工作中 a．每班次起吊重物时（或负荷达到大重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。 b．操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。 ①起升、降落重物；开动大、小车行驶时。 ②起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警； ③起重机行驶接近跨内另一起重机时。 ④吊运重物接近人员时。 c．操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。 d．工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。 c．起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。 d．有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩单作业，以免两钩相撞。 e．两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的情况下调整起升机构制动器。 f．不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。
严格执行“十不吊”的制度： ①指挥信号不明或乱指挥不吊；②超过额定起重量时不吊；③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊； ④吊物上有人或有其它浮放物品不吊； ⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊； ⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊； ⑦歪拉斜挂不吊； ⑧具有爆炸性物件不吊；⑨埋在地下物件不拔吊；⑩带棱角块口物件、未垫好不吊； h．如发现异常，立即停机，检查原因并及时排除。
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。 起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机（履带吊）演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机（履带吊）履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械。
整机吊装 将单梁起重机主梁用吊车吊运至轨道上，根据厂房高度，选择适当长的钢丝绳，汽车吊梁与梁应尽量缩短吊绳长度，增大起吊高度。起吊期间注意人员的配合及安全。
注意事项： 1.欧式单梁桥式起重机在使用时，当欧式单梁桥式起重机指挥人员出现错误的指挥或者不是按照操作要求进行指挥时，欧式单梁桥式起重机操作人员可以不听从指挥人员的指挥，但是当其他工作人员一旦有人发生停车的信号时，一定要马上将欧式单梁桥式起重机停下来。 2.当欧式单梁桥式起重机在使用时，需要将吊钩放在所吊货物的正上方位置，禁止将货物倾斜吊起。 3.当欧式单梁桥式起重机吊运的货物有尖锐棱角时，应该用软料将其垫好后，方可进行起吊，这样就可以防止货物将欧式单梁桥式起重机的钢丝绳割断进而发生意外事故。
另外还有不常见的电动单梁起重机的另外2种型号： 一、LDP：LDP型电动单梁起重机是天津起重设备总厂在80年代末开发研制的，配用引进德国斯达尔葫芦（AS葫芦）和角形小车，采用焊接箱形主梁，小车轨道布置于主梁的腹板上面和侧面。在 JB/T1306-1994标准中定名为LDP. 二、LDC：LDC型电动单梁起重机也是采用焊接箱形主梁，但下翼缘板较宽较厚，葫芦直接运行于下翼缘板上。DEMAG公司的EKKE型电动单梁起重机和KONE(科尼起重机)公司的CXT型
