隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障多的地方
声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市理想的隔声降噪设施。
声屏障施工要求：
1、修筑于路基上的声屏障基础应与路基同步修建，不得因其施工而损坏、影响路基的稳固与安全。声屏障的基础施工宜在路基本体成型后、轨道铺设及电缆槽施工前；施工前应查清路基上各类管线的位置；依据声屏障基础尺寸及其在路肩的位置切割开槽，切割开槽时严禁破坏各类管线；
2、声屏障基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度施工，基础开挖不得破坏基床表面；
3、声屏障基础埋设锚杆、锚孔注浆施工所用材料、施工方法应符合设计要求，不得影响路基安全稳定；
4、声屏障基础应按设计要求施工伸缩缝。声屏障基础每20m~30m长设置一个伸缩缝。施工中应结合现场地形确定具体伸缩缝位置；
5、声屏障基础应按设计要求预埋排水管，排水出口不得冲刷路基；与无砟轨道线间集水井排水管交叉处基础混凝土施工不得破坏排水管。基础每2m预埋ø100mmL形PVC管，以排放声屏障内侧路肩面的雨水；基础中部变截面处每4m按2%坡度预埋ø75mm直形PVC管，以排出路基本体渗水和电缆槽泄水；无砟轨道线路路基线间集水井的连接排水管可浇筑在基础中。路基声屏障应设排水设施，外侧排水出口应避免对路基边坡产生冲刷，并防止漏声；
6、声屏障基础全部用混凝土灌注密实后，其表面应与路基表面衔接平顺；
7、声屏障基础混凝土强度的检验应符合本标准第11.2.18条的规定；
8、声屏障基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应按设计要求施做防水层。基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应用沥青混凝土做防水层；
9、声屏障基础距线路中心线位置、截面尺寸、埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表13.4.9的规定。
随着隔声屏障工程对公路和铁路沿线声敏感点的保护功能被全社会普遍认可和接受，它不仅仅在用于阻挡声波传播一种室外降噪设施，它更多是一座城市建筑物，对于隔声屏障的美观度、高速隔声屏障功能要求越来越高，高速隔声屏障一般采用中间透明玻璃， 不仅透光度好，美观。 还有表面喷涂各种颜色，可以帮助驾驶员调节眼睛疲劳度，与周围环境相协调。
厂区声屏障性能特点：
1、厂区声屏障强风荷载：高强度、轻重量能满足中国不同地区不同气候条件下的风荷载要求；
2、优良的声学性能：声屏障的平均隔声大于35dB,平均吸声系数大子0.84；
3、良好的防火性能：复合吸声玻璃棉、珍珠岩等材料具有良好的防火性能，使产品具有的防火性能，是的不燃材料；
4、良好的耐久性：隔音层防水、防火。耐腐蚀、耐腐蚀、耐紫外线。它不受雨、雪、风、沙和其他恶劣天气的侵蚀；
5、安装简单：声屏障重量轻，可组装施工，，工期短，可节皆大量人工成本。
厂区声屏障以美观为特点，可选择多种颜色和形状组合，与周围环境相协调，形成优景观。它可以节约和组装工程建设，提率，缩短工程建设时间，节约工程建设成本。它易于与其他产品并行安装、维护和升级。安全性很好。吸声板两端可采用钢丝绳连接固定，避免再次损坏，造成人员损失和经济损失。很轻很轻。工厂生产的隔音材料具有重量轻的特点。如果每件平板产品的质量小于25kg，可以降低高架轻轨和高架道路的承载能力，降低结构成本。防火，采用玻璃棉，因其熔点高，耐火性好，符合国家绿色环保要求。
