Hi,欢迎来到黄页88网!
当前位置:首页 > 苏州中启检测有限公司 > 供应产品 > 宣城地面信号设备轨道交通型式试验

宣城地面信号设备轨道交通型式试验

更新时间:2024-10-28 10:11:08 [举报]

IEC 61373 是关于机械设备在振动和冲击环境下的使用标准,适用于各种机械设备,包括但不限于在轨交行业中使用的设备。这个标准主要关注如何评估设备在振动环境下的性能和耐受性,以确保其在铁路运营环境中的稳定运行。在轨交行业,根据 IEC 61373 标准,主要测试以下几类产品的振动性能:

1. **车载设备**:
- 列车控制系统(如自动列车控制系统 ATC)、信号系统、车载通信系统。
- GPS 定位系统、列车诊断系统等。
- 车载显示屏、乘客信息系统、空调和通风系统等。

2. **轨道和基础设施**:
- 铁路线路维护设备、轨道监测系统。
- 隧道照明和通风系统、桥梁监控设备等。

3. **供电系统**:
- 高压电力传输设备、变电站自动化系统、电力监控和保护系统。
- 牵引供电设备、接触网系统等。

4. **车站设施**:
- 自动售检票系统(AFC)、安检设备。
- 车站信息显示系统、紧急通讯系统等。

5. **辅助设备**:
- 维护车辆、维修工具和设备。
- 防护设备、救援和疏散设施等。

在进行振动测试时,通常会遵循 IEC 61373 标准中的振动等级(例如 Grade 1 到 Grade 4),这些等级基于设备预期的工作环境和可靠性要求进行划分。测试会涉及振动的频率范围、振幅和持续时间,目的是评估设备在实际运行中可能遇到的各种振动条件下的稳定性和性。

测试流程一般包括振动台上的动态测试,模拟实际运行环境中的振动状况。测试结果需满足标准规定的性能指标,以确保设备在轨交环境中的安全可靠运行。

轨道交通产品外壳的防护等级主要由两个关键因素决定:防尘等级(IP代码的前两位数字)和防水等级(IP代码的后两位数字)。国际上通用的防护等级标准为 IP(Ingress Protection)等级,用于描述产品外壳对于固体异物进入(防尘)和液体侵入(防水)的防护能力。

### 具体产品需要测试防尘防水:

1. **电子设备**:如列车控制系统(ATC)、信号设备、车载信息系统、通信设备、电源管理设备等。这些设备经常暴露在多尘、潮湿的环境中,因此需要具有良好的防尘防水性能。

2. **机械部件**:如转向架、制动系统、牵引电机、传动装置、减速器、齿轮箱等。虽然这些部件主要是机械结构,但某些组件可能需要特殊的防尘防水保护,尤其是那些有可能与外部环境直接接触的部分。

3. **电缆和连接器**:轨道交通系统中大量使用各种电缆和连接器,它们需要具备足够的防尘防水能力,以防止灰尘进入引起短路或其他故障,以及防止雨水渗入导致电气问题。

4. **门和盖板**:轨道车辆的驾驶室门、行李仓门、设备柜门等,这些都直接暴露在外,需要有防尘防水设计,以保护内部设备不受外界环境影响。

5. **传感器和探测器**:轨道设备中的各种传感器(如速度传感器、接近传感器、压力传感器等)以及探测器(如火警探测器、烟雾探测器等)都需要具有良好的防尘防水能力,以确保在恶劣环境下仍能正常工作。

### 测试后判定:

在完成防尘防水测试后,通常依据国际标准(如 IEC 60529)进行评判。具体来说:

- **防尘等级**:通过模拟实验评估产品对外部固体颗粒(如尘埃、沙粒等)的阻挡能力。等级由“IP”后的两位数字表示,例如 IP6X 表示完全防止任何灰尘进入。

- **防水等级**:通过水压测试评估产品对液体的防护能力。等级同样由“IP”后的两位数字表示,例如 IP67 表示产品能在短时间内浸泡在一定深度的水中而不受影响。

测试后,根据测试结果与对应的标准要求进行对比,如果所有规定的防护等级均达到或超过标准要求,则认为该产品在防尘防水方面达到了相应的安全与性能标准。

《TB2917.2》是特定领域内的标准,用于评估电气设备的电磁兼容性(EMC),确保设备在电磁环境中能正常运行且不会产生有害的干扰。具体到照明设备,这一标准可能会涵盖诸如LED灯具、荧光灯、镇流器和其他相关设备的测试要求。不过,《TB2917.2》的具体内容、覆盖范围和要求可能因地区(如国家或地区)而异,例如在欧盟境内可能遵循的是EN55014系列标准。

