1、该制动器主要用于2MW及以上(2.5MW、3MW)风力发电机组偏航制动。工作原理为液压制动，浮动复位。
2、该产品采用楔形挡板设计工艺，将挡板与制动器缸体连接为一体，通过楔形效用对制动块进行调节。
3、该产品采用特的连接板结构，使摩擦片在长度方向无间隙定位，优化产品性能。
4、电火花实施内部贯通工艺，方便实现三缸体间的贯通，以平稳输出制动力。
5、采用组合偏分式摩擦片，方便实现在不拆卸整机时摩擦片的更换。
6、采用双作用防尘圈及圆弧面导带，更加有效地了密封性能，延长了密封件的寿命。
液压直动制动器刹车机构相互立：该刹车系统的两套刹车机构是相互立的，即不会由于一套刹车系统失灵而造成另一套也失去工作能力，例如当液压系统故障，压力建立不起来，圆盘闸不能正常刹车时，叶尖阻尼板恰好因为失压而被弹出来，起到了阻尼刹车作用，这样增强了该刹车系统的可靠性。
对制动器进行任何维护和检修，使风力发电机停止工作，风轮锁将叶轮锁定。
如果维护和更换制动器片时确保风速符合规定并风轮锁已锁定。
