等距且与管道轴向成30°角缠绕；当管道外径为219～377mm时，沿管道外壁等距且与管道轴向成45°角缠绕；当燃气管道外径≥377mm时，沿管道外壁等距且与管道轴向成60°角缠绕。镁阳极带另一端也要和起点一样，焊接在主管道上，而且两个焊点都要做好绝缘防腐。镁阳极带缠绕施工完毕，套管两端应采用柔性的防腐、防水材料密封，并密封良好，防止水或其他杂物进入。缠绕镁阳极带法的优点是施工简单方便，缺点是镁的电位较负，保护年限不是很长。
图1 带状牺牲阳极的安装图
（3）不可避免加设套管时，还可采取用其他柔软材料替代防水材料填充套管两端的办法，只要能防止沙石等杂物进入即可。因为当套管内有水或泥土存在时，能起到导电介质的作用，阴极保护电流通过介质形成回路，不会被屏蔽。套管可视为土壤介质的一部分，阴极保护电流从套管外壁流入，从套管内壁流出，再从主管道外部流入，主管道将受到很好的阴极保护。如果套管与主管道间有特定性能的电解质物质，导电性能会更好，主管道阴极保护的效果会更好，其原理如图2所示。
图2 主管与套管绝缘且套管两端不密封时的阴极保护原理
杂散电流的防护
杂散电流是指在规定电路或意图电路之外流动的电流，杂散电流主要表现为直流电流、交流电流和大地中自然存在的地电流三种状态，且各自具有不同的特点。以电气化铁路车辆直流供电牵引系统产生的直流杂散电流是造成油气管道杂散电流腐蚀的主要原因。杂散电流腐蚀具有局部集中特征，当杂散电流通过油气管道防腐层的缺陷点或漏铁点流出时，对该部位管道产生激烈的电化学腐蚀，短期内就可以造成穿孔事故。防腐层的缺陷点或漏铁点愈小，相应的电流密度愈大，杂散电流的局部集中效应愈，腐蚀速度愈快。
对杂散电流的防护，一是从源头上控制和减小，选线时尽量不与电气化铁路等杂散电流产生区域交织。其他方法因需要对铁路设施做出改变，现实中很难行得通；二是采取排流措施。排流的方法有以下四种。
（1）直接排流法。即把油气管道与电气化铁路的负极或行走轨用导线直接连接起来。这种方法不需要排流设备，操作简单，造价低，排流效果好。但当管道的对地电位低于行走轨对地电位时，行走轨电流会流入管道内产生逆流。故这种方法只适合管地电位永远轨地电位、不会产生逆流的场所，而这种机会不多，所以该方法有局限性。
（2）极性排流法。由于负荷的变动，变电所负荷分配的变化等，管地电位低于轨地电位而产生逆流的现象比较普遍。为防止逆流，使杂散电流只能由管道流入行走轨，在排流线路中安装单向导通的二极管整流器、逆电压继电器等排流装置。这种防止逆流的排流法称为极性排流法。该方法简单易行，应用广泛。
（3）强制排流法。就是在油气管道和行走轨的电气接线中加入直流电流，促进排流的方法。在管地电位正负极性交变，电位差小，且环境腐蚀性较强时，可以采用此防护措施。通过强制排流器将管道和行走轨连通，杂散电流通过强制排流器的整流环排放到行走轨上，当无杂散电流时，强制排流器给管道提供一个阴极保护电流，使管道处于阴极保护状态。强制排流法防护范围大，铁路停运时可对油气管道提供阴极保护，但对行走轨的电位分布有影响，需要外加电源。
（4）接地排流法。即;管道的排流电缆不是直接连接到行走轨上，而是连接到一个埋地辅助阳极上，将杂散电流从管道上排出至辅助阳极上，经过土壤再返回到行走轨上。接地排流法使用方便，但效果不显著，需要辅助阳极，且辅助阳极需要定期更换。
测试桩的设置
测试桩是阴极保护系统中的装置,主要用于阴极保护效果和运行参数的检测。