在不同地区和领域中,对于照明设备的EMC测试要求可能包括但不限于以下几点:

1. **辐射发射测试**:检验灯具在运行时向周围空间释放的电磁能量是否超过了允许水平,这包括传导和辐射发射测试。

2. **抗扰度测试**:评估灯具在受到外部电磁干扰时的性能,包括但不限于射频(RF)干扰、电源线上的瞬态过电压等。

3. **传导和辐射抗扰度测试**:确保灯具能够承受特定频率范围内的电磁场,包括特定频率的脉冲和连续波形。

4. **电源输入端口测试**:检查电源输入端口的电压波动、浪涌、频率变化等对灯具的影响。

5. **接地连续性**:确保灯具的接地系统能有效地引导电流回流至电源,减少意外触电风险。

请注意,《TB2917.2》的具体条款、应用范围和测试项目可能根据不同的规范文档和地域标准有所不同。因此,在确定具体的灯具产品是否需要遵循《TB2917.2》标准,以及如何执行EMC测试时,建议参考适用地区的具体法规和标准文档,或者咨询机构以获取准确指导。

《TB2917》可能指的是某个特定标准或者是一系列标准集合中的一部分,用来规定电气设备,特别是照明设备的环境可靠性测试要求。然而,《TB2917》并不被广泛认可为一个通用的标准,因此这里提供的信息是基于对通用环境可靠性测试标准的理解和一般性的行业实践,并非直接引用《TB2917》的具体条文。

车厢用灯作为电气设备之一,通常需要满足多项环境可靠性测试要求,以确保其在极端条件下依然能稳定、安全地运行。这些测试通常包括但不限于以下几个方面:

1. **温度循环测试**:验证灯具在高低温交替环境下的稳定性。这包括快速温变测试和长期恒温测试,旨在模拟从炎热夏季到寒冷冬季的气候变化。

2. **湿度和凝露测试**:考察灯具在高湿度环境下长时间运行的能力,以验证其防潮性能。

3. **盐雾测试**:用于评估灯具表面处理(如喷漆、镀层)的耐腐蚀性,尤其是在盐雾大气环境下。

4. **振动测试**:通过模拟运输过程中的震动,测试灯具的结构强度和内部元器件的稳定性。

5. **冲击测试**:模拟灯具在意外跌落或碰撞情况下的表现,评估其抗冲击能力。

6. **耐候性测试**:包括紫外线老化试验、日光加速老化试验等,评估灯具材料的耐候性,特别是户外使用的灯具。

7. **耐电压测试**:验证灯具的绝缘性能和对高压电击的防护能力。

8. **抗静电放电测试**:模拟静电产生的电磁脉冲效应,评估灯具对静电的抗扰性。

9. **辐射测试**:对于某些特定应用(如雷达或通讯设备集成的灯具),还需考虑辐射防护能力。

10. **跌落测试**:模拟灯具从特定高度跌落的情况,评估其结构完整性。

上述测试的具体参数(如温度、湿度、振动幅度、冲击力、电压等级等)将根据灯具的应用环境、预期寿命以及功能特性进行调整。不同的行业标准和法规可能会有不同的要求,因此,在执行环境可靠性测试之前,应查阅新的标准文档和相关行业指导文件。

请记得,进行这些测试时,确保符合所有适用的安全法规和标准要求,包括但不限于EMC测试(电磁兼容性)、CE认证等。在进行任何测试之前,建议联系的测试机构或认证实验室,以获取详细的测试指导和程序。

《GB/T 25119》是中国国家标准中关于城市轨道车辆电气装置的要求,它包含了车辆电气设备的设计、制造、安装、检验等多个方面的规范。该标准涵盖了多种类型的轨道交通设备,如车辆电气控制系统、电源系统、照明系统、乘客信息系统等。其中涉及到的型式和例行试验检测项目大致可以归纳为以下几个方面:

### 型式试验(Type Testing)

型式试验主要是针对产品的设计、材料、结构等进行全面的评估,以验证产品是否满足规定的标准要求。常见的型式试验项目包括但不限于:

