符合国际标准：依据ISO 4210-9标准设计制造，确保测试方法、测试参数和测试结果均符合国际认可的标准要求。
气动控制：采用气动系统作为动力源，提供稳定且可调的负载压力，同时减少了油液泄漏等潜在问题，提高了测试过程的安全性和环保性。
标准依据：ZJ-8026自行车车把疲劳试验机是根据EN14764、EN14766和EN14781等相关疲劳试验标准设计的，确保试验过程的规范性和结果的可信度。
试验过程与参数
加载系统：通常采用气动加载方式，通过气缸模拟人的手为动力源，对车把组件进行往复伸缩的疲劳寿命测试。
可调节参数：
试验力：可设置的试验力范围，如100-600N，以适应不同测试需求。
测试频率：可调节的测试频率范围，如0-5Hz或更高，以模拟不同骑行速度下的受力情况。
测试次数：可设定大量的测试次数，如0-999,999次，以确保测试的充分性和可靠性。
控制模式：采用力量控制模式，当施加在车把上的试验力达到设定的力量时自动返回换向，以确保测试的准确性和稳定性。
试验原理
该试验机通过模拟自行车在骑行过程中可能遇到的前轮突然离开地面的情况，如跳跃、颠簸等，来评估车架和前叉组合件在承受这种突然冲击时的稳定性和耐久性。试验过程中，将车架和前叉组合件置于特定的试验装置上，通过控制装置使其按预定的高度和姿态自由落下，撞击在坚硬的钢砧上，从而模拟出前轮离开地面时的冲击效果。
主要技术参数
钢砧硬度：HRC≥50，确保钢砧具有足够的硬度和耐磨性。
钢砧可调节距离：≥500mm，方便测试不同尺寸的车辆。
高度尺：0-500mm，用于控制组合件的下落高度。
高度尺分辨率：1mm，提供的测量和调节能力。
电源：通常为AC 220V 50Hz，满足设备的运行需求。
ZJ-8022车架垂直力疲劳试验机试验原理：
ZJ-8022车架垂直力疲劳试验机专为评估自行车车架在实际骑行过程中的耐久性和承受垂直力的能力而设计，模拟了自行车在不同路况下骑行时，骑行者自重通过鞍座和鞍管对车架产生的垂直压力。特别是在颠簸路面上，车架受到的力更为频繁且显著。通过模拟这种受力情况，试验机能够评估车架的结构强度、耐疲劳性能以及整体安全性。
