客运大巴在未来的发展中有以下几个趋势： 电动化：随着电动汽车技术的不断进步，电动客运大巴将成为未来的发展方向。电动客运大巴具有零排放、低噪音等优势，有助于改善空气质量和减少噪音污染。
网络化：客运大巴将与互联网相结合，通过在线购票、实时查询等服务，提供更便捷的出行体验。 多元化服务：客运大巴将不仅仅提供长途客运服务，还将开展城际客运、旅游包车等多元化服务，满足不同人群的出行需求。
客运大巴作为一种重要的长途客运工具，在现代社会中发挥着重要的作用。随着经济的发展和人们出行需求的增加，客运大巴的市场前景广阔。 然而，客运大巴也面临着一些挑战，需要通过技术创新和服务升级来应对。
超长途大巴（正如你说的沈阳到杭州等等），目前的优势主要有以下几个： 1、 上、下车方便：很多长途大巴是司机个人承包的，不仅可以在车站内上下车，还可以在站外上车。我不知道沈阳到杭州的班线有没有这个情况，但是长途大巴的站外上车情况是肯定存在的。你可以不用拿着大包小包的行李去汽车站坐车，你可以直联系长途司机，约定时间地点近上车。而且，这种情况下由于车票钱是直接付给司机本人，相当于司机的额外收入，票价往往比车站更便宜，而且可以谈价格。下车同理，我可以不用到终点站下车以后再倒好几趟公交车回家，看着哪里近，直接让司机下高速停车即可。 2、 票好买：相对于火车，汽车票比好买很多。尤其春运时候，热门路线的放票5分钟基本上抢光了，但是现在坐长途汽车的人并不多，所以汽车票很可能过了好几个小时还有票可以买。 3、 汽车的发车时间和到达时间更合理。一般来说，长途车是不会让乘客在一个很尴尬的时间段发车或者到达的。比如说车程10个小时，那是晚上8点发车，第二天早上6点到；或者早上10点发车，晚上8点到等等，很少会有凌晨两三点这种尴尬时间段到达的情况，但火车不一样，由于线路排点的关系不可避免地会有这样的情况。
线路广泛：客运大巴服务通常覆盖较广的线路，可以到达一些偏远地区，方便乘客的出行。 环保节能：客运大巴通常采用大容量的载客量，可以减少车辆的数量，降低对环境的影响。
大巴车设计的这么高，是有以下这几个原因的： 1、为了装行李。坐大巴的人都是出远门的人，随身携带的行李都很多。因此大巴车高一些，下部可以装行李了。 2、舒适性好。大巴车高也宽敞，在这种宽敞的空间里呆着，人会感到很舒服。 3、大巴车在设计时，按照规定有这么高。比如12米的车，其车身结构要按高别设计，因此需要13立方米的行李箱，而车内站立高度需要190厘米以上，所以再加上空调快4米高了。而车宽要求不准超过2.55米，所以现在的客车是这么高了。这也是客车企业在设计时车身高不低的一个高要求。 4、大巴车设计高还有其他用途。现在的大巴车除了拉人外，也会帮别人拉货。比如这个城市的人想往另一个城市送些东西，把它放在这两个城市之间的直达大巴车上，速度可比快递快多了。而且小件东西的价格比快递还便宜。因此，大巴车设计得高高的，在行李舱里可以多拉一些货了。
