宝理DURACOM POM GH-25 玻纤增强25%聚甲醛，现货库存，随货附SDS (材料物性表）MSDS(安全数据表）COA ,UL 黄卡等，欢迎来人来电垂询！
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何谓均聚物/共聚物?
我们称构成塑料的单体，合成高分子就是由这种化合物（单体）以化学键相互连接而成。只由一种单体聚合而成的高分子叫做均聚物；由两种或两种以上单体聚合而成的高分子叫做共聚体（共聚物）。
聚甲醛树脂是由氧甲撑-(CH2O)n-之间相互连接而成的聚合物。由于夺钢® POM又补加了第二单体成分（共聚成分），所以称做共聚甲醛。
聚甲醛树脂的均聚物和共聚物
聚甲醛树脂是以甲醛等物质为原料聚合而成，但其均聚物和共聚物有何不同呢？
◆ 热稳定性不同！
聚甲醛树脂结晶度高、坚韧性好、滑动性和耐药性优良的特点，但是，在非常高的温度和有酸性成分存在等环境下会发生分解和劣化。而且，这种分解反应一旦开始，就会连接不断地分解下去。（由于象拉开拉链一样，有时称作链式反应。）
主要用途：共聚聚甲醛具有机械强度高、高耐疲劳性、高耐蠕变性等良好的力学综合性能，可以部分替代铜、锌、锡、铅等金属材料，可直接用于或经改性后用于汽车配件、电子电器、工业机械、日常用品、运动器械、医疗器具、管道管件、建筑建材等领域。
适用于电动汽车冷却零部件的材料介绍
120℃以上的高温冷却液接触到的零部件，是使用金属或者具有150℃以上耐热性的超级工程塑料PPS等制作。另一方面，如果是在冷却液温度为100℃以下的环境，则可以使用通用工程塑料POM（聚甲醛）等。探讨使用通用树脂PP（聚丙烯）时，为了提高强度和尺寸精度，推荐使用并非以短纤维，而是以长玻璃纤维增强的PP-LGF（LGF: long-glass fiber，长玻纤）。通过把PPS等耐高温树脂替换为POM或PP，不仅能够削减材料成本，还能够减少材料的碳足迹和成型时的能源消耗等，为二氧化碳减排活动做出贡献。
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DURACON® POM滑动等级在齿轮中的应用
主电机初级齿轮位于中间，两组白色齿轮系整齐地分列于左右两侧。主电机初级齿轮将主电机的旋转运动一分为二。右侧的齿轮系通过感光辊传动齿轮来驱动感光辊和定影辊。左侧的齿轮系驱动送纸辊。齿轮与各个辊子的关系如图5所示。这些齿轮全都采用了“DURACON”滑动等级。有的客户说：“我们研究各种乙缩醛树脂后发现‘DURACON’滑动等级具有良好的滑动性和耐磨损性，于是通过多方考察决定在齿轮箱体上采用与‘DURANEX® PBT’机架等级（SA系列）的组合。”考虑到磨损因素，在这种情况下建议采用DURACON NW-02与DURANEX 652SA的组合。就齿轮所承受的扭矩而言，大的是对画质有影响的感光辊驱动齿轮，其次是定影辊驱动齿轮，再次是很少承受扭矩的送纸辊和光敏辊（为使纸的前端对齐而瞬间停止定时的辊子）。这些齿轮被设计成斜齿轮以提高安全性。第二级的感光辊传动齿轮（螺旋2级）会影响到画质，因此用注射压缩成型法（而非通常的注射成型法）制成以提。此外，这些齿轮运转时几乎没有工作噪音。
