二通插装阀是国外20世纪70年始出现的一种新型液压控制元件。1981年由液压气动标准化会审定有关标准，为与国际标准接轨定名，简称为“插装阀”。
插装阀和其阀孔的设计通用性的重要性在于大批量生产。就某一种规格的插装阀为例，为了批量生产，其阀口的尺寸是统一的。此外，不同功能的阀可采用同一规格阀腔，例如：单向阀、锥阀、流量调节阀、节流阀、两位电磁阀等等。如果同一规格、不同功能的阀无法采用不同阀体，那么阀块的加工成本势必增加，插装阀的优势就不复存在。
CV04-20 单向阀
PC08-30 液控单向阀
DC08-40 液压锁
LSV1 球型梭阀
LS10-41 转换梭阀
HS10-42 低压侧（热油）梭阀
PD10-30 液控换向阀常开型
PE12-S67C 液控比例换向阀
EP10-S35 逻辑阀
MP08-20 手动换向阀（弹簧复位）
BV10-40 制动释放阀
NV08-20 节流阀（针阀）
FC08-20F 单向节流阀
EC10-30 压力补偿元件
FD10-41 分流、集流阀（油缸同步阀）
RV08-20 直动式溢流阀
CRV08-20 双向溢流阀（直动式）
PR10-31 先导减压阀
PS08-30 外控顺序阀
HP10-20 插装手动泵
二通插装阀插入元件的工作状态先导控制阀为普通方向阀或压力阀或流量阀。它主要由阀芯4、阀套2和弹簧3等组成，1为控制盖板，有控制口C与锥阀单元的上腔相通。将此锥阀单元插入有两个通道A、B(主油路)的阀体5中，控制盖板对锥阀单元的启闭起控制作用。锥阀单元上配置不同的盖板就可以实现各种不同的工作机能。若干个不同工作机能的锥阀单元组装在一个阀体内，实现集成化，就可组成所需的液压回路和系统，Ac=Aa+Ab，若不考虑锥阀的质量、液动力和摩擦力等的影响，阀口关闭，油口A、B不通，阀口打开，油路A、B接通，改变控制口C的油液压力Pc可以控制A、B油口的通断。
CV04-20-0-N-4
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CV08-20-0-N-10
CV08-20-0-N-100
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CV08-20-0-N-150
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CV08-20-0-N-25
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CV08-20-0-N-4
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CV08-20-0-N-60
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插装阀是由插入元件、控制盖板、通道块三大部分组成。插入元件有阀芯、阀套、弹簧和密封件组成;控制盖板上根据插装阀的不同控制功能,安装有相应的先导控制级元件;通道块既是嵌入插入元件及安装控制盖板的基础阀体,又是主油路和控制油路的连通体。
插装阀已经广泛应用于多种工程机械、物料搬运机械和农业机械。在常被忽视的工业领域中，插装阀的应用在不断的扩大。特别是在许多重量和空间的限制的场合中，传统工业液压阀束手无策，而插装阀却大显身手。在某些应用场合，插装阀是提高生产力和竞争力的选择
新型插装阀的功能正不断被开发出来。这些新开发成果将将来可持续的生产效益。过去的经验证明：想象力的贫乏是采用插装阀实现生产既期效益的限制。
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CV10-2047-0-N-240
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插装阀是另一类液压控制阀的统称。其基本核心元件是一种液控型、单控制口的装于油路主级中的两通液阻单元。将一一个或若干个插入元件进行不同的组合,并且配以相对应的先导控制级,可以组成插装阀的各种控制功能单元。
插装阀的应用
三通阀 由两个方向阀组件并联而成，对外形成一个压力油口、一个工作油口和一个回油口。三通插装阀的工作状态数取决于先导换向阀的工作位置数。
四通阀由两个三通阀并联而成
先导阀可以是一个三位四通换向阀，见动画。
先导阀也可以是两个二位四通换向阀或四个二位三通换向阀，见动画。
四通插装阀的工作状态数取决于先导换向阀的工作位置数。
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插装阀主要被应用在控制系统中的流体转动，帮助控制流体的运转，改变流体的流量和方向。常见的阀类产品有单向阀，溢流阀，减压阀，流量控制阀等等，在流体的控制和监控上发挥着重要的作用。
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插装阀的优点： 1、主阀结构简单，插装件是座阀型，因而压隧降低，流动阻力小，可实现高压大流量液压系，通流能力大(Qr= IOOOOL/min)； 2、内泄漏极少，又无液压卡紧。因为没有遮盖量，响应快，可实现快速以及无冲击转换； 3、插装件（主阀）基本相同，和阀盖配合起来，可实现一阀多功能，便于标准化、集成化、微型化； 4、由于插装阀直接组装在块体的阀孔内，构成液压回路，便于实现无管连接，减少了配管引起的漏油、振动和噪声等问题，可靠性有所提高； 5、先导阀功率小，真有明显的节能效果； 6、由于液压装置紧凑，可使安装空间大大减小，与以往方式相比，可实现液压系统的低成本化； 7、便于标准化生产，插装件外形尺寸统统一（220世纪70年代同时起步），便于互换；由于插装件（座阀式）为加压关闭，没有滑阀式阀的间隙泄漏。
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