广州华科检测中心根据客户的需求，依据联 合国《关于危险货物运输的建议书》（橙皮书）、民航组织《危险物品航空安全运输技术导则》（ICAO TI导则）、国 际航空运输协会《危险品规则》（IATA DGR）、国 际海事组织《海运危险货物规则》(IMDG Code)、联 合国《化学品分类及标记协调制度》(GHS)等相关规章对运输的货物进行危险性分类检测。如果筛分结果表明该货物不属于九类危险品的范畴，我中心将出具适合于空运、海运、铁路、公路、邮政以及快件的中英文对照的《货物运输条件鉴定书》，并该货物为普通化工品(鉴定书样本详见附件2)，以期为空运、海运等相关部门的进出口业务的开展提供的技术支持。
为了规范化学品物理危险性鉴定与分类工作，根据《危险化学品安全管理条例》，制定本办法。 第二条 对危险特性尚未确定的化学品进行物理危险性鉴定与分类，以及安全生产监督管理部门对鉴定与分类工作实施监督管理，适用本办法。 第三条 本办法所称化学品，是指各类单质、化合物及其混合物。 化学品物理危险性鉴定，是指依据有关国家标准或者行业标准进行测试、判定，确定化学品的燃烧、爆炸、腐蚀、助燃、自反应和遇水反应等危险特性。 化学品物理危险性分类，是指依据有关国家标准或者行业标准，对化学品物理危险性鉴定结果或者相关数据资料进行评估，确定化学品的物理危险性类别。 第四条 下列化学品应当进行物理危险性鉴定与分类： （一）含有一种及以上列入《危险化学品目录》的组分，但整体物理危险性尚未确定的化学品； （二）未列入《危险化学品目录》，且物理危险性尚未确定的化学品； （三）以科学研究或者产品开发为目的，年产量或者使用量超过1吨，且物理危险性尚未确定的化学品。 第五条 生产监督管理总局负责和监督管理全国化学品物理危险性鉴定与分类工作，公告化学品物理危险性鉴定机构（以下简称鉴定机构）名单以及免予物理危险性鉴定与分类的化学品目录，设立化学品物理危险性鉴定与分类技术会（以下简称技术会）。 县级以上地方各级安全生产监督管理部门负责监督和检查本行政区域内化学品物理危险性鉴定与分类工作。 第六条 技术会负责对有异议的鉴定或者分类结果进行仲裁，公布化学品物理危险性的鉴定情况。 生产监督管理总局化学品登记中心（以下简称登记中心）负责化学品物理危险性分类结果的评估与审核，建立国家化学品物理危险性鉴定与分类信息管理系统，为化学品物理危险性鉴定与分类工作提供技术支持，承担技术会的日常工作。
按照国内各类法规标准进行化学品危险性分类鉴定，如GHS：《化学品统一分类和标签制度》、GB 30000系列：GB 30000.02-29《化学品分类和标签规范》系列标准、CLP：《欧盟化学品分类、标签和包装法规》、OSHA：美国职业安全与局《危险公示危险公示标签。 2、判断是否是《危险化学品目录》（2015版）列明的危险化学品。标准（HCS）》等。 3、判断是否是满足《危险化学品目录》（2015版）确定原则的危险化学品。 GHS中提到，“统一的危险公示制度包括适当的标签工具，以便传达有关统一制度每个危险种类和类别的信息”。危险公示标签是关于危险化学品的一组相应的书面、印刷或图形信息要素，这些信息包括信号词、象形图、危险说明、防范措施说明、产品标识符、供应商标识等，标签固定、印刷或附着在危险化学品的直接容器或外包装上，用以及时有效地向化学品生命周期中各个环节可能涉及的人员传递其已知的危险性信息。 申请流程： 1、填写《化学品危险性分类报告 申请表》 2、完整填写申请表，打*号必填。如因信息不完整，我司无法按期完成。 3、寄样：申请表加盖公章，随样品一同寄送至我司。 地址：广州市天河区中山大道西（华科检测中心） 4、收到样品和资料开始测试15个工作日，出具危险品分类鉴定报告。
货物运输分类： 一、按运输对象分： 运输就其运送对象来说，分为货物运输和旅客运输。 二、按运输区域来分： 货物运输又可划分为国内货物运输和货物运输两大类。国内货物运输，顾名思义是在在同一国家内不同地区之间的运输；货物运输，就是在国家与国家、国家与地区之间的运输。货物运输又可分为贸易物资运输和非贸易物资（如展览品、个人行李、办公用品、援外物资等）运输两种。 三、按照运输方式来分： 货物运输常见的运输方式有公路运输、铁路运输、水路运输和管道运输。 货物运输常见的运输方式： 1、公路运输:公路运输能提供更为灵活性和更为多样的服务，多用于量小的货物的门对门服务，其经济半数一般在200公里以内。 2、铁路运输：铁路能提供长距离范围内的大宗商品的低成本，低能源运输，且较多地运输至少一整车皮的批量货物，其运输的经济里程一般在200公里以上。 3、水路运输：水路通常表现为四种形式：A沿海运输；B近海运输；C远洋运输；D内河运输。 货物运输公路运输的优点有： 1、运输速度快。 2、可靠性高，对产品损伤较少。 3、机动性高，可以选择不同的行车路线，灵活制定营运时间表，所以服务便利，能提供门到门服务，市场覆盖率高。 4、投资少，经济效益高。因为运输企业不需要拥有公路，所以其固定成本很低，且公路运输投资的周转速度快。 5、操作人员容易培训。
