柴油机混凝土输送泵是现在使用较多的一种混凝土输送泵，但有时候会有客户发现这样一个问题，那就是柴油机混凝土输送泵会发热，那么它发热的原因有哪些呢？
其实发热的原因主要来自于液压系统的压缩，不断的压缩就会发热，热由良好的导热体也就是设备本身的钢铁材质传导到其他地方，从而影响柴油版混凝土输送泵的正常运作。造成液压系统发热故障的原因大概是：
1、密封性不强，造成液压系统的内泄，内泄严重后，液压系统的液压油减少，从而导致发热升温。
2、冷却系统不好。发热的热量没有被吸收就会传导到其他地方产生故障，所以冷却系统在这一阶段起着非常重要的作用，小型混凝土输送泵的内部冷却系统的好坏决定着泵车的故障频发率。
3、第三类原因也就是人为操作的原因了，如调整液压系统的压力出错或者是液压系统中的液压油过少等。
细石混凝土输送泵一般都采用双泵双回路的制作原理，这样的工作原理有助于提高混凝土输送泵的性能，与此同时，对于其故障的发生率也能够有进一步的下降的作用。目前，市面上大部分的主流的输送泵采用的都是一些液压管路的设计构造，这样的设备显得更加的合理可；而且针对一部分的大批量的混凝土输送也完全没有压力，而且也能够进行轻松的调节，为工程项目带来更方便的体验。
另外一方面，有一些比较新型的细石混凝土输送泵，由于采用了一部分的回油过滤的技术；所以在接下来的工作当中，液压系统的可靠性被更无限扩大，可以有效的达到延长设备使用寿命的目的，与此同时，也可以降低在工作过程当中的损耗率。据悉，未来还有更多新的工艺将被添加到输送泵的设计开发当中，到时候，这种设备还将会有进一步的功能的提升。目前这一类型的新产品在各大的批发工业市场里面都有售，大家可以去关注。
柴油机混凝土输送泵是一种以柴油发动机为自备动力，适用于高层建筑、公路、水利、桥梁及货场等建设设施的商品混凝土泵送施工设备。柴油机混凝土输送泵集机、电、液技术为一体，适用于无电源动力等环境下的混凝土泵送作业。
