桑托斯港(Port Santos)是巴西自由港，拉丁美洲大的港口。桑托斯港位于巴西东南圣维森特岛东北侧，西北距圣保罗(SAO PAULO)60多公里。海路东北至里约热内卢(RIO DE JANEIRO)210海里，至萨尔瓦多(SALVADOR)927海里;西南至蒙得维的亚(MONTEVIDEO)880海里，至布宜诺斯艾利斯(BUENOS AIRES)1,010海里;东至开普敦(CAPE TOWN)3,416海里。
巴西桑托斯港：港口代码（BRSTS）;港口名称（
桑托斯（SANTOS）
）；航线（南美东）。
上海到巴西桑托斯港，周四/周一，截单，截货；周二/周五，开船；直达；航程38天。
船公司 COSCO
是的，危险品海运费一直比普货要高些。从危险品仓库进港等费用都比普货要更高一些。
再就是普货绝大多数小体积要求是一立方起。但是危险品大部分都是2立方起，或者3立方起。而且起运港，目的港都需要按照2立方或者3立方要收费。因为危险品拼箱市场货源没有普货那么多。
重要的就是危险品目的港收费标准也是普货要贵一些。
举例上海到迪拜拼箱目的港收费标准如下图：
希望能提供到帮助。。。
出口电池时我们需要弄清楚这个电池是普货还是危险品。还要了解现在哪些船公司接这个货物。比如HMM船公司，KMTC船公司是可以接，但是电池一律按照危险品出运。其他船公司则没有这个规定。电池种类有很多，常见的锂电池，蓄电池，铅酸电池等，基本上普货，8类危险品，9类危险品都有。按照普货出运的话，需要上海化工普货运输鉴定书。按照危险品出运的话，需要危包证。
UN2800
联合国正确运输名称（中文）：蓄电池，湿的，密封的蓄电
联合国正确运输名称（英文）：BATTERIES, WET, NONSPILLABLE,electric storage
UN3480
联合国正确运输名称（中文）：锂离子电池组（包括聚合物锂离子电池）
联合国正确运输名称（英文）：LITHIUM ION BATTERIES (including lithium ion polymer batteries)
UN 3171
联合国正确运输名称（中文）：电池供电车辆或电池供电设备
联合国正确运输名称（英文）：BATTERY-POWERED VEHICLE or BATTERY-POWERED EQUIPMENT
BATTERY-POWERED VEHICLE or BATTERY-POWERED EQUIPMENT危包证全称是“出境危险货物运输包装使用鉴定结果单”，简称“危包证”，危险品出口需要办理危包证。
出口危险货物，规定危险货物的包装，由包装生产企业向检验检疫部门申请对包装容器进行性能鉴定，出具“出境危险货物运输包装性能鉴定结果单”，简称“性能单”。所有危险品包装都是可以提供包装性能单的。没有的话要包装厂家去危包证。拿到包装性能单以后还需要有分类鉴定报告，拿着这些资料去办危包证。危包证做出来以后就可以去做危申报，危险品申报做完，其他流程就和普货差不多。
