在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。好不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。
减速机齿轮点蚀与剥落由哪些原因？
1.材质.硬度和缺点。
齿轮的材质不符合要求；影响齿轮接触疲劳强度的主要因素是热处理后的硬度较低,无法确保齿轮应有的接触疲劳强度。此外,齿外表或内部有缺点,也是接触疲劳强度不行的原因之一。
2.齿轮精度较差。
齿轮加工和装配精度不符合要求,如啮合精度.运动精度较差等。还有圆弧齿轮的壳体中心距差错太大。
3.光滑油不符合要求。
运用的光滑油的商标不对,油品的粘度较低,光滑功能较差。
4.油位过高。
油位过高,油的温升高,降低了光滑油的粘度,破坏了光滑功能,减少了油膜的作业厚度。
减速机油温过高的原因？
1.光滑油不合格或运用时间过长。
2.光滑油过多,不利于齿轮箱内组织散热。
3.机件损坏。机件损坏包含齿轮点蚀严峻,断齿,轴承保持架.内外圈.滚珠损坏以及轴承抱死或轴变形严峻；
4.箱体外部被杂物或尘埃掩盖。当减速机周围堆放东西或机体外表长时间没有清理时,有或许因杂物或尘埃的掩盖导致减速机散热不完全以致使油温升高；
5.冷却设备阻塞或失效。冷却设备同减速机一样置于尘埃较大的厂房中,如果长时间作业而未清理内部的管路造成冷却设备阻塞或冷却设备坏掉时,都会引起减速机油温升高；
