ZJ-8026自行车车把疲劳试验机的设计原理主要基于模拟自行车在实际骑行过程中路况模拟和力向模拟所产生的情况。
路况模拟：试验机能够模拟自行车在不同路况下的骑行状态，特别是在较颠簸的路面上骑行时，车把组件所受到的各种方向和大小的力。
力向模拟：在骑行过程中，车把组件会受到人手给予的不同方向的力，这些力在试验机中通过特定的加载系统来模拟。
试验过程与参数
加载系统：通常采用气动加载方式，通过气缸模拟人的手为动力源，对车把组件进行往复伸缩的疲劳寿命测试。
可调节参数：
试验力：可设置的试验力范围，如100-600N，以适应不同测试需求。
测试频率：可调节的测试频率范围，如0-5Hz或更高，以模拟不同骑行速度下的受力情况。
测试次数：可设定大量的测试次数，如0-999,999次，以确保测试的充分性和可靠性。
控制模式：采用力量控制模式，当施加在车把上的试验力达到设定的力量时自动返回换向，以确保测试的准确性和稳定性。
ZJ-8023车架前叉组合件跌落试验机的试验原理主要用于模拟自行车在骑行过程中前轮离开地面时所能承受的地面冲击能力。这一试验对于评估自行车车架和前叉的结构强度、耐冲击性能以及整体安全性至关重要。
准备阶段：
选择合适的轴分别将轻质滚轮固定在前叉上，车架的后叉则固定在试验台上。
使用插销将支撑平板固定，并调节钢砧上方的手轮及钢砧的前后位置，确保滚轮中心位于要抬高的位置（即钢砧的正上方）。
在鞍管上紧固一个标准重量的砝码，使其重心位于鞍管轴线上，并位于立管顶面以上一定距离（通常为75mm），以模拟骑行者的重量分布。
主要技术参数
钢砧硬度：HRC≥50，确保钢砧具有足够的硬度和耐磨性。
钢砧可调节距离：≥500mm，方便测试不同尺寸的车辆。
高度尺：0-500mm，用于控制组合件的下落高度。
高度尺分辨率：1mm，提供的测量和调节能力。
电源：通常为AC 220V 50Hz，满足设备的运行需求。
