随着机械科技的发展，近几年来，混凝土切割技术日趋成熟，相比几年前在混凝土拆除方面，现在的混凝土切割技术有很多优势，很多拆除工程都采用这项技术。混凝土优点如下，混凝土切割施工时度高，机械化程度高，施工中没有振动，不会对原有结构带来损伤，施工过程中，混凝土切割技术不会产生粉尘，噪音较低，对周边的环境不会产生过度。
混凝土切割工程：我们采用无损静力切割技术和多台喜力徳水切割机、钢线切割、液压绳锯切割设备、液压碟锯、电动墙锯等。施工切割厚度深、切口平直、整齐，无需善后加工处理，作业噪音低无震动、无粉尘废气污染，符合环保需求，具有传统施工所无法比拟的。
拆除的方法多样，其中水钻切割、水锯切割和液压钳拆除为常用静力拆除方法，它们在切割过程中的震动和噪音很小，被切割体能在平稳的情况下被静态分离。
1.水钻：为常见的静力切割方法，造价低、切割面不平整需要休整。
2.水锯：一般洞口较大、开完需做加固处理常用此方法，切割面平整，无需休整即可做加固处理。
3.绳锯：绳锯是针对厚混凝土、不规则的混凝土的切割拆除设备切割面平整。一般用在桥梁、道路等结构上。
4. 液压钳拆除破碎:用高压油作动力，通过油缸推动夹板钳在几十吨的高压下将混凝土压碎，其规格为200mm、300mm、350mm、400㎜等规格，破碎厚度可达350mm。
当使用静力切割方法切割混凝土板和承重墙体时，小于尺寸（300×300）无需加固，大于尺寸可在洞口四周采用碳纤维加固、粘钢加固、或包钢加固等方法，具体采取什么方法根据现场实际情况而定。
钢筋混凝土拆除利器
用途：广泛应用于静力破碎、楼板、砼梁、砼墙、砼柱挑檐、楼梯拆除/混凝土液压破碎钳 墙体静态拆除液压破碎钳等工程。
特点：
1、体积小、使用方便，无噪音、无振动、无粉尘、，而且适于狭小场地施工。
2、破碎块小易清运/破碎成本低，局部拆除可保留钢筋满足设计要求
3、液压电动泵站配有安全溢流阀，从而使整个系统的压力不超过其设定的额定压力，对整个系统起安全保护作用。
4、可靠性强，对钳体采用的是优化设计，从而使其结构合理、紧凑，可靠性又高。
承接全国各地桥梁切割、烟囱拆除切割、建筑立柱绳锯切割、建筑大梁等建筑物、构筑物实施无损切割桥梁拆除等工程。本公司拥有经验丰富的施工队伍和的混凝土切割机设备：墙锯切割设备、绳锯切割设备（又名液压墙锯、液压墙锯机、墙体切割机，大型墙锯，线锯，金刚石绳锯、绳锯）墙体切割设备等。 墙锯 因为此设备初是为混凝土墙体切割而设计的锯，所以命名成墙锯。 液压墙锯的功能：液压墙锯是应用于建筑工程改造和加固施工的工程工具，作为一种特种切割工具，适用于钢筋混凝土、岩石、陶瓷、砖墙等坚硬材料的切割，广泛应用于墙体上开门、开窗、开通风口及钢筋混凝土梁、柱的切断、楼板桥梁切割及石材加工等。 液压墙锯的特点： 降低了劳动强度，操作安全可靠，具有过载保护功能，动力强劲，提高了切割能力和劳动生产率。是拆迁拆、除施工项目使用的设备。因为它的线性切割可以使施工截面更加整齐；也因为它能够成倍提高工作速度来缩短施工工期、进一步降低劳动力成本、提高竞标优势、扩大所能接受施工工程的规模；液压系统自身的安全、可靠和稳定性，大大降低了施工设备的损耗成本；另外，类似墙锯切割这种静力切割已逐步成为一种施工和设计理念，因为它可以大程度上保存已有结构的稳定性和安全性，目前是广泛应用于混凝土拆除的主导切割施工设备，替代了强击凿破或钻机排孔来施工的传统方式。液压钳特点：采用的金刚石钻孔、切割设备、快速在砼、石材、砖墙上成孔、开洞；尺寸准确，施工精度高；无震动、无噪音、无粉尘，符合环保要求；对周围结构无损伤，不需修补；设备体积小，使用灵活，应用范围广；液压钳、分裂机利用高压油作动力，可对大型混凝土建筑物（桥梁等）进行无震动、无噪音、不用水冷却，并能够完整保留原建筑结构钢筋。适用范围：建筑物水、电、燃气、消防、空调、通讯、通风等配套管道钻孔开洞；地基、桥梁、道路、地锚孔，防护栏安装孔，取样检测；建筑物结构加固改造，楼板开洞、梁、板、柱、墙体、基础拆除
码头水下拆除施工步骤：
1、将码头结构分成若干个小单元，以机械和松动爆破方法进行分割，然后用起吊设备将分割块起吊外运，在厂外进行破碎，将砼碴外运；
2、配备充足的施工人员和设备进行原码头拆除施工，拟设置2个作业面、配备2套拆除设备和4班施工人员进行轮班作业，以加快施工进度。
3、在纵横梁拆除前搭设工作平台，以确保施工人员安危，并防止砼块掉落在施工区，影响后期沉桩施工。
4、为确保安危，靠近码头的30米区域采用机械拆除工艺，防止爆破飞石伤人。
5、在施工区设置航行标志，确保施工和其它船舶安危；
6、钻孔桩：利用原有桩基搭设钻孔平台，采用回转钻机进行钻孔桩施工。
7、原有桩区内PHC桩：利用原有桩基固定导向架，采用大型起重船配振动锤进行沉PHC桩施工。
8、原有桩区后方PHC桩：采用打桩船进行PHC桩施工。由于水深不能满足打桩船吃水要求，打桩前需进行水下挖泥；由于原有引桥影响，打桩前需拆除部分引桥，并在沉桩完成后恢复。
