在起运港或者目的国，海关都会根据自己的政策选择一定比例的集装箱进行查验，这样在一定程度上也会造成物流延迟。关于查验的标准，这个是随机的，被称为“随机海关检查”，通常取决于几个因素，如一国的进出口政策、风险管理等。一旦发生海关查验，不仅运输延迟，还要支付相关费用。 自然灾害 由于恶劣天气条件，船舶延误经常发生，比如每年夏天，都会有台风、飓风，这就对船舶运输产生影响：当船舶因恶劣的天气而不得不跳过停靠港;当船舶在港口，但由于恶劣天气而不能离开。 港口堵塞 目的港或者起运港港口堵塞，就是说塞港，比如从下半年开始就到了运输的高峰期，特别是各种节假日，会像堵车一样堵港，船只太多，一时半会放行不了。还有就是一些国家经常发生罢工，这也会导致港口堵塞。 收件人原因 (1)不愿意交税：货物需要交税，税金太高或税金已超出货物本身的价值，收件人不愿意支付高额的税金，不去交税清关，货物就这样存放在海关处，等到清关期限到了之后，被海关拍卖或者退回。 (2)收件人没有相关的证件：比如收件人没有进口许可证，收件人无法提供需要的清关证件，导致货物延误无法清关。
海运航线分类 1、按船舶营运方式分 (1)定期航线，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。定期航线又称班轮航线，主要装运杂货物。 (2)不定期航线，是临时根据货运的需要而选择的航线。船舶、船期、挂靠、港口均不固定，是以经营大宗，货物运输业务为主的航线。 2、按航程的远近分 (1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)，指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。 (2)近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE)，指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称。我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线。 (3)沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE)，指本国沿海各港之间的海上运输航线，如上海/广州、青岛/大连等。
经常网上购物和寄包裹的朋友都知道，国内快递包裹都有诸多限制，更别说国际快递了，监管力度肯定会更高。因此，一些海外朋友，特别是集运小白们由此感到困惑：哪些物品可以寄？哪些不可以寄？哪些可以一起寄？ 虽然国际快递的监管相对较严格，但大多数物品都是可以通过国际快递转运和邮寄的，例如大家经常使用的生活用品、食品、电器、衣服鞋帽包、药品等。根据能否寄送和有无通关风险，国际快递物品可分为三大类：普货类、敏感类和违禁品。 普货类 普货就是一般的货物，普通的生活用品。 要求货品不带磁、非药品、非化妆品、非粉末或液体、不涉及品牌知识产权、符合国际贸易规则等。 例如：不涉及品牌的衣服、鞋子、包包、饰品、没有内置电池的小家电、塑料生活用品、厨房用品、床上用品和书籍等货物就属于普货类。 渠道推荐 普货类基本不会受到限制，可以选择的渠道较多，基本上所有途径都可以选用。因此，普货类的渠道选择取决于大家对时效和费用的取舍。 如果需要高时效，且包裹不大，推荐航空运输。如果想要价格低，且包裹比较大，海运或者海运专线，铁路运输，则比较适合。 敏感类货品 敏感类货品的定义介于普货与违禁品之间 ，像食品、药品 、、化妆品，内电弱磁类物品这些都属于敏感类货品。 一般来说，敏感类货品快递也都是禁运的。但具体还是要和不同的国家规定，只要数量不超过规定，有些敏感类货品就可以寄送。 即便敏感类货品的监管比较严格，也是大家寄送多的货品。例如，小姐姐们集运多的化妆品和零食。
