与大型物流企业的零担货物运输相比，中小型物流企业拥有经营方式及运输方式灵活、运价对市场的敏感度强、适应能力强、决策迅速等优点。从业务的发生时间上看，整车运输呈现任意与随机的状态。整车运输一般没有固定的业务时间，司机接到货主的发货请求后发车接货。而零担运输的服务时间则较为固定，易形成定时、的专线、卡班运输。
从货物情况与装卸要求来看，整车运输的货物更多为大宗货物运输，没有过高的装卸要求，中途不需要的停靠与收集货源。而零担运输的生产组织工作比整车运输要更为复杂与细致。但是需要承运人确定货物重量、负责保管和组织装卸，运输企配备一定的仓库、货棚、车辆、装卸和搬运工具等货运设施，占用较多的人力、物力与财力。
整车物流市场，由于货物情况多变、车辆情况不同，物流行情对运输价格的影响，有时候上下浮动甚至超过40%，也就是说，旺季是10000元运费，淡季回头车价格可能是6000元，所以，市场上没有固定的计算运输价格的统一标准，变化就是不变的特点，所以，绝大多数，整车物流市场的价格都是随机的，只是在某一种大致的情形下遵循一定的规律而已。
整车运输就相当于是专车物流，意思就是整车发货一家，并不是所谓的零担物流是以整车作为物流服务标的物，按照客户订单对交货期、交货地点、品质等的要求进行快速响应和准时配送。整车物流从简单的商品车运输变化为以运输为主体，仓储、配送、末端增值服务为辅的新型物流。
凡一批货物的重量、性质、体积、形状需要以1辆或1辆以上货车装运的，均属于整车运输。在实际工作中，一般托运人一次托运的货物在3吨(含3吨)以上,或虽不足3吨,但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上公路货物运输，一般都按按整车运输处理。
整车货物需要多点装卸,按全程合计大载重量计重。整车运输由托运人自理装车,未装足车辆标记载重量时,按车辆标记载重量核收运费。整车货物运输一般不需要中间环节或中间环节很少,送达时间短、相应的货运集散成本较低。
