车用尿素使用电子行业超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液使用电子行业超纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。
车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为车用尿素原料和超纯水。
理论上可以，由于车用尿素是尿素与超纯水做的，而尿素本身没有毒{人体内环境中就含有它}，不含其它有毒有害杂质，不过要洗干净一些，好用热的食用碱洗一洗，它会分解尿素。
车配尿素桶一般是密度高的高压聚乙烯材料的，这类原材料性、无气味，是很平稳的塑胶制品，耐强氧化剂。而靠谱的尿素是没有毒副作用的，并且可溶强电解质，是含氮氧化合物的有机化学品。因而，车配尿素桶清洗后是还可以拿来装一些饮用水，但不建议用于装生活用水，由于一些车配尿素桶很有可能置放的时间非常久，非常容易被环境污染，对身体不健康。
车配尿素是SCR计划方案的添加物，它与SCR金属催化剂一起将柴油机排出的有危害氮氧化合物转化成没害的水蒸汽和氮，进而降低有机废气浓度值，具有保护生态环境的功效。在选购车配尿素时，留意尿素溶液的采用，车配尿素一般是含量为32.5%的高纯尿素溶液，而不是一般的农用机械尿素加水而成，农用机械尿素所含杂质和金属元素成份较多，假如采用那样的尿素溶液会使坐落于消音器里的催化器媒介中毒了无效，进而毁坏催化器媒介，检修成本较为价格昂贵。
在尿素泵内有一个尿素过滤芯，它的效果是过虑掉尿素溶液中的一些颗粒物或是是结晶，假如这种颗粒物进到喷涌系统软件也有很有可能导致喷咀阻塞或是是喷涌阀的毁坏。因此 ，应定期维护过滤芯的运用状况，若有杂质造成 阻塞，可以用开水泡浸清理，必需时完成拆换，一般拆换周期时间十万千米上下，特别注意维护保养。
市场上充斥着很多劣质的车用尿素溶液，大多为作坊式生产，缺乏生产管理，所以生产出来的产品包装不规范、生产日期缺失、灰尘较多。如果发现桶身泛黄则说明该厂家使用了回收桶，或者桶生产时使用的不是新料。这两种桶都会造成桶的洁净度不够，引起溶液不溶物超标，终导致喷嘴堵塞。
正常车用尿素溶液会有淡淡的氨气味，但如果开盖后发现铝箔鼓起且拆开后刺鼻性气味较重则说明该桶溶液已经出现大量氨气析出，溶液很有可能已经浓度不达标，加入车辆后会引起车辆报警甚至限扭。出现这种现象可能存在以下几种原因： a、使用劣质颗粒或农业尿素颗粒； b、储存环境温度较高，导致氨气析出。
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