撒布机广义上为能够把物料通过其运行撒布到地面或空中的一种设备;狭义上讲，它主要指用于撒布融雪剂、除冰剂和其他颗粒或粉末状的物料设备。在除雪、除冰功能用途方面它可以分为融雪剂撒布机和液体撒布机;在动力和驱动方式上，它可以分为发动机式撒布机和液压驱动撒布机。
发动机撒布机是将其安装在车厢内，把融雪剂装在V形仓内，用遥控器启动发动机，发动机带动齿轮箱，齿轮箱同时带动主运输链条(运输链条在V形仓内)和旋转播盘，运输链条将融雪剂送出后由旋转播盘播撒到地面上，控制器控制盒放置于汽车驾驶室内，控制器可以控制发动机的启动、停止、加速、怠速，以便控制撒布机的播撒量和速度。
融雪剂是怎么融雪的呢？融雪的原理是怎样的呢？ “氯盐类”融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下，如，氯化钠融雪剂（食盐主要成分）溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。盐类的溶解需要吸热以外，还有一个作用是使盐水的凝固点降低，因此在雪水中溶解了盐之后难以再形成冰块。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便溶化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。
我们知道，水是一种特殊的物质，即结冰后密度变小（一般物质固态下的密度大于液态下的密度），因此，压强越大，冰的其熔点越低。常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化便是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压更易使雪融化。
目前，大多数城市开始采用融雪剂防止结冰，实现道路快速清雪，这也是目前比较主流的一种应对措施。但近年来，关于融雪剂的一些负面言论始终占据版面头条，尤其是当各个城市开始步入冬季，迎来降雪。其实，目前我国很多城市应用的融雪剂已经是具有环保型能的融雪剂。相比于传统类型的融雪剂，并不会造成所谓的各种问题。
一般的融雪剂的主要成分其实是氯盐，属于无机融雪剂，从外观上看和大粒盐很相似。融雪剂的工作原理，主要是利用盐类溶解需要吸热，以及盐水的凝固点较低的原理。融雪剂可降低雪的融点，使其更易融化。尤其在机动车较多的马路和高架桥梁上，随着车轮碾轧，更加速了融雪剂和雪之间的融合过程，让雪更易清扫干净，减少出行安全隐患。
