环氧树脂砂浆具有很好的粘结性能和抗冲击性能，能够抵抗外力引起的变形，降低体系产生的内应力，提高材料的适应性能。广泛应用于飞机跑道，公路、桥梁，隧道、车间等工程部位抗磨损及修补加固。
FBE 作为管道内防护层只需单层结构即可起到减阻和防护两大作用，不仅保护管道不受腐蚀介质的 损坏，而且提高管道内表面光洁度，降低摩阻，改善管 道内部流体运动状态。 另外， FBE 涂层零 VOC 排放，无任何有毒有害物 质释放，是安全食品级的材料，对水质，不产生碎渣等，是为数不多的几种可达到输送饮用水标准的 内涂层之一。
高交联密度的 FBE 涂层，透水性、透氧性低，涂膜下溶解离子少、渗 透压低，具有更好的抗渗透性，使涂膜的保护期得到 延长。 另外要注意的是，在潮湿环境中， FBE 因为吸水 发生塑化，所以其在潮湿环境中的玻璃化温度( Tg) 总是低于干燥环境中的玻璃化温度，有些情况下两者 温差大于 50 ℃。因此潮湿环境中 FBE 的玻璃化温 度其在干燥玻璃化状态下使用时的高操 作温度，只有这样才能保障涂层良好的附着力和绝 缘性。
作业条件：
1 防腐施工作业人员应有特殊工种作业操作证。 污水池防腐施工前底部清理工程检查验收，并符合设计要求。
2 防腐施工现场应有安全防护措施，有防火和通风措施，防止发生火灾和人员中毒事故。
3 露天防腐施工作业应选择适当的天气，大风、遇雨、等均不应作业。
涂装工艺过程及要求 ：
（1）基材表面处理及环氧玻璃布施工
（2）基面处理：检查粉刷面，对空鼓等缺陷解决。用机械打磨等方法，清理干净损坏、脱落部分，并用抛光轮打磨，吹扫浮层，对严重部分进行环氧胶泥修补。
（3）表面抹平：用环氧胶坭整面抹平，对不平整处打磨。
（4）打底：基面处理结束采用环氧树脂打底一道，起到封闭基面和连接后续涂层的作用。
（5）贴布：用14~16目/平方厘米的无碱脱脂玻璃布配合环氧树脂进行贴布，达到三布五油。
我国对环氧树脂的研究起于1956年，是新中国成立后就比较重视的工业内容之一，长期以来，环氧树脂防腐涂料都是我腐涂料领域研究的重要内容。如今，我国作为一个海上强国，在大力发展海上工业的大环境下，要有防腐涂料研究作为支撑，环氧树脂防腐涂料在现代社会仍然具有良好的市场前景和应用价值。