国内货物运输保险包括哪些 国内货运险按照运输方式不同可以分为铁路货运险，公路货运险，水路货运险，空运货运险。 不同运输方式的货运险使用的条款不同，一般情况下： 铁路、公路、水路使用水路陆路货物运输保险条款； 空运货运险适用航空货物运输保险； 国内货物运输保险 一般投保运输险，被保险人都是承运方之货主，承运方是不能作为受益人的，即使你们有委托合同，受益人还是只能是你们自己，承运方不能享受你司的保险的。（保险中的被保险人都是拥有货物实际所有权的人，承运方只是帮忙运货，不具有这个权益） 像这种情况是承运方的过失导致货物的损失，保险公司肯定是要找他们追偿的，这个是走的正规的程序的。 现在很多承运公司自己都会办理一份全年的物流责任险的，他们自身的风险的，现在他们接货，他们的客户也是强烈要求的，就是怕会出现你现在遇到的这种情况。所以建议贴主以后走货问下承运方自身有没有办保险。
如果你是取得货物运输代理接《共和国货物运输代理业管理规定》执行。 《共和国货物运输代理业管理规定》第二章 设立条件 第七条 设立货物运输代理企业，根据其行业特点，应当具备下列条件： (一)有与其从事的货物运输代理业务相适应的人员； (二)有固定的营业场所和必要的营业设施； (三)有稳定的进出口货源市场。 第八条 货物运输代理企业的注册资本低限额应当符合下列要求： (一)经营海上货物运输代理业务的，注册资本低限额为500万元币； (二)经营航空货物运输代理业务的，注册资本低限额为300万元币； (三)经营陆路货物运输代理业务或者快递业务的，注册资本低限额为200万元币。 经营前款两项以上业务的，注册资本低限额为其中高一项的限额。 货物运输代理企业每设立一个从事货物运输代理业务的分支机构,应当增加注册资本50万元。 [编辑本段]第三章 审批程序 第九条 申请设立货物运输代理企业，申请人应当向拟设立货物运输代理企业所在地的地方对外贸易主管部门提出申请，由地方对外贸易主管部门提出意见后，转报对外贸易经济合作主管部门审查批准。 部门在北京的直属企业申请在北京设立货物运输代理企业的，可以直接向对外贸易经济合作主管部门提出申请，由对外贸易经济合作主管部门审查批准。 第十条 申请设立货物运输代理企业，应当报送下列文件： (一)申请书； (二)企业章程草案； (三)负责人和主要业务人员的姓名、职务和明； (四)资信和营业设施情况； (五)对外贸易经济合作主管部门规定的其他文件。 第十一条 地方对外贸易主管部门应当自收到申请设立货物运输代理企业的申请书和其他文件之日起45天内提出意见，并转报对外贸易经济合作主管部门。 对外贸易经济合作主管部门应当自收到申请设立货物运输代理企业的申请书和其他文件之日起45天内决定批准或者不批准；对批准设立的货物运输代理企业，颁发批准证书。 第十二条 货物运输代理企业应当凭对外贸易经济合作主管部门颁发的批准证书，依照有关法律、行政法规的规定，办理企业登记、税务登记手续。 第十三条 申请人自收到批准证书之日起180天内无正当理由未开始营业的，对外贸易经济合作主管部门应当撤销批准证书。 第十四条 批准证书的有效期为3年。 货物运输代理企业在批准证书有效期届满时，需要继续从事货物运输代理业务的，应当在批准证书有效期届满的30天前向对外贸易经济合作主管部门申请换领批准证书。 货物运输代理企业未依照前款规定申请换领批准证书的，其从事货物运输代理业务的自批准证书有效期届满时自动丧失。 第十五条 货物运输代理企业终止营业，应当依照本规定第九条规定的设立申请批准程序，报告所在地的地方对外贸易主管部门或者对外贸易经济合作主管部门并缴销批准证书。 第十六条 货物运输代理企业申请设立从事货物运输代理业务的分支机构，应当依照本章规定的程序办理。 二，如果你是想从事国内货物运输代理，目前还没有相关规定，你只需办理工商营业执照即可。但你想取得“道路运输经理人”的话，依据交通部《道路运输从业人员管理规定》，向省级道路运输管理机构提出申请，并参加培训和考试。
