保养及维护：
工作用油推荐采用32号、46号抗磨液压油，使用油温在15～60摄氏度范围内。 2．油液进行严格过滤后才允许加入油箱。 3．工作油液每一年更换一次，其中次更换时间不应超过三个月； 4．滑块应经常注润滑油，立柱外表露面应经常保持清洁，每次工作前应先喷注机油。 5．在公称压力500T下集中载荷允许偏心40mm。偏心过大易使立柱拉伤或出现其它不良现象。 6．每半年校正检查一次压力表； 7．机器较长期停用，应将各加部位表面擦洗干净并涂以防锈油。
薄型油缸，对于液压油缸的选用，我们一般在选用液压油缸的过程当中都会依照内径、行程、使用压力、安装型式去选择液压油缸。其实除了这些外还有以下几点是值得我们去注意的，先液压缸负载后作动速度达到某一标准以上时，需用有缓冲装置的液压缸。或者达到更高速度时在液压缸外，加装减速阀；其次是慎选液压油与油封。不同的液压油选用不同材质的油封，以液压缸的寿命。
液压系统受污染后的危害是相当大的，主要影响执行元件和动力原件的效率和寿命；比如主分配阀（减速阀，溢流阀，液压锁等），油缸，泵等深受其害。所以在使用车辆过程中，一定要注意按要求和规定维护液压系统；尤其是全液控车辆，在液压系统污染后故障率极速上升。不能因小失大。
且液压系统手污染后，随着时间会加速恶化，会快速导致油质反应变化，加速系统老化。
一般有如下原因：
1. 隐蔽性人的视力一般只能看见大于40um的颗粒，液压系统中的固体颗粒污染物绝大部分的粒度40um以下，一般情况是经过:油箱，管路，阀体，进入系统；另外长时间不使用的车辆再次启用时均要进行适当的外循环处理，更换滤芯等，以降低对整个系统是损害。
2. 微生物的危害
液压油中的微生物主要是霉腐微生物。霉腐微生物在液压油中生长后会因产生大量菌体阻塞机件；其代谢产物还会腐蚀液压元件；使油液变质、退色、缩短使用寿命
3. 气体的危害
液压油中的气体，将产生气穴，引起气蚀和气塞，破坏润滑，降低油液弹性模量，延迟系统响应；破坏油质；增加系统温升；加速油液氧化。
4. 化学物质的危害
液压油中的化学物质主要是氧化过程中产生的酸类物质，化学物质的存在将会腐蚀液压元件，使油液变质。
5. 水的来源及危害液压系统中水的来源主要是：外来水分进入油箱，冷却系统损坏产生漏水，因温差而产生冷凝水，或水分经呼气器进入系统。其危害可以加速金属锈蚀、破坏油膜、使油液润滑性下降、加速微生物繁殖，使油液变质。
