水泥罐车主要由筒体、罐体上端给进料口、流态化床、出料管总成、进气管及其它附件组成。罐体顶部装有两个或三个给进料口。
水泥罐车工作原理
利用本车动力驱动空气压缩机， 将压缩空气经管道送入密封罐体下部的气室，使气室液态化床上的粉粒体悬浮成流态状，当罐内压力达到额定值时，打开卸料阀，流动化物料通过管道流动而进行输送。
水泥罐车产品结构：
1、产品结构水泥罐车汽车底盘和粉粒散装运输装置两部分组成；
2、上装部分主要包括传动系统、罐体、管路系统、附属装置、副梁四部分。
散装水泥罐车标准配置及操作
1、车架及牵引销:车架为空间框架式低合金钢焊接结构,车架由两根T字型纵梁与横梁焊接而成,用来支承负荷。车架前部下面有与牵引车连接的牵引销和牵引销板,规格为90号。牵引销采用装配式，便于更换。车架前横梁上装有气制动接头和电线连接插座。车架前后和侧面装有照明或信号装置。
2、悬挂系统:纵梁后下部焊有悬挂装置支承，前下部有支承装置支座。悬挂系统为三轴钢板弹簧悬架悬挂，是用来支承负荷，并有吸收行车振动等作用。钢板弹簧悬架系统用U型螺栓紧固在车轴轴体上。驻车制动器由蓄能弹簧制动系统控制，车轮制动器兼作驻车制动器。在停车或驻坡时均使用本装置。
3、车轴及车轮:悬挂系统下装有三根相同结构的车轴总成。 车轴为方管车轴，轴体上设有安装钢板弹簧悬架的平台和安装制动气室的支架。轴头用来安装车轮，车毂及制动器等。
4、支乘装置: 为了使半挂车脱离索引车后能可靠地停放，在车架前端装有左右联动或左右单动的两个支承装置。它由丝杆传动机构、锥齿轮传动机构、双速减速箱、传动杆、操作手柄等构成。手柄推入时转动可得到高速升降，手柄拉出时转动可得到低速。当底座接触地面后，只能使用低速档升降。
散装水泥罐车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装颗粒货物运输，可有效提高装卸及运输能力。 车架设计合理，工艺制作，厢体采用高强度的冷瓦楞钢板、无骨架结构、厢体高低多样选择、装货空间大。 多缸举升，另配自救缸，具有多拉。重载等特点。
本公司销售的散装水泥罐车，自重轻选用高强度板材.抗冲击抗颠簸伸缩性强，经罐车设计师及多年研究经验熟练技术员，打造出罐车.出灰快，省心省时深受众多客户认可。及多型号免税罐加工定做散装水泥汽车。长期生产轻型小型散装水泥罐30方散装水泥罐车价格、35立方散装水泥罐车、38立方轻型散装水泥罐车，40立方散装水泥罐车价格，48立方散装水泥罐车报价单，散装水泥罐车又名粉粒物料运输车，主要用于水泥厂，水泥制品加工场以及工程用量比较大的施工场地，再如饲料颗粒.粉煤灰.铁矿粉等。
