一旦网面被固定，就可以进行上部结构层的正常施工。应力吸收层是指将单一粒径的石料均匀的满铺在橡胶沥青层上，用胶轮压路机进行嵌挤碾压，橡胶沥青被挤压到石料高度的约3/4，石料嵌锁形成后将构成结构性支撑，这时所形成碎石封层模式的路面即为沥青应力吸收层。
公路加筋网（路面加筋网）是针对在路面情况不够理想，而传统的修复方法或设计方案又不可行的情况下，用于路面维护和新路面建设的结构。公路网一般多安装于界面层基部，尤其在界面层应力值很高的情况。公路网能吸收并终降低由于反射性开裂或交通压力引起的应力峰值。
路面加筋网它的用途相对而言比较广泛，主要是应用在河流的加过河堤旁边，用来引导水流而加过河堤的。路面加筋网一般安装在堤坝的内侧部分，主要是应用在一些河流的流速比较大的地方，河水冲刷石笼网的过程中就会间接冲刷河堤，而不是像以前那样直接冲刷到河堤，这样子就能够减少河流流速过快对于河堤的损害。