1. **电气安全性试验**:验证电气设备在各种状态下是否能够提供必要的安全保护措施。

2. **环境适应性试验**:评估设备在高温、低温、高湿、盐雾、振动、冲击等极端环境条件下的性能。

3. **电磁兼容性试验**:测试设备对电磁环境的敏感性和抗扰性,确保其在轨道交通环境中与其他设备和谐共存。

4. **功能性能试验**:验证设备的核心功能,如控制系统的响应速度、精度,电气设备的输出性能等。

5. **可靠性试验**:评估设备在预定工作条件下的长期稳定性和故障率。

6. **安全运行试验**:模拟运营环境,测试设备在正常运行、紧急状态下的表现。

### 例行试验(Routine Testing)

例行试验是在产品生产和运营过程中定期进行的检查,目的是监控产品性能,确保其持续满足标准要求。这类试验通常包括:

1. **功能性试验**:检查设备是否按照设计规格正常工作。

2. **电气特性测试**:测量关键电气参数,如电压、电流、电阻、功率等。

3. **安全性检查**:包括但不限于过载保护、短路保护、接地电阻测量等。

4. **环境应力试验**:重复执行部分型式试验中的环境适应性测试,如温度循环、湿度循环等。

5. **耐久性试验**:模拟实际使用环境下的长期运行情况,评估设备的使用寿命和维护需求。

6. **维护检查**:检查设备的外观、连接、标识、防腐蚀措施等是否完好。

以上试验项目是根据《GB/T 25119》标准的基本框架总结的,具体试验内容可能因产品类别、应用场景等因素有所不同。在进行任何测试前,应详细参考新的国家标准文件和产品具体规范,以确保测试的准确性和合规性。
《EN 50155:2017》与《GB/T 25119-2010》确实有许多相似之处,都旨在确保机车车辆电子装置的可靠性和适应性,尤其是在恶劣环境下的操作性能。然而,这两者在某些测试要求上存在细微差异,特别是针对低温、高温、湿热、耐压、辐射抗扰度等测试方面。下面是一些可能存在的差异概览:

### 低温测试

- **EN 50155:2017** 可能会要求电子装置在极端低温环境下(例如-40°C至-60°C)长时间工作,以确保其能够在寒冷气候条件下维持正常功能。
- **GB/T 25119-2010** 在低温测试部分,可能也包含了类似的要求,但具体温度范围和测试时间可能会根据中国铁路的运营环境有所调整。

### 高温测试

- **EN 50155:2017** 或许会对电子装置在高温环境下(例如+55°C至+85°C)的性能提出要求,测试装置在高温下的稳定性和耐久性。
- **GB/T 25119-2010** 的高温测试要求也可能相似,但可能根据中国的环境特点和设备应用有所调整,比如更高的温度极限值或不同的测试持续时间。

### 湿热测试

- **EN 50155:2017** 可能规定了湿热环境下的测试,比如在相对湿度达到95%的情况下,电子装置在特定温度下连续工作一定时间,以评估其对湿气的敏感度和耐受性。
- **GB/T 25119-2010** 在湿热测试上,可能会有类似的要求,但细节如温度、湿度条件和持续时间可能会有所不同,以适应中国铁路的实际需求。

### 耐压测试

- **EN 50155:2017** 要求电子装置能够承受高压和电击,确保在各种电气压力下保持绝缘性和安全性。
- **GB/T 25119-2010** 的耐压测试要求可能也是为了确保装置的绝缘性能,但具体测试标准(如电压等级、测试频率等)可能会与中国铁路系统的特点相匹配。

### 辐射抗扰度测试

- **EN 50155:2017** 和 **GB/T 25119-2010** 都强调了设备对电磁环境的抗扰性,但辐射抗扰度测试的实施细节(如测试波形、频率范围、测试设备等)可能会根据国际标准和中国铁路的特殊要求有所不同。

总之,虽然《EN 50155:2017》和《GB/T 25119-2010》在确保电子装置适应恶劣环境和设备安全性方面有相似的目标,但具体测试条件、要求和方法可能会根据各自的标准体系和适用的具体应用场景有所不同。在实际应用中,制造商会根据产品类型、使用环境以及所遵循的标准来确定合适的测试方案。

标签:宣城轨道交通型式试验轨道交通型式试验
苏州中启检测有限公司
信息由发布人自行提供,其真实性、合法性由发布人负责。交易汇款需谨慎,请注意调查核实。
留言询价
×