怎么样才能更好的完成施工压实的要求呢？
1、，碾压采用先轻后重、先慢后快的原则。
2、初压时采用小型振动双钢轮压路机，静压1-2遍。
3、复压紧跟在初压后开始，开启振动模式，且不得随意停顿，碾压段长度尽量缩短，通常不超过60-80m，每台压路机宜全幅碾压，防止不同部位的压实程度不同，碾压4-5遍。
4、终压紧接在复压后，若复压已经无明显轮迹时，也可以不用终压。
有些压路机修理工安装汽缸垫时，喜欢涂一层润滑脂在汽缸垫上，汽缸垫不但要求严格密封汽缸内所产生的高温高压气体，还要密封汽缸盖和缸体内的具有一定压力和流速的冷却水和机油，在汽缸垫上涂润滑脂，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分润滑脂会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的润滑油脂在汽缸工作时，高温高压燃气易从此处冲击，毁坏缸垫，造成漏气。此外润滑脂长时间处在高温状态下会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。
因为一些小型压路机工作环境恶劣，长时间积累在空气滤清器的污垢壅塞空气进入燃烧室，造成燃油在点燃时极度缺氧，从而无法正常启动，排除方法替换空气滤清器。气门间隙调节在发动机上十分紧张，间隙过小有可能造成漏气，功率降落，气门密封外观紧张烧环和积碳，甚至气门撞击活塞。间隙过大可使发动机进气不足，排气不净而功率降落，还使得配气机构零件撞击数增长，加快了磨损。时间长了可对发动机形成不可逆的损害，假如碰到这种情况不能启动想必您的小型压路机已经在维修厂了，所以气门间隙调节要有人员操作。
