汽车座椅坐垫，靠背，靠背骨架等强度及刚度等疲劳耐久性是汽车座椅总成检测项目中的，但是普遍存在着由于受交变载荷,被测对象刚度及形状影响而导致出现力载荷跟踪不准确，延时时间长等问题，严重影响了汽车座椅耐久性检测项目的检测效率与测试准确性.基于此,搭建了一套以工控机为控制器，伺服电动缸为执行器的控制系统，采用PID算法解决了交变载荷下的力跟踪误差大，延时长等问题，取得了良好的试验效果。
汽车座椅试验台，所述下支架和上支架以及用于固定座椅的平台，所述下支架的底部设有电机，电机的转轴通过偏心轮机构以及连杆与平台下部相连，平台下部与下支架之间设有导向机构，所述上支架设在下支架上，所述上支架上设有吊杆，吊杆下端设有臀形模块，上支架上设有转动齿轮，吊杆穿过转动齿轮通过键槽间隙配合，上支架上设有驱动电机，驱动电机的输出轴上设有与转动齿轮相配的齿轮。
该汽车座椅试验台结构设计合理，通过偏心轮机构带动平台及平台上座椅上下颠簸，可以模拟实车状态进行试验，试验数据准确可靠，并且电机驱动，试验。
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