在设计施工中，测试桩应该和其他阴极保护系统同时安装。安装测试桩应该沿着被保护管道的方向设定位置，可设置在地下和地上，彼此相邻的两个测试桩间隔距离应该在1～3公里之间。如果管道经过城镇或工业园区，测试桩相邻间隔距离不应该超过1公里。如果测试到受杂散电流干扰影响的地区，测试装置的间隔距离更应该适当加密。测试桩安置的环境通常为：被保护管道与交流/直流电气化铁路交叉或者平行段；安装绝缘接头的地方；连接接地系统的地方；装有金属套管的位置；被保护管道与其他管道或结构有连接的地方；辅助试片及接地装置连接的地方；管道与周围道路或者堤坝交叉通过的地方；穿越铁路或者流水的地方；与外部金属结构建筑物相邻的地方等。安装测试桩时应至少有两个电缆与被保护管道相连接，而且使用的电缆应该用颜色区别，或者做其他标志进行区分，并且要做到全线统一。牺牲阳极阴极保护系统应设置足够的测试装置，且应与阴极保护系统同步安装。
那么，如何做好冬季工业管道保温防冻？笔者认为：冬季保温防冻应从以下几个方面做好准备
冬防保温早检查。冬季防冻保温宜早行动，以防止一旦突然降温使设备、工艺流程、管道因严寒冻裂损坏。因此，企业要赶在入冬前早对所属室内外生产设备和工艺、地上地下管道进行全面防冻保温细致的检查。检查的：室内的防冻保温检查是靠近门窗的设备设施、管道穿墙处的管道，因为这些部位也极易受寒风侵袭受寒造成冻裂损坏；检查管道的是高架的管道和埋于地下过浅的管道，高架的冷风、冰雪直接侵袭，如埋地过浅的话，冷风直接侵袭，致使管内液体降温，就会给生产带来隐患，因此要检查高架管道是否包装严实，埋地的覆土是否达到保温标准。检查要科学化，要用科学探测仪对生产生活设备、设施、管道防冻点科学测试、测算，检测出它的保温厚度是否符合防冻要求，以便制定科学的保温方案。
如何做好冬季工业管道保温防冻？
冬防保温早准备。要干部职工在思想上要有早准备防未然的意识，才能积极动手做好对所属的设备工艺、管道进行细致检查，并根据所查保温情况，早动手从申请、进货等方面全面做好准备；依据早检查的保温所需物料，早备足保温材料，材料要保质保量，确保设备工艺、管道能顶住寒风、冰雨、暴雪的侵袭，使之安全越冬。
冬防保温早实施。设备设施和管道保温工作要赶在入冬前完成。企业在对设备工艺、管道冬季防冻保温工作检查完毕后，要立即统计上报，快进料，精心组织早施工。施工时要科学规划、施工组织协调有序，精细操作。在冬防保温工作中忌应付了事。严寒风雪易通过粗糙保温材料、外皮裂缝侵袭设备管道，致使冻坏设施管道，影响安全运行。所以，在保温中宜精细，把设备应保温防冻的每个角、每寸管道细细保温，使所有应防冻保温的设备设施和管道赶在入冬前穿上“保暖衣”。
如何做好冬季工业管道保温防冻？
另外冬防保温施工要讲科学。聚氨酯保温钢管是目前公认保暖效果好，适用寿命长，工程造价低的保温方法。热力管道采用预制直埋聚氨酯保温钢管来热损耗的降低，提高供暖热效率、降低因热损耗而产生的不必要的成本。对于高温蒸汽管道可以采用钢套钢蒸汽保温钢管工作温度高热损耗小，使用安全。经过对生产生活设备、设施、管道防冻点科学测试、测算，再结合实际逐点制定保温措施，精细科学施工，达到防冻效果，使所有生产设备、设施、管道安全越冬，为冬季生产安全夯实基础。
一.底漆和缠玻璃纤维前的面漆
1. 防腐的环氧煤沥青油漆施工根据现场条件采用刷涂的方式。
2.钢材除锈经检查合格后涂刷底漆和面漆，涂漆时尽可能留出钢材装配的焊缝位置，预留长度约为150mm ，以免焊接时难以清根，影响焊接质量。
3. 对于钢材表面坑尘程度较大（＞2mm 以上），尚应拌制腻子将其补平。
4. 环氧煤沥青漆混合配制好拌匀后将其熟化15 ～30min ，并在4 小时内用完。
5. 钢材喷砂合格后应立即涂刷底漆，因此，应同时注意粉尘对涂漆的影响，涂漆时尽可能远离喷砂区域或暂停喷砂施工。6. 如果油漆复涂间隔太长，则需要将油漆表面用砂布或砂轮打毛后再涂刷后道漆。技术热线：
7. 底漆表干后固化前涂刷道面漆，面漆实干后固化前涂刷第二道面漆。施工时，往往在工序流程上是连续的，因此需要特别注意油漆的涂装间隔时间，涂装间隔在小和大涂装间隔之间。现场施工时，要根据涂料的性能和天气条件确定涂装的间隔时间。
8.环氧煤沥青漆作业应按随货所到的材料说明书和规范要求进行操作。
