淋雨试验箱能对产品外壳防护等级测试，适用于外部照明和信号装置及汽车灯具外壳防护防水等级测试，能提供逼真的模拟电子产品及其元器件在运输和使用期间可能受到的淋水和喷淋试验等各种环境，以达到检测各种产品的防水性能的效果。
淋雨试验箱控制系统选用进口调频式变频器;时间控制器为进口可编程时间电脑集成控制器。此外，还有一些控制仪表如下：
1.无熔丝总开关，附带电源欠相保护装置。
2.数字型微电脑温度指示器。
3.数字型微电脑时间控制器。
4.加压循环水泵，附启动开关指示灯及电磁开关。
5.水压表：0-300 KPa。
6.流量计：0-20 l/min。
7.安全控制系统：加压水泵机超载警示。
雨滴在同一材料上形成的色斑大小与雨滴直径大小有关，确定好雨滴直径约色斑直径之间的关系后，通过测量雨滴在相同材料上形成的色斑大小求得相应的雨滴直径。雨滴处在运动状态中，准确测量其直径不是一件简单容易的事情。一般的尺寸测量是在静态中进行的，而雨滴是处在运动状态中。因此对雨滴尺寸的测量，一种方法是在动态中，如采用雷达观测法和光学预留激发等实时测量；另一种办法是把雨滴由动态测量变为静态测量，如采用浸入法等。在相关文献资料中，常见的测量方法有雷达观测法、光学雨量计法、摄影法、浸入法、面粉球法、滤纸色斑法等。
浸入法是用盛有油料的容器接盛雨滴，通过测量油中水珠直径来确定雨滴的大小，油比水轻且与水不相容，雨滴在油中因表面张力的作用而变成球形水珠，这样就可直接测量出雨滴的直径。浸入法适用于测量直径较小的雾滴或雨滴；面粉球法是将雨滴收集在盛有面粉的容器中，当雨滴与面粉接触后，就产生一个小小的湿面球，将容器连同雨滴形成的湿面球一起置于烘箱内烘干，它们就凝固成一个个硬面球。
整车的密封性能是汽车重要的性能要求，整车生产公司使用人工模拟降雨环境来实现淋雨密封性能试验，为整车淋雨密封性能检验的准确可靠，往往通过设计喷嘴的密度、设置喷水压力等方法来增加淋雨强度，淋雨试验室的降雨强度会比行业推荐值高出几倍，喷嘴喷射压力也会达到200KPa以上。
淋雨试验室进行整车淋雨密封试验时的注如下：
1.渗：水从缝隙中缓慢出现，并沿车身内护面蔓延，有水迹但没有形成滴水或流水。
2.滴：水从缝隙中出现，并以每分钟少于等于60滴(慢滴)或多于60滴(快滴)的速度离开车身内护面，断续落下，形成滴水或流水，或滴水和流水同时出现。
3.流：水从缝隙中出现，并沿着或离开车身内护面连续不断地向周围或向下流淌。
4.无渗漏：指车厢内不见任何水迹。
5.淋雨压力(喷射压力)：是指淋雨试验室的喷嘴喷射压力，单位KPa。
6.淋雨强度：汽车在淋雨试验室做淋雨试验时单位时间内的淋雨量，单位mndmin。
7.淋雨时间：汽车在淋雨试验室内的淋雨时间，单位s。
8.淋雨面积：由车型的外形尺寸面积决定，单位mmo。
9.淋雨室的外形尺寸：由淋雨面积决定(也可以由车辆的外形尺寸确定)，单位mm。
10.淋雨室基础：基础大小由淋雨室面积决定(基础具有满足防渗水的功能)。
