钢材的理论重量是按钢材的公称尺寸和密度（过去称为比重）计算得出的重量称之为理论重量。这与钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。
钢材重量的计算方法
⑴毛重。是“净重”的对称，是钢材本身和包装材料合计的总重量。运输企业计算运费时按毛重计算，但钢材购销中是按净重计算。
⑵净重。是“毛重”的对称。钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在钢材购销中一般按净重计算。
⑶皮重。钢材包装材料的重量，称之为皮重。
⑷重量吨。按钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨（1000kg），还有长吨（英制重量单位1016.16kg）、短吨（美制重量单位907.18kg）。
⑸计费重量亦称“计费吨”或“运费吨”。
随着再生资源市场的逐步放开，我国已形成了从产生源经固定收购点、流动收购点、拾荒者、资源加工企业等层层筛选、分类，终到达利用企业的完整流程。再生资源行业产业链主要包括废旧资源回收、资源化加工处理和资源再利用三个环节，行业上游主要的废旧资源包括废钢、废纸、废塑料、废电子、废有色金属、报废汽车等。
废钢铁是可大量替代铁矿石的铁素原料，是可无限循环利用的绿色再生资源。废钢铁产业得以快速发展，废钢铁循环利用水平创历史新高，废钢铁回收、拆解、加工、配送、应用“一体化”开始推进。
现阶段全球范畴内都会实行节能降耗，各个国家都会积极主动的节约资源，开发电力能源，灵活运用就电力能源。废钢铁为现代化过程中的关键资源钢材干了非常大的埋下伏笔，废钢铁回收就势在必行，回收废钢铁是一件为民造福的大好事，我国也已经全力支持，将来的市场前景不可小觑。
现阶段在我国已经进一步推动环保节能生产制造，金属材料领域立即应用资源，也是要坚持不懈这一点。常常采用的钢材也有铝在生活起居中就需要坚持不懈环保节能变废为宝，来确保金属材料回收的顺利开展。现阶段针对回收废金属还是要有充足的掌握，让回收从大家学起。