9. 油漆作业施工用具应干净，使用过程中的清理和用完后处理应适当。
10. 涂刷时，层间纵横交错，每层往复进行。涂漆的时间间隔应符合涂料的技术要求，漆膜厚度符合设计要求。漆膜在干燥过程中，应保持周围环境清洁，防止漆膜表面受污。
二.缠绕玻璃纤维
1.玻璃纤维的缠绕应在第二道面漆涂刷后立即进行。按要求缠绕3层玻璃纤维。
2. 缠绕玻璃纤维时要求压边时搭边15 ～25mm ，接头处搭头100 ～150mm 。
3. 缠布时如果出现鼓泡，应用小刀将其割破，然后挤出泡内空气，抹平表面。
4. 整个玻璃纤维的缠绕应表面均匀平整。
三. 面漆涂刷 环氧煤沥青防腐钢管
1.玻璃纤维缠好后立即涂刷后道面漆。缠布后的面漆涂刷两道。
2.面漆涂刷时一定要涂层满布，不允许出现漏涂、针孔现象。
3.涂层就将玻璃纤维完全覆盖浸透。
四.干燥与保养
防腐完成后让其静置自行干燥，至少保持8h 不能移动，使其不受淋雨、泡水，实干后方可运输。
五.防腐层的补伤和补口
在运输和安装过程中可能会出现防腐层的损伤，安装完成并验收合格后，还需要对防腐层进行补口补伤。
1. 补伤时钢材表面的锈渍采用砂轮机除锈或手工除锈，其除锈等级要达到St3 级以上。
2. 防腐补口补伤所采用的防腐层应与相邻的防腐层相一致。新防腐层与旧防腐层的接茬呈阶梯式，接口处须搭接。搭接至少保持在50mm 以上。
3. 补口补伤部位因其量小复杂，操作不便，检查人员易于疏忽，施工人员尤其要注意自觉质量。
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1.防腐钢管入库、出库外观检查标准：
①逐根检查，聚乙烯层表面应平滑、无暗泡、无麻点、无褶皱、无裂纹、色泽应均匀。管材表面应无斑疤、重皮和严重锈蚀等陷。
②钢管弯曲度应小于钢管长度的0.2%，椭圆度应小于或等于钢管外径的 0.2％。管材表面局部凹凸应小于 2mm。
2.防腐钢管运输标准:
①装卸：管子装卸应使用不损伤管口的吊具，弯管应采取吊管带装卸，不得损伤防腐层。所有施工机具和设备在行车、吊装、装卸过程中，其任何部位与架空电力线路的安全距离应符合规定。装车前，应核对管子的防腐等级、材质、壁厚，不宜将不同防腐等级、材质、壁厚的管子混装。
②运输:管子的运输应符合交通部门的有关规定。拖车与驾驶室之间应设置止推挡板，立柱应牢固. 运输防腐管时，应捆扎牢固，应对防腐层采取保护措施（用柔性捆扎绳两端捆扎）。防腐管与车架或立柱之间、防腐管之问、防腐管与捆扎绳之间应设置橡皮板或其他软质材料村垫。捆扎绳外应套橡胶管或其他软质管套。弯管运输应采取特殊的措施（使用软性隔垫，避免相互碰撞磨损防腐底漆）。
3. 防腐钢管的存放标准：
①管子、管件、阀门及其他设备材料应按产品说明书的要求妥善保管，存放过程中应注意检查，以防锈蚀、变形、老化或性能下降。
②玻璃布、热缠带、热收缩套等材料应存放在通风干燥的库房。
③管子、管件、阀门等材料或设备可以分类露天存放，存放场地应平整、无石块，地面不得积水。存放场地应保持 1％～2％的坡度，并设有排水沟。存放场地内应有汽车与吊车进出场的道路，场地上方应无架空电力线。
④仓库内防腐管应同向分层码垛堆放，堆放高度应管子不失稳变形、不损坏防腐层。不同规格、材质的防腐钢管应分开堆放。每层防腐管之间应垫放软垫，下层的管子下宜铺垫两排枕木或砂带，管子距地面的距离应大于50mm。为管垛的稳定，下一层的防腐管应用楔子固定。
⑤现场施工时管材存放要求：防腐管底部应采用两道(或以上)支垫垫起，支垫间距为 4m～8m，支垫小宽度为 100mm，防腐管离地面不得少于 100mm，支垫与防腐管及防腐管相互之间应垫上柔性隔离物。防腐管允许堆放层数应符合下表要求：
公称直径DN（mm）
DN＜200＜300＜400堆放层数
⑥阀门宜原包装存放，存放时应采取防水措施。
