太阳能路灯是采用晶体硅太阳能电池供电，免维护阀控式密封蓄电池（胶体电池）储存电能，亮LED灯具作为光源，并由智能化充放电控制器控制，用于代替传统公用电力照明的路灯。无需铺设线缆、无需交流供电、不产生电费；采用直流供电、光敏控制；具有稳定性好、寿命长、发光，安装维护简便、安全性能高、节能环保、经济实用等优点。可广泛应用于城市主、次干道、小区、工厂、旅游景点、停车场等场所。
太阳能电池组件一般选用单晶硅或者多晶硅太阳能电池组件；LED灯头一般选用大功率LED光源；控制器一般放置在灯杆内，具有光控、时控制、过充过放保护及反接保护，更的控制器更具备四季调整亮灯时间功能、半功率功能、智能充放电功能等；蓄电池一般放置于地下或者会有的蓄电池保温箱，可采用阀控式铅酸蓄电池、胶体蓄电池、铁铝蓄电池或者锂电池等。太阳能灯具全自动工作，不需要挖沟布线，但灯杆需要装置在预埋件（混凝土底座）上。
LED光源
⒈发光，耗电量小，使用寿命长，工作温度低。
2.安全可靠性强。
⒊反应速度快，单元体积小，绿色环保。
⒋同亮度下，耗电是白炽灯的十分之一，荧光灯的三分之一，而寿命却是白炽灯的50倍，荧光灯的20倍，是继白炽灯、荧光灯、气体放电灯之后的第四代照明产品。
⒌单颗大功率LED的问世，是LED应用领域跨至率照明光源为市场照明的好产品，将是人类继爱迪明白炽灯后伟大的发明之一。
电池组件支架
1） 倾角设计
为了让太阳能电池组件在一年四季中接收到的太阳辐射，是选择佳倾角。
关于太阳能电池组件佳倾角问题的探讨，在一些学术刊物上出现得不少。本次路灯使用地区为河南信阳地区，选定太阳能电池组件支架倾角为35°。
2）抗风设计
在太阳能路灯系统中，结构上一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大块，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。下面按以上两块分别做分析。
⑴太阳能电池组件支架的抗风设计
依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。
在本套路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。
安装说明
工具/原料
1.1、主要部件：灯杆、挑臂、太阳能板支架、太阳能板、锂电智能储控一体机、LED灯头、预埋件（地笼）（含线、螺丝配件）
1.2、工具：
大活动扳手、小开口扳手（8-10）、小开口扳手（14-17）、内六角扳手一套、十字螺丝刀、一字罗螺丝刀、剥线钳、美工刀、老虎钳等。
方法/步骤
2.1、预埋件（定位牌上端螺纹用胶布抱闸好，防止水泥浇灌时和螺纹部分凝固，不便于安装。）
2.2、挖好预埋坑9米太阳能路灯为例大概：大小500*500mm，深度1200mm.
2.3、留螺丝杆位置，用胶布抱闸好，放入挖好基础坑内，浇筑基础。
三、太阳能路灯安装：
3.1、灯头接电线穿过挑臂，对应灯杆孔洞穿至灯杆，对应螺丝固定。
3.2、锂电智能储控一体机安装至太阳能板支架预留2个螺丝孔对应位置，在连接电池组件对接支架位置，在固定灯杆上口径处。
3.3、接线示意图如下：电池组件接线方法，采用串联链接，本方案采用1块电池组件，正负极对接航空插头（“+”正极“-”负极），电池组件另一端正负极航空插头对接蓄电池输入端航空插头卡槽，蓄电池的输出端对接灯头输入端航空插头。（注灯头线需要穿入灯臂到电池板位置和蓄电池等对接。）电池板朝向正南。以指南针指向为准，电池组件大接受太阳能光照与水平面的倾角为
