卧铺客车安全锤一般为红色手柄，挂在两侧的车窗框上比较明显的位置。使用时，大力击打车窗上标示的敲击点。如果没有标示，则要敲击玻璃四角。车窗呈现蛛网状裂缝时，再用脚把玻璃踹开。除安全锤外，高跟鞋、腰带扣和车上的灭火器等，都可以用来砸车窗。
卧铺客车车顶天窗和两侧车窗。车门打不开的情况下，选择车窗逃生。注意是否有可以打开的车窗，可以选择跳窗逃生。打开车顶天窗的扳手或开关，用力外推即可。用安全锤用力敲击两侧车窗，出现裂缝后，大力踹开以供逃生。
卧铺客车车门应是的逃生通道。车门口切忌恐慌拥挤，避免发生踩踏;下车时留意车外情况，如水沟和过往车辆等;生命安全放，下车后切忌返回车内拿东西。
是否有车辆保险是一件极为重要的事情，可以说没有保险的租车公司都是属于非法运营的。正规的租车公司都会在合同处出示购买车上人员险这一项。在行程中可以的保障乘客的安全问题，也更有能力去应对可能会发生的各种问题。如果发生安全事故的时候，租车公司可以通过保险理赔乘客的损失，非正规的租车公司在没有这些手续和文件的时候可能会出现消失的情况，这样对消费者是极为不负责任的。所以在租车时，一定要租用那种有保险的租车公司，这样才会有保障。
卧铺客车凡下列原因造成事故时，承运人不负责赔偿： 一、不可抗力； 二、货物包装完整无损而内装货物短损、变质； 三、货物的自然损耗和性质变化； 四、托运人错报、匿报造成的损失； 五、托运人因违反国家法令，货物被有关部门查扣、弃置或作其他处理； 六、包装质量不符合标准，而从外部无法发现的； 七、收货人逾期提取或拒不提取货物而造成腐烂变质的； 八、其他经查证属托运人责任或托运人注明特约事项造成的损失。
卧铺客车已受理的货物在未起运前，托运人可以取消托运。承运人按规定核收取消托运手续费和其它已支出的费用。运费和其它尚未支出的费用退还托运人。托运人要求变更到站或收货人的，需办理变更手续，并换拴（贴）货物标签。承运人按规定核收变更手续费，并由托运人承担由此给承运人造成的实际损失。货物已经起运的，不予办理取消和变更。由于承运人的责任而造成取消运输的，承运人免收手续费、退还全部运杂费，并承担由此给托运人造成的直接实际损失。
卧铺客车安全门 （1）安全门的净高不应小于1250mm，净宽不应小于550mm。 （2）门铰链应在门前端，向外开启角度不应小于100°，并能在此角度下保持开启，同时还应设有开启报警装置。若在安全门打开时能提供不小于550mm的自由通道，则开度不小于100°的要求可不满足。 （3）通向安全门的通道宽度不应小于300mm，不足300mm时，允许采用迅速翻转座椅等方法加宽通道。 （4）安全门应有锁止机构且锁止可靠。安全门关闭时应能锁止，且在车辆正常行驶情况下不会因车辆振动、颠簸、冲撞而自行开启。 （5）安全门不用工具应能从车内外很方便地打开车门，门外手柄应设保护套，且离地面高度（空载时）不应大于1800mm。
卧铺客车安全出口 （1）车长小于6m的客车，在乘坐区的两侧应具有紧急时乘客易于逃生或救援的侧窗。 （2）车长不小于6m的客车，如车身右侧仅有一个供乘客上下的车门时，应设置安全门或安全窗。长途客车和旅游客车应设置车顶安全出口。卧铺客车的卧铺布置为上、下双层时，侧窗布置应为上下双排。使用安全门时应不用其它器具即可将其向外推开。安全出口的数量、位置应符合有关规定。
卧铺客车汽车安全带 1.乘用车的所有座椅（第三排及第三排以后的可折叠座椅除外）均应装置汽车安全带，座位数不大于20（含驾驶员座位，下同）或者车长不大于6m的客车及高设计车速不小于100km/h的货车和半挂牵引车的前排座椅应装置汽车安全带。长途客车和旅游客车的驾驶员座椅、前面没有座椅的座椅及前面护栏不能起到必要防护作用的座椅应装置汽车安全带；当（同向）座椅的座间距大于1000mm且座垫前面沿座椅纵向不大于600mm的范围内没有能起到防护作用的护栏或其它物体时，也应装置汽车安全带。 2.卧铺客车的每个铺位均应安装两点式汽车安全带。 3.汽车安全带应可靠有效，安装位置应合理，固应有足够的强度。